Eurofighter Typhoon: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Pengadaan, produksi, dan biaya |
k Pengadaan, produksi, dan biaya |
||
Baris 147:
Eurofighter Typhoon adalah unik dalam pesawat tempur modern, yaitu dalam hal terdapat empat lini perakitan terpisah. Tiap-tiap perusahaan mitra merakit masing-masing pesawat negaranya sendiri, tetapi membangun bagian-bagian yang sama untuk semua pesawat (termasuk ekspor); [[Premium AEROTEC]] ([[badan (pesawat terbang)|badan]] tengah utama,<ref name="BUILD" /> [[EADS CASA]] (sayap kanan, [[Leading-edge slats|bilah tepi muka sayap]]), [[BAE Systems]] (BAE) (badan depan (termasuk [[kanard (aeronautik)|kanard]]), [[kanopi pesawat terbang|kanopi]], punggung pesawat, sirip ekor, [[flaperon]] dalam, bagian badan belakang) dan [[Leonardo S.p.A.|Leonardo]] (sayap kiri, [[flaperon]] luar, bagian badan belakang).
Produksi dibagi menjadi tiga tranche (lihat tabel di bawah). Tranche adalah perbedaan pendanaan/produksi, dan bukan berarti peningkatan bertahap dalam hal kemampuan tiap-tiap tranche. Tranche{{nbsp}}3 didasarkan pada pesawat terakhir tranche{{nbsp}}2 dengan penyempurnaan yang ditambahkan. Tranche{{nbsp}}3 dibagi menjadi bagian A dan B.<ref name="FI3A" /> Tranche kemudian dibagi menjadi blok kemampuan/standar produksi dan pengadaan/pendanaan, meskipun ini tidak kebetulan, dan bukan hal yang sama; misalnya, Eurofighter varian FGR4 oleh Angkatan Udara Britania Raya adalah Tranche 1, blok 5. Batch{{nbsp}}1 meliputi blok 1, tetapi batch{{nbsp}}2 meliputi blok 2, 2B, dan 5. Pada tanggal 25 Mei 2011 produksi ke-100 pesawat, ZK315, meluncur dari lini produksi di Warton.<ref name="ZK315" />
<center>
{| class="wikitable"
|+'''Ikhtisar produksi yang diharapkan'''
!Tranche
!{{AUT}}
!{{DEU}}
!{{ITA}}
!{{KWT}}
!{{OMN}}
!{{SAU}}
!{{ESP}}
!{{GBR}}
!{{QAT}}
!Total
|-
|Tranche 1
|15{{refn|Perubahan pesanan pesawat Austria dari enam Tranche 1 dan 12 Tranche 2 menjadi 15 Tranche 1, mengarah pada pengurangan jumlah Tranche 1 bagi empat negara mitra, dengan peningkatan sepadan jumlah Tranche 2.|group=N}}
|33
|28
|0
|0
|0
|19
|53
|0
|148
|-
|Tranche 2<ref>Hoyle, Craig. [http://www.flightglobal.com/news/articles/uk-to-receive-first-tranche-2-eurofighter-typhoons-317612/ "Britania Raya menerima Eurofighter Typhoons Tranche 2 perdana."] ''Flightglobal.com, '' 21 Oktober 2008. Diakses: 7 Juli 2012.</ref>
|0
|79
|47
|0
|0
|48
|34
|67{{refn|24 pesawat Saudi diambil dari produksi Tranche 2 Britania Raya, dan diganti di akhir Tranche 2, tetapi kini akan dihitung terhadap total Tranche 3A Britania Raya. Ini menandai pengurangan efektif 24 pesawat dalam total pesanan Britania Raya.<ref>[http://www.airpower.at/news07/0627_eingespart/index.html "Der Darabos-Deal."] ''Airpower.at'', 2 April 2007. Diakses: 28 November 2009.</ref>|group=N}}
|0
|275
|-
| Tranche 3A<ref name="FI3A" />
| 0
| 31
| 21
| 28
| 12
| 24
| 20
| 40
| 24
| 200
|-
| Tranche 4
| 0
| 38<ref>https://www.janes.com/defence-news/news-detail/germany-signs-for-quadriga-eurofighters</ref>
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 38
|- style="border-top:2px solid #aaa; font-weight:bold;"
| Total
| 15
| 181
| 96
| 28
| 12
| 72
| 73
| 160
| 24
| 661
|}</center>
== Desain ==
| |||