Bus tempel: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
+ pranala dalam |
|||
Baris 1:
[[Berkas:Harmoni Central Busway Transjakarta 1.JPG|jmpl|300px|Bus tempel [[TransJakarta]]]]
[[Berkas:Cropped jumbo.jpg|jmpl|ka|Neoplan Jumbocruiser tahun 1992|299x299px]]
'''Bus tempel''' ([[Bahasa Inggris|Inggris]]: ''articulated bus'', ''tandem bus'' atau ''accordion bus'') adalah [[bus]] yang merupakan rangkaian 2 [[
Bus tempel digunakan pada [[trayek angkutan]] angkutan perkotaan yang [[penumpang]]nya banyak, karena setiap bus dapat mengangkut sampai 160 orang penumpang.
Baris 13:
==== Mesin Belakang ====
Bus tempel jenis ini dikenal sebagai ''push type'', suara diruang mesin tidak terlalu keras, tetapi beban pada [[Meja putar (bus tempel)|meja putar]] ({{lang-en|turntable}}) menjadi lebih besar terutama untuk bus yang posisi mesinnya di bagian paling belakang. Dengan penempatan mesin di belakang maka ruang lantai penumpang dapat diturunkan (''low floor bus'') untuk mempermudah penumpang turun dan naik bus.
== Bus tempel ganda ==
[[Berkas:Bus Stops 3 curitiba brasil.jpg|jmpl|301x301px|Bus tempel ganda
Dikenal sebagai Bi-articulated bus, merupakan bus tempel dengan 3 [[
pabrik [[Belgia]] [[Van Hool]] memproduksi bus tempel ganda dengan panjang 25 m.
|