Revisi per 24 Desember 2020 17.46 sunting Evremonde (bicara \| kontrib) 37.441 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 24 Desember 2020 17.51 sunting balikkan Evremonde (bicara \| kontrib) 37.441 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 93: ''Whelp'' ditawarkan ke [[Afrika Borwa]] pada tahun [[1950]], bersama dengan ''Wessex'', namun tidak dibeli hingga tanggal [[25 April]] [[1952]] seharga [[pound sterling\|£]]420.000.<ref name=e3/> Kapal ini berdinas pada tanggal [[23 Februari]] [[1953]] dan dinamai ulang ''Simon van der Stel'', menurut [[gubernur]] [[Koloni Tanjung Belanda]], [[Simon van der Stel]]. Sebagian besar dinas kapal ini adalah "duta besar abu-abu", atau kunjungan muhibah ke [[Eropa]] dan negeri-negeri jajahannya di [[Afrika]], termasuk pesiar 147 hari ke Eropa pada tahun [[1954]] dengan Komandan [[M.R. Terry-Lloyd]] yang bertugas. Pesiar ini bermula pada tanggal [[14 Juli]], ketika berangkat dari [[eThekwini]] yang menjadikannya pesiar unjuk bendera terpanjang yang pernah dilakukan oleh kapal perang [[Suid Afrikaanse Vloot]]. Dalam perjalanan ke Portsmouth, ''Simon van der Stel'' berhenti di [[Freetown]], [[Koloni dan Protektorat Sierra Leone]], dan [[Dakar]], [[Afrique-Occidentale française]] (kini [[Sénégal]]) dan tiba di sana pada tanggal [[31 Juli]]. Lalu, SAS ''Simon van der Stel'' menjadi kapal AL Afsel pertama yang mengunjungi, ketika kapal perang bersandar di [[Rotterdam]] ([[Belanda]]), [[Derry]] ([[Northern Ireland]]), dan [[Glesga]] ([[Skotlandia]]). Pada tanggal [[21 Oktober]], kapal ini mengawal [[SAS Gelderland\|SAS ''Gelderland'']] (bekas HMS ''Brayford''), kapal pertahanan laut kelas Ford kembali ke negaranya. Dalam perjalanan ke [[ITheku]], kapal ini mengunjungi [[Prancis]], [[Portugal]], [[Kepulauan Canaria]], Dakar ([[Afrique-Occidentale francaise]]), dan [[Afrique-Équatoriale française]] sebelum tiba di tujuannya pada tanggal [[8 Desember]], ''Simon van der Stel'' telah berlayar sejauh {{convert\|17200\|nmi}}.<ref>du Toit, hal. 195–96, 200</ref> Akan tetapi, peran ini menurun setelah [[Aforika Borwa]] menjadi semakin terisolir semasa [[apartheid]].<ref>{{cite web \|title=Unlikely Ambassadors \|publisher=South African Navy \|date=9 February 2010 \|url=http://www.navy.mil.za/aboutus/history/ambassadors.htm \|accessdate=9 November 2016}}</ref> Kapal ini ditempatkan di bagian cadangan dari tahun [[1957]], namun dimodernisasi di [[Pangkalan Laut Simon's Town\|Galangan Kapal Simon's Town]] antara tahun [[1962]]-[[1964]], dan bertugas kembali pada tanggal [[27 Februari]] 1964. ''Simon van der Stel'' tetap berdinas selama lebih dari setahun ketika [[PHK]] mengharuskannya dikembalikan ke armada cadangan pada bulan [[Maret]] [[1965]]. Kapal ini ditugaskan kembali pada tanggal [[17 Juni]] 1968 dan ditugaskan sebentar di Skuadron Fregat ke-10 hingga ditetapkan kembali sebagai kapal pelatihan pada tanggal [[1 Oktober]]. ''Simon van der Stel'' mengunjungi [[Moçambique Português]] di akhir bulan itu. Pada bulan Juni [[1969]], kapal ini ditugaskan untuk menuju [[Gough Island]] untuk mencari 2 anggota stasiun cuaca (Jan Seyffert ~~and~~dan Fanie Grobler) yang hilang di sana, namun hanya menemukan jenazah mereka. Peranan kapal pelatihan digantikan oleh [[SAS Jan van Riebeeck\|SAS ''Jan van Riebeeck'']] pada tahun 1972 dan kapal ini dipensiunkan pada tanggal [[27 Maret]]. ''Simon van der Stel'' diaktifkan kembali dengan [[anak buah kapal inti]] pada awal tahun 1975 untuk reparasi di [[Durban]], namun kapal ini dianggap terlalu mahal untuk diperbaiki, sehingga akhirnya dirucat di sana oleh [[Sandock-Austral]] pada akhir tahun [[1976]].<ref>du Toit, hal. 196–97; English, hal. 104</ref> ==Catatan kaki==

HMS Whelp: Perbedaan antara revisi