Stasiun Karangtalun: Perbedaan antara revisi

Stasiun yang beroperasi sekarang adalah stasiun baru yang didirikan bersamaan pabrik semen baru pada tahun antara 1998-1999an, menggantikan [[Stasiun Karangtalun Lama]] yang terletak disebelah barat laut. Stasiun ini pada awal berdirinya memiliki sepuluh jalur dengan jalur 1 merupakan sepur lurus yang menuju langsung [[Stasiun Karangtalun Lama|Stasiun Karangtalun lama]] dan jalur 2 yang memiliki percabangan yang menuju ke Stasiun Karangtalun lama, kemudiannaum jalur 1 dan jalur 2 akan bertemu menjadi satu jalur hingga menuju Stasiun Karangtalun lama. Tetapi,pada antara tahun 2012-2013, area bongkar muat semen mengalami renovasi dan kini hanya memiliki tujuh jalur dengan jalur 1 merupakan sepur lurus menuju arah Stasiun Karangtalun lamaLama dan sekarang jalur 1 hanya memiliki panjang sekitar 400 m dari percabangan utama dikarenakan percabangan menuju karangtalun lamaLama ditutup dan digunakan sebagai tempat parkir gerbong TTW. Jalur 2, 3, dan 4 digunakan untuk parkir gerbong dan langsiran, sedangkan jalur 5, 6, dan 7 menuju area bongkar muat. Pemangkasan jumlah jalur ini dilakukan seiring beroperasinya kereta api semen rangkaian panjang yang terdiri dari 30 gerbong datar.<ref name=":0" />