Revisi per 28 September 2020 13.56 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 82.965 suntingan k →‎Referensi: ganti templat rintisan, replaced: {{stasiun-stub}} → {{stasiun-Sumsel-stub}} using AWB ← Revisi sebelumnya		Revisi per 28 November 2020 07.36 sunting balikkan Newgabrielmiolo77W (bicara \| kontrib) 1.242 suntingan Nama KA Semen Baturaja Tigagajah-Kertapati sesuai Gapeka adalah Gajahpati, sehingga tidak perlu diperjelas singkatan stasiunnya Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 25: '''Stasiun Lubuk Batang (LBT)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Lubuk Batang Baru, Lubuk Batang, Ogan Komering Ulu\|Lubuk Batang Baru]], [[Lubuk Batang, Ogan Komering Ulu]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 meter ini termasuk dalam [[Divisi Regional IV Tanjungkarang]]. Stasiun ini diresmikan kembali pada tahun 2014 untuk ~~meningkatkan~~men-ingkatkan pelayanan angkutan dan kapasitas jalur kereta api.<ref>{{Cite web\|url=https://www.merdeka.com/peristiwa/dahlan-iskan-resmikan-11-stasiun-kereta-api-baru-di-sumbagsel.html\|title=Dahlan Iskan resmikan 11 stasiun kereta api baru di Sumbagsel\|last=Irwanto\|website=merdeka.com\|language=en\|access-date=2019-02-11}}</ref><ref>{{Cite web\|url=https://www.jpnn.com/news/dahlan-iskan-resmikan-11-stasiun-baru\|title=JPNN\|last=53788620694\|date=2014-06-09\|website=www.jpnn.com\|language=id\|access-date=2019-02-11}}</ref> Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Sistem persinyalan masih menggunakan persinyalan mekanik dan rumah sinyal. Baris 31: Ke arah selatan stasiun ini, sebelum [[Stasiun Tigagajah]], terdapat jalur simpang Banuayu menuju depot BBM [[Pertamina]] Baturaja. Stasiun ini hanya melayani proses langsiran KA BBM menuju jalur simpang tersebut untuk proses bongkar-muat gerbong BBM serta persilangan dan persusulan antarkereta api. Persilangan dan persusulan yang dilayani secara resmi di Stasiun Lubuk Batang sesuai Gapeka 1 Desember 2019 adalah sebagai berikut:<ref>{{Cite book\|title=Buku Daftar Waktu Gapeka 2019 Divre IV Tanjung Karang\|last=Anonim\|first=\|date=2019\|publisher=Direktorat Jenderal Perkeretaapian dan PT Kereta Api Indonesia (Persero)\|isbn=\|location=Jakarta\|pages=\|url-status=live}}</ref> * [[Kereta api batu bara rangkaian panjang\|KA Babaranjang]] tujuan [[Stasiun Tanjung Enim Baru\|Tanjung Enim]] (KA 3030) bersilang tiga kali berturut-turut dengan [[Kereta api angkutan Semen Baturaja\|KA Semen Baturaja]] ~~Tigagajah-Kertapati~~'''Gajahpati''' tujuan [[Stasiun Tigagajah\|Baturaja]] (KA 3883F), kemudian [[Kereta api Sriwijaya\|KA Sriwijaya]] tujuan [[Stasiun Tanjungkarang\|Bandar Lampung]] (KA S1), serta sesamanya tujuan [[Stasiun Tarahan\|Tarahan]] (KA 3033), ketiganya sama-sama melintas langsung. * [[Kereta api batu bara rangkaian panjang\|KA Babaranjang]] tujuan [[Stasiun Tanjung Enim Baru\|Tanjung Enim]] (KA 3008) bersilang dengan [[Kereta api Rajabasa\|KA Rajabasa]] tujuan [[Stasiun Tanjungkarang\|Bandar Lampung]] (KA S13) yang melintas langsung. * [[Kereta api batu bara rangkaian panjang\|KA Babaranjang]] tujuan [[Stasiun Tarahan\|Tarahan]] (KA 3013) bersilang dua kali berturut-turut dengan [[Kereta api Rajabasa\|KA Rajabasa]] tujuan [[Stasiun Kertapati\|Palembang]] (KA S14) dan [[Kereta api pengangkut kertas dan bubur kertas di Indonesia\|KA Pulp PT TEL]] Niru-Tarahan tujuan [[Stasiun Niru\|Niru]] (KA 3990), keduanya sama-sama melintas langsung.

Stasiun Lubuk Batang: Perbedaan antara revisi