Revisi per 21 Maret 2021 07.40 sunting Wong Langsep (bicara \| kontrib) Peninjau 4.605 suntingan Membuang foto stasiun ini, sebab bangunan yang ada dalam foto ini adalah bangunan Stasiun Kamalpier, bukan Stasiun Kamal. Tag: Suntingan visualeditor-wikitext ← Revisi sebelumnya		Revisi per 21 Maret 2021 07.48 sunting balikkan Wong Langsep (bicara \| kontrib) Peninjau 4.605 suntingan Halaman ini direncanakan hanya mengulas tentang Stasiun Kamal. Sementara, untuk Stasiun Kamalpier akan dibuatkan halaman terpisah. Tag: Suntingan visualeditor-wikitext Revisi selanjutnya →
Baris 1: {{bukan\|Stasiun Kamalpier}} {{Infobox stasiun \| name = Kamal Baris 12 ⟶ 13: \| open = 1898 \| close = 1984-1987 \| tinggi = +0,41 m \| firstcomp = [[Madoera Stoomtram Maatschappij]] \| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] Baris 21 ⟶ 22: \| close_type = PJKA }} '''Stasiun Kamal (KML~~)''' dan '''Kamal-Pier/Dermaga Kamal (KMLP~~)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Kamal, Kamal, Bangkalan]]. Stasiun yang berketinggian +0,41 ~~meter~~mdpl ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] dan dahulu melayani kereta api ke berbagai jurusan di [[Pulau Madura]]. Sebagai stasiun besar di Madura, stasiun ini memiliki [[Depot lokomotif\|depo lokomotif]] dan bengkel. Stasiun ini cukup mudah diakses dari Jalan PJKA yang terhubung langsung dengan Jalan Raya Kamal–Kalianget. Di dekat stasiun ini juga terdapat Kantor Pengusahaan Aset PT KAI wilayah Madura, yang menempati bekas rumah dinas [[Madoera Stoomtram Maatschappij]]. === Sejarah === Stasiun ini dibuka pada tahun 1898 sebagai titik awal pembangunan [[jalur kereta api lintas Madura]]. Dibangun oleh [[Madoera Stoomtram Maatschappij]], stasiun ini terintegrasi langsung dengan [[Pelabuhan Kamal]] sehingga para penumpang yang hendak melanjutkan perjalanan ke [[Jawa]] dapat langsung menggunakan kapal feri menuju Surabaya tanpa harus berjalan kaki jauh. Pembangunan terus dilanjut hingga pada tahun 1901 sampai di Kalianget.<ref>{{Cite book\|title=Inventaris van het archief van de NV Madoera Stoomtrammaatschappij, (1896) 1897-1973\|last=S.M. Dengkeng-Sunito\|first=\|publisher=Nationaal Archief\|year=1988\|isbn=\|location=Den Haag\|pages=}}</ref> Baris 44 ⟶ 45: {{Adjacent stations\|system=KAI \|line1=lintas Madura\|left1=Kamalpier\|type1=~~Kamal–Kwanyar~~Kamalpier–Kwanyar via Bangkalan\|right1=Trebung \|line2=lintas Madura\|left2=Kamalpier \|type2=~~Kamal–Kwanyar~~Kamalpier–Kwanyar via Labang\|right2=Trebung \|line3=lintas Madura\|left3=Kamalpier \|type3=~~Kamal–Kwanyar~~Kamalpier–Kwanyar via Batuporon\|right3=Tanjung Jati }}

Stasiun Kamal: Perbedaan antara revisi