Daftar istilah transportasi rel: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika |
|||
Baris 18:
:Rem.<ref>{{Cite web|url=https://kbbi.kemdikbud.go.id/entri/abar-abar|title=Hasil Pencarian - KBBI Daring|website=kbbi.kemdikbud.go.id|access-date=2020-01-27}}</ref>
;Abar dinamik
:Jenis abar yang mempergunakan keluaran motor traksi sebagai generator untuk melambatkan kecepatan kereta api tanpa harus mempergunakan abar udara tekan.
;[[Abar udara]]
: Sistem pengereman menggunakan udara terkompresi sebagai medium operasi.<ref>{{cite book|last=Wood|first=W. W.|title=Wood's Westinghouse E-T Air Brake Instruction Pocket Book|publisher=The Norman W. Henley Publishing Co.|location=New York|date=1920|edition=second| origyear=first published 1909}}</ref>
; [[Adhesi (kereta api)|Adhesi]]
: Jenis jalur kereta api paling umum dengan roda menapak pada rel kereta api.<ref>{{cite journal|date=19 January 1889|title=Combined Adhesion ad Cog-Wheel Railways|journal=The Railway News and Joint Stock Journal|location=London|volume=51|issue=1307|pages=100–101}}</ref>
; Alat material untuk siaga (Amus)
:Material yang disiapkan pada jalur kereta api bila sewaktu-waktu terjadi gangguan atau kerusakan. Biasanya berupa arung-karung pasir, batu kricak, dan bantalan rel.<ref>{{Cite journal|last=SUTOMO|first=SUTOMO|date=2015-07-01|title=Perbandingan komposisi dan keanekaragaman jenis yang berasal dari soil seedbank pada kawasan yang terganggu dan tidak terganggu erupsi 2010 di gunung Merapi, Yogyakarta|url=http://dx.doi.org/10.13057/psnmbi/m010406|publisher=Masyarakat Biodiversitas Indonesia|doi=10.13057/psnmbi/m010406}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://infopublik.id/kategori/nusantara/388637/pt-kai-daop-8-siapkan-alat-material-untuk-siaga-untuk-keselamatan-angkutan-nataru|title=InfoPublik - PT KAI Daop 8 Siapkan Alat Material Untuk Siaga Untuk Keselamatan Angkutan Nataru|website=infopublik.id|language=en|access-date=2020-02-08}}</ref>
Baris 28:
: Jenis sinyal mekanik kereta api yang digerakkan manual dan terlayan setempat. Nama berasal dari perusahaan Belanda bernama Nederlandse Machinefabriek Alkmaar, sekarang bagian dari [[Vialis]].<ref>{{Cite web|url=https://heritage.kai.id/page/Persinyalan%20alkmaar|title=Heritage - Kereta Api Indonesia|website=heritage.kai.id|access-date=2020-01-27}}</ref>
;[[Alternator]]
:[[Generator]] yang mengubah energi mekanik menjadi listrik dalam bentuk [[arus bolak-balik]].<ref>{{cite book|last=Aylmer-Small|first=Sidney|title=Electrical railroading; or, Electricity as applied to railroad transportation|publisher=Frederick J. Drake & Co.|location=Chicago|date=1908|pages=456–463|chapter=Lesson 28: Alternators|url=https://books.google.com/books?id=jdk7AAAAMAAJ}}</ref>
; [[American Locomotive Company]] (ALCO)
: Perusahaan lokomotif Amerika Serikat, dahulu terbesar kedua di negara itu.<ref name="Trains Glossary A">{{cite web| url=http://trn.trains.com/Railroad%20Reference/Railroading%20Glossary.aspx?letter=A| archiveurl=https://web.archive.org/web/20140831175630/http://trn.trains.com/Railroad%20Reference/Railroading%20Glossary.aspx?letter=A| title=Railroading Glossary: A| publisher=[[Kalmbach Publishing]]| website=TRN.Trains.com| accessdate=20 February 2013| archivedate=31 August 2014}}</ref><ref>{{cite book|last=Solomon|first=Brian|title=Alco Locomotives|publisher=MBI Publishing Company|date=2009|page=8|isbn=9781616731366|url=https://books.google.com/books?id=8A4I4eOtkGwC}}</ref>
== B ==
Baris 36:
:Kode [[susunan roda AAR]] dan [[klasifikasi UIC]] untuk dua gandar penggerak.<ref name="AARwheel"/>
;Balai Teknik Perkeretaapian (BTP)
:Lembaga teknis di bawah [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] yang bertugas mengawasi serta mengelola prasarana perkeretaapian.<ref name=":0">{{Cite web|url=https://balaiperawatan.id/balai-teknik-perkeretaapian-yang-ada-di-indonesia/|title=Balai Teknik Perkeretaapian yang Ada di Indonesia|last=Perkeretaapian|first=Balai Perawatan|date=2018-10-06|website=Balai Perawatan Perkeretaapian|language=en-US|access-date=2020-02-08}}</ref>
;Balas
:Batu pecah bersudut tajam (angular) dengan ukuran antara 2-6 cm yang membentuk alas rel tempat bantalan.
