Jalur kereta api Solo Balapan–Kertosono: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
k →‎Penggandaan: +wacana elektrifikasi
Baris 86:
Sehubungan dengan pembangunan jalur ganda, sebagian besar stasiun kereta api di lintas ini—kecuali stasiun [[Stasiun Sragen|Sragen]], [[Stasiun Madiun|Madiun]], [[Stasiun Wilangan|Wilangan]], [[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]], dan [[Stasiun Kertosono|Kertosono]]—akan menggunakan bangunan baru yang akan menggantikan bangunan lama peninggalan SS. Beberapa bangunan stasiun yang lama—terutama di Daerah Operasi VII Madiun—dirobohkan setelah pengoperasian jalur ganda.<ref>{{cite news|title=Kemenhub Bangun Tiga Stasiun Kereta Api|newspaper=Jawa Pos|date=26 September 2017}}</ref>
 
=== Elektrifikasi ====
Rencananya, segmen Solo Balapan–Madiun akan dilakukan elektrifikasi namun belum diketahui kapan elektrifikasi akan dilakukan.<ref>{{Cite web|date=2021-03-01|title=Layanan KRL Yogya-Solo akan Diteruskan ke Kutoarjo-Madiun|url=https://republika.co.id/share/qp8q3c383|website=Republika Online|language=id|access-date=2021-03-01}}</ref> Elektrifikasi ini merupakan proyek perpanjangan atau ekspansi jaringan [[KRL Commuter Line]] Yogyakarta–Solo.