Wikipedia

Autódromo Juan y Oscar Gálvez: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
HsfBot (bicara | kontrib)
Bot
1.172.010 suntingan
k Bot: Perubahan kosmetika
Klrfl (bicara | kontrib)
7.019 suntingan
menambahkan bagian baru yang diterjemahkan dari bahasa inggris
Baris 3:
| Location = [[Buenos Aires]], [[Argentina]]
| Time = [[GMT]] −3
| Image = [[Berkas:Autódromo Oscar y Juan Gálvez Circuito N° 6.svg|250px]]<br>ShowsTrek theutama mainyang track with as used fordipakai F1 betweendari 1995 and -1998<br>[[Berkas:Autódromo Oscar y Juan Gálvez Circuito N° 15.svg|250px]]<br>Showsseluruh thetrek entiretermasuk tracktrek includingbagian the lake extensiondanau, as used fordigunakan F1 fromdari 1974 to -1981
| Coordinates = {{coord|34|41|39.38|S|58|27|33.65|W|type:landmark|display=title}}
| Events = [[Argentine Grand Prix Argentina]], <br>[[Turismo Carretera]], <br>[[TC2000]], <br>[[World Sportscar Championship]]
| Layout1 = Sirkuit No. 6 circuit (1952–present1952–sekarang)
| Length_km = 4.259
| Length_mi = 2.614
Baris 13:
| Record_driver = {{flagicon|AUT}} [[Gerhard Berger]]
| Record_team = [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault F1|Renault]] [[Benetton B197|B197]]
| Record_year = [[1997 Argentine Grand Prix Argentina 1997|1997]]
| Layout2 = Sirkuit No. 15 circuit (1968–present1968–sekarang)
| Length_km2 = 5.968
| Length_mi2 = 3.708
Baris 21:
| Record_driver2 = {{flagicon|BRA}} [[Nelson Piquet]]
| Record_team2 = [[Brabham]]-[[Cosworth DFV|Ford]] [[Brabham BT49|BT49C]]
| Record_year2 = [[1981 Argentine Grand Prix Argentina 1981|1981]]
| Record_class2 = [[Formula OneSatu]]
| Layout3 = Sirkuit No. 9 circuit (1952–present1952–sekarang)
| Length_km3 = 3.346
| Length_mi3 = 2.079
Baris 30:
| Record_driver3 = {{flagicon|SWI}} [[Clay Regazzoni]]
| Record_team3 = [[British Racing Motors|BRM]] [[BRM P160|P160D]]
| Record_year3 = [[1973 Argentine Grand Prix Argentina 1973|1973]]
| Record_class3 = [[Formula OneSatu]]
| Layout4 = Sirkuit No. 2 circuit (1952–1967)
| Surface = AsphaltAspal
| Length_km4 = 3.912
| Length_mi4 = 2.431
Baris 40:
| Record_driver4 = {{flagicon|GBR}} [[Stirling Moss]]
| Record_team4 = [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| Record_year4 = [[1960 Argentine Grand Prix Argentina 1960|1960]]
| Record_class4 = [[Formula OneSatu]]
}}
'''SirkuitAutódromo BuenosJuan Airesy Oscar Gálvez''' (atau bernama resmi '''Autódromo de Buenos Aires Juan y Oscar Gálvez'''<ref>{{cite web|last=|first=|date=|title=Buenos Aires (Tracks)|url=http://www.silhouet.com/motorsport/tracks/buenos.html |title=Buenos Aires (Tracks) |publisherwebsite=silhouet.com |date= |accessdate=March15 20,Februari 20142021}}</ref>) adalah sirkuit balapan berkapasitas 45.000 tempat duduk yang berlokasi di [[Buenos Aires]], [[Argentina]]. yang dibangunDibangun pada tahun 1952 di bawah pemerintahan presiden [[Juan Perón]], yang pada awalnya sirkuit ini diberi nama '''Autódromo 17 de Octubre''' setelah tanggal Loyalty Day sampai penggulingan Perón.<ref>{{cite web|url=http://www.teamdan.com/archive/gen/temporad.html |title=South American Formula Libre/Temporada Races |publisher=teamdan.com |date= |accessdate=June 14, 2015}}</ref> KemudianSirkuit ini kemudian berganti nama denganuntuk berbasismenghormati dua bersaudara laki-laki pembalap Argentina, [[Juan Gálvez]] dan [[Oscar Alfredo Gálvez]].
 
* 1952–1958: [[Grand Prix Buenos Aires]] (La Temporada) – Formula Libre (sirkuit: No.4, 1952 – No.2, 1953–1958)
* 1953–1998: [[Grand Prix Argentina]] – Formula 1 (circuits: No.2, 1953–60 – No.9, 1971–73 – No.15, 1974–81 – No.6, 1995–98)
* 1964–1978: [[Grand Prix Buenos Aires]] – [[Formula Dua|Formula 2]], [[Formula Tiga|Formula 3]], [[Formula Junior]] (sirkuit: No.4 1964, No.15 1966–68, No.12 1978)
* 1983–1985: [[Grand Prix Buenos Aires]] – [[Formula Dua|Formula 2]] Codasur (sirkuit No.4)
* 1954–1960 / 1970–1972: Grand Prix 1000 km Buenos Aires seri [[Balapan mobil sport|mobil sport]] (1952 Sirkuit No.1 juga berbagai macam layout jalanan)
* 1961–1999: [[Grand Prix Sepeda Motor Argentina|Grand Prix sepeda motor Argentina]] (sirkuit No.6; kecuali 1982, sirkuit No.8)
 
== Deskripsi ==
Sirkuit ini terletak di sebuah taman di bagian selatan kota, dibangun di atas tanah yang rata dan dikelilingi oleh tribun-tribun besar, memberikan sebagian besar penonton pemandangan seluruh sirkuit yang bagus. Beberapa balapan digelar tanpa menggunakan bagian dalam sirkuit yang berkelok-kelok, mengurangi waktu putaran secara signifikan.
 
Balapan 1000 km Buenos Aires menggunakan bagian ''Autódromo'' dan juga sebagian jalan tol yang terletak di dekat trek dari tahun 1954 sampai 1960. Balapan tersebut digelar lagi dari tahun 1970 sampai 1972, tapi hanya menggunakan bagian ''Autódromo'' saja.
 
20 balapan [[Grand Prix Argentina]] [[Formula Satu]] digelar di ''Autódromo'' di antara 1953 dan 1998. Formula Satu menggunakan beberapa versi sirkuit yang berbeda—sirkuit No.2 digunakan dari tahun 1954–1960, sirkuit No.9 dari 1971–1973, dan layout No.15 digunakan dari 1974–1981 yang menambahkan 2 bagian lurus yang sangat panjang dan sebuah tikungan di antara kedua lurusan tersebut. Biasanya tikungan tersebut dilewati dengan gigi paling atas tanpa mengerem, yang memberikan pemandangan yang menarik bagi penonton, terutama mobil-mobil yang baru keluar dari tikungan biasanya hampir menabrak atau berputar di kecepatan 305 km/h. Melewati bagian tersebut, mobil-mobil tidak mengerem selama 40 detik.
 
Grand Prix Argentina tidak masuk ke kalender 1982 karena [[Perang Falkland|penjajahan Kepulauan Falklands oleh Argentina]] dan [[Carlos Reutemann]] yang pensiun mendadak setelah [[Grand Prix Brasil 1982]]. Konfigurasi No.6 yang berkelok-kelok, meskipun menggunakan tikungan S de Senna dan bukan Tobogan, digunakan dari 1995–1998, tapi versi itu tidak disukai Formula Satu. Setelah balapan tahun 1998 tidak ada lagi anggaran untuk melanjutkan balapan dan akhirnya balapan ini diberhentikan.
 
10 balapan [[Grand Prix Sepeda Motor Argentina]] digelar di Autódromo di antara 1961 dan 1999.
 
Grand Prix Buenos Aires digelar di bagian Autódromo dari 1952 sampai 2009.
 
== Nama-nama ==
 
* 1952–1955: Autódromo 17 de Octubre
* 1955–mid 1960s: Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires
* mid-1960s-1989: Autódromo Municipal del Parque Almirante Brown de la Ciudad de Buenos Aires
* 1989–2008: Autódromo Oscar Alfredo Gálvez
* 2008–sekarang: Autódromo Juan y Oscar Gálvez
 
== Sirkuit ==
[[Berkas:Autódromo Oscar y Juan Gálvez Detalles.svg|pus|nirbing|800x800px]]
<gallery>
Berkas:Autódromo Oscar y Juan Gálvez Circuito N° 2 (Histórico).svg|Sirkuit N° 2
Berkas:Autódromo Oscar y Juan Gálvez Circuito N° 4 (Histórico).svg|Sirkuit N° 4
Berkas:Autódromo Oscar y Juan Gálvez Circuito N° 5.svg|Sirkuit N° 5
Berkas:Autódromo Oscar y Juan Gálvez Circuito N° 6.svg|Sirkuit N° 6
Berkas:Autódromo Oscar y Juan Gálvez Circuito N° 6 por Senna.svg|Sirkuit N° 6 yang digunakan untuk Formula Satu 1995-98
Berkas:Autódromo Oscar y Juan Gálvez Circuito N° 7.svg|Sirkuit N° 7
Berkas:Autódromo Oscar y Juan Gálvez Circuito N° 8.svg|Sirkuit N° 8
Berkas:Autódromo Oscar y Juan Gálvez Circuito N° 9.svg|Sirkuit N° 9
Berkas:Autódromo Oscar y Juan Gálvez Circuito N° 12.svg|Sirkuit N° 12
Berkas:Autódromo Oscar y Juan Gálvez Circuito N° 15.svg|Sirkuit N° 15
</gallery>
 
== Referensi ==
{{reflist}}
== Pranala luar ==
* [http://www.autodromoba.com.ar/ Official site] {{es icon}}
* [https://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q=buenos+aires+argentina&ie=UTF8&z=16&ll=-34.694274,-58.459346&spn=0.012314,0.024247&t=k&om=0 AerialFoto photoudara (Google Maps)]
{{Sirkuit F1}}
{{Sirkuit MotoGP}}
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/wiki/Autódromo_Juan_y_Oscar_Gálvez"