;Bangunan hikmat (BH)
:Bangunan yang dirancang menurut konsep [[teknik sipil]], disebut juga sebagai "struktur".
;Bogie
:Kerangka yang membentuk set roda dengan gandar.
== C ==
Baris 58 ⟶ 62:
: Produsen lokomotif terbesar kedua di dunia. EMD dahulunya adalah Electro-Motive Division, anak perusahaan dari [[General Motors]], sebelum dijual.
; [[Emplasemen]]
: [[Berkas:CNW_yard,_Chicago.jpg|jmpl|Emplasemen di [[Chicago, Illinois]], Desember 1942|147x147px]]Susunan jalur kereta api tempat kereta api berhenti, langsir, bongkar muat barang, atau dirangkaikan.<ref name="Trains Glossary Y">{{cite web|url=http://trn.trains.com/Railroad%20Reference/Railroading%20Glossary.aspx?letter=Y|title=Railroading Glossary: Y|website=TRN.Trains.com|publisher=[[Kalmbach Publishing]]|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140822004745/http://trn.trains.com/Railroad%20Reference/Railroading%20Glossary.aspx?letter=Y|archivedate=22 August 2014|accessdate=20 February 2013}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.era.europa.eu/Document-Register/Pages/Glossary-of-railway-terms.aspx|title=Era Glossary of Railway Terms|date=8 November 2010|website=ERA.Europa.eu}}</ref>
== G ==
; [[Garratt]]
: [[Berkas:Garratt loco.png|jmpl|upright=0.5|Diagram lokomotif ''[[Garratt]]'']]Jenis [[lokomotif uap]] yang berartikulasi menjadi tiga bagian.<ref>{{Cite book|last=Durrant|first=A. E.|title=The Garratt Locomotive|page=13|publisher=David & Charles Locomotive Studies|location=London|date=1969|isbn=7153435646}}</ref>
; GEVO
: Sebutan untuk lokomotif diesel [[GE Evolution Series|Evolution series]] produksi [[GE Transportation]].<ref>{{cite book| url=https://books.google.com/books?id=Gt8OtslzijYC| title=The Model Railroader's Guide to Diesel Locomotives| first=Jeff| last=Wilson| location=Waukesha, WI| publisher=Kalmbach Publishing| date=2009| isbn=978-0-89024-761-7}}</ref><ref>{{cite press release| url=http://www.getransportation.com/news/ge-and-kazakhstan-temir-zholy-ktz-announce-ge-evolution-series-passenger-locomotive-be| title=GE and Kazakhstan Temir Zholy (KTZ) Announce GE Evolution Series Passenger Locomotive to be Manufactured in Astana| date=19 September 2012| accessdate=14 October 2014}}</ref>
== J ==
;Jalan bebas
:Bagian petak jalan antara sinyal masuk dan sinyal masuk stasiun yang berdekatan.
;{{visible anchor|Jalur kereta api}}
: Bagian dari rute kereta api yang menghubungkan dua atau lebih tempat atