Lancang: Perbedaan antara revisi

== Desain dan konstruksi ==

[[File:Lanchang To'Aru model 1902.png|thumb|Model dari Lanchang To'Aru.]]

 

Lancang memiliki buritan persegi menggantung, di atas buritan garis air yang tajam.<ref name=":2" /> Lancang biasanya memiliki 2 tiang layar, tetapi versi dengan 1 dan 3 tiang juga dicatat.<ref name=":2" /> Secara historis mereka dikemudikan menggunakan kemudi samping ganda, tetapi pada abad ke-18 mereka juga dapat menggunakan kemudi aksial yang dipasang di linggi buritan.<ref name=":1">{{Cite journal|last=Mitman|first=Carl W.|date=1923|title=Catalogue of the Watercraft Collection in the United States National Museum|url=|journal=Bulletin|volume=127|pages=1-298|via=}}</ref> Lancang terkecil (dengan hanya 1 tiang) panjangnya sekitar 5 ''depa'' (9,1 m), dengan lebar 1 ''depa'' (1,83 m), [[Draft|kedalaman]] 1,5 kaki (46&nbsp;cm), ''freeboard'' 4 kaki (1,2 m), membawa muatan 5 ''pikul'' (312,5&nbsp;kg), diawaki oleh 4 orang,<ref name=":2" /> sedangkan yang terbesar adalah sekitar 26 m panjangnya.<ref name=":0" /> Lancang dari era yang lebih tua menggunakan sistem [[layar tanja]], tetapi ''[[layar lug|dipping lugsail]]'' atau [[layar depan-dan-belakang]] digunakan setelah kedatangan orang Eropa. Lancang memiliki haluan "''clipper''", dengan anjungan depan segitiga depan untuk jangkar, yang juga bertindak sebagai [[tiang cucur]]. [[Layar haluan]] dapat digunakan di haluan. Lambungnya dibangun menggunakan teknik ''carvel-built'', dibangun dengan gaya yang sangat mirip dengan kapal-kapal Eropa. Mereka biasanya dipersenjatai dengan [[meriam pivot]].<ref name=":2" />