Pratt & Whitney JT8D: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
←Membuat halaman berisi '{|{{Infobox aircraft begin |name= JT8D |image= Pratt & Whitney JT8D-17A 1.JPG |caption= The JT8D is a low-bypass turbofan often used on early narrowbody jetli...' |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1:
[[Berkas:Pratt & Whitney JT8D-17A 1.JPG|thumb|200px|Mesin Pratt & Whitney JT8D]]
'''Pratt & Whitney JT8D''' adalah sebuah [[mesin]] turbofan bypass rendah (0,96 ke 1) yang diperkenalkan oleh [[Pratt & Whitney]] pada Februari 1963 dengan penerbangan perdana Boeing 727. Itu adalah modifikasi dari mesin turbojet Pratt & Whitney J52 yang didukung oleh US Navy A-6 Intruder pesawat serang. Volvo RM8 adalah versi afterburning yang dibuat dengan lisensi di Swedia untuk pesawat tempur Saab 37 Viggen. Pratt & Whitney juga menjual versi statis untuk pembangkit listrik dan propulsi kapal sebagai FT8.▼
▲'''Pratt & Whitney JT8D''' adalah sebuah [[mesin]] turbofan bypass rendah (0,96 ke 1) yang diperkenalkan oleh [[Pratt & Whitney]] pada Februari 1963 dengan penerbangan perdana Boeing 727. Itu adalah modifikasi dari mesin turbojet Pratt & Whitney J52 yang didukung oleh US Navy A-6 Intruder pesawat serang.
Menanggapi masalah lingkungan yang dimulai pada 1970-an, perusahaan mulai mengembangkan versi baru mesin, seri JT8D-200.<ref>{{cite book |last= Gunston |first= Bill |title= The Development of Piston Aero Engines, 2nd Edition |year= 1999 |publisher= Patrick Stephens, Haynes Publishing |location= Sparkford, Somerset, England, UK |isbn= 0-7509-4478-1 |page= 169}}</ref>
== Referensi ==
|