Kereta api Turangga: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Data teknis
Baris 11:
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| mulai = 1 September 1995<ref name="50TahunPerumka">{{Cite book|author=Perumka|year=1995|title=Album 50 Tahun Perkeretaapian Indonesia|location=Bandung|publisher=Perum Kereta Api}}</ref>
| berakhir =
| penerus =
Baris 32:
| bagasi =
| lainlain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, dan peredam suara
| lok ={{Plainlist|
* Lokomotif [[CC206]]
* Delapan kereta penumpang kelas eksekutif (K1)
* Satu kereta makan (M1)
* Satu kereta pembangkit (P)
}}
| gauge = 1.067 mm
| kecepatan = 60 s.d. 100 km/jam
Baris 43 ⟶ 47:
'''Kereta api Turangga''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] untuk melayani lintas [[Stasiun Gubeng|Surabaya Gubeng]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]] melalui [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]–[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] maupun sebaliknya. Kereta api yang menempuh jarak sejauh 696&nbsp;km dalam waktu sekitar 13 jam ini memiliki waktu keberangkatan dari stasiun awal pada sore hari dan tiba di stasiun akhir pada keesokan paginya.
 
Nama "''Turangga"'' diambil dari nama lain kuda tunggangan para raja/bangsawan di [[Jawa]] yang melambangkan kendaraan yang bisa melaju dengan kencang dalam berbagai keadaan.
 
== Sejarah ==
Baris 51 ⟶ 55:
Sejak 19 Januari 2009, kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta hasil penyehatan kereta buatan tahun 1960—sebagian besar warna tampak dalam kereta berwarna hijau.
 
Sejak pertengahan tahun 2018, rangkaian kereta berbahan [[baja nirkarat]] buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT INKA]] digunakan untuk pengoperasian kereta api Turangga. Dengan dikeluarkannya [[grafik perjalanan kereta api]] terbaru oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] dan PT KAI mulai tanggal 1 Desember 2019, lintas pelayananrute kereta api Turangga diperpanjang hingga [[Stasiun Gambir]].<ref>{{Cite web|url=https://travel.kompas.com/read/2019/11/03/150000527/4-kereta-api-dari-dan-menuju-jakarta-yang-berubah-jadwal-per-1-desember-2019|title=4 Kereta Api Dari dan Menuju Jakarta yang Berubah Jadwal Per 1 Desember 2019 Halaman all|last=|first=|date=|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2020-05-11}}</ref> Pada akhirnya, perPer 1 September 2020, rute kereta api ini dikembalikan lagi menjadi seperti semula.
 
== Data teknis ==
{| class="wikitable sortable"
!Lintas pelayanan
| colspan="12" |[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]] (melalui [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]–[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]) pp.
|-
! colspan="13" |Susunan rangkaian kereta
!Lokomotif
|[[CC206]]
|-
!Kereta nomor
!Susunan rangkaian kereta
! rowspan="2" style="background:#f58634|{{font color|white|Kereta pembangkit (P)}}
|4 kereta kelas eksekutif (K1 2018/2019 SDT) + 1 kereta makan (M1 2018 SDT) + 4 kereta kelas eksekutif (K1 2018/2019 SDT) + 1 kereta pembangkit (P 2018 SDT)
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|1}}
 
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|2}}
<small>'''Catatan''' :</small>
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|3}}
 
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|4}}
* <small>Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu</small>
! rowspan="2" style="background: #f58634"|{{font color|white|Kereta makan (M1)}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|5}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|6}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|7}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|8}}
|-
!Keterangan
| colspan="4" !! style="background: #E6FFFF"|Kereta penumpang kelas eksekutif (K1)
| colspan="4" !! style="background: #E6FFFF"|Kereta penumpang kelas eksekutif (K1)
|-
*| colspan="13" |<small>'''Catatan :''' Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu</small>
|}