Kereta api Tumapel: Perbedaan antara revisi

{{Peringatan jadwal KA}}{{Infobox layanan kereta api|box_width=|pendahulu=Tumapel Utama|logo=|logo_width=300|image=Kereta apiKA Tumapel BGWO 2020.jpg|image_width=300|caption=Kereta api Tumapel saat berhenti dimeninggalkan [[Stasiun BangilWonokromo]]|jenis=Kereta api lokal|status=Beroperasi|pemberhentian=''Lihatlah di bawah.''|name=Kereta api Tumapel|mulai=1 Juni 2014|berakhir=|difabel=|penerus=|pemilik=[[PT Kereta Api Indonesia]]|penumpangharian=1.300 penumpang per hari|start=[[Stasiun Malang|Malang]]|lokal=[[Daerah Operasi VIII Surabaya]]|end=[[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]|hiburan=|bagasi=|frekuensi=|nomor=448, 455|rel=Rel berat|kelas=Ekonomi|tempatduduk=106 tempat duduk disusun 3-2<br> ''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''|restorasi=Ada|jendela=|jarak=sekitar 96 km|waktutempuh=rata-rata 3 jam|lainlain=|lok=[[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]|gauge=1.067 mm|kecepatan=60 s.d. 90 km/jam|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]|nomorjadwal=448, 455|map={{SB-BL}}|map_state=collapse}}'''Kereta api Tumapel''' merupakan salah satu layanan kereta api lokal yang menghubungkan [[Kota Malang|Malang]] dan [[Kota Surabaya|Surabaya]], dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]]. untukPerjalanan melayanidari lintasMalang menuju Surabaya sepanjang 96 kilometer ditempuh dalam waktu sekitar 3 jam. Kereta api ini sering dimanfaatkan oleh kaum [[Stasiunpenglaju]] dari [[Kota Malang|Malang]]– dan [[Kabupaten Sidoarjo|Sidoarjo]] yang bekerja di [[Kota Surabaya|Surabaya]] dan sebaliknya.

Nama "''Tumapel"'' diambil dari nama sebuah wilayah yang pernah dikuasai oleh [[Kerajaan Singasari]] oleh [[Ken Arok]] setelah membunuh [[Tunggul Ametung]] — saat ini, wilayah tersebut berada di [[Singosari, Malang]]. Selain itu, terdapat Candi Tumapel—lebih sering disebut [[Candi Singosari]]—yang terletak di daerah yang sama.

Kereta api Tumapel pertama kali beroperasi mulai tanggalpada 14 Januari 1971 untuk melayani lintas Surabaya-MalangSurabaya–Malang. Pada awal peluncurannya, kereta api ini membawa tiga kereta kelas III (CW) [plus]. Walaupun hanya layanan kelas III, penumpang diberi fasilitas berupa kudapan dan air minum, serta dilengkapi dengan pramugari. Waktu perjalanan tercepat yang ditempuh saat itu selama 80 menit dengan tiga kali perjalanan pulang-pergi.<ref name=":0">{{Cite web|last=|first=|date=|title=Sejarah KA Lokal Jalur Kantong|url=http://rodasayap.weebly.com/2/post/2019/02/sejarah-ka-lokal-jalur-kantong.html|website=Roda Sayap|language=|access-date=2020-02-10}}</ref>

Pada bulan April 1973, lintas pelayananrute pada kereta api tersebut sempat diperpanjang hingga [[Stasiun Blitar]]. namunNamun, layanan kereta api Tumapeltersebut baik dari Malang maupun Blitar diubah menjadi kereta api lokal pada tahun 1976 karena ia berhenti di setiap stasiun yang dilaluinya.<ref name=":0" />

Pada tahun 1980-an awal, PJKA meluncurkan kereta api patas bernama "'''Tumapel Utama" untuk''' melayani lintas Surabaya-MalangSurabaya–Malang hingga lintas pelayanannyarutenya diperpanjang hingga Stasiun Blitar pada tahun 1985. Namun, pengoperasian kereta api tersebut dihentikan pada tahun 2002.<ref name=":0">{{Cite web|url=http://rodasayap.weebly.com/2/post/2019/02/sejarah-ka-lokal-jalur-kantong.html|title=Sejarah KA Lokal Jalur Kantong|last=|first=|date=|website=Roda Sayap|language=|access-date=2020-02-10}}</ref>

Sejak tanggal 1 Juni 2014, PT Kereta Api Indonesia (Persero) kembali mengoperasikan kereta api Tumapel sebagai kereta api lokal untuk dimanfaatkan oleh kaum [[penglaju]] dari [[Kota Malang|Malang]] dan [[Kabupaten Sidoarjo|Sidoarjo]] yang bekerja di [[Kota Surabaya|Surabaya]]. Walaupun bernama "Tumapel", kereta api ini lebih sering disebut "Penataran" walaupun lintas pelayanan kereta api ini hanya sampai [[Stasiun Malang|Malang]].

<small>'''Catatan''' : TitikStasiun awal perjalanan KA 455 Tumapel berada di '''[[Stasiun Surabaya Gubeng]]''', bukan [[Stasiun Surabaya Kota]].</small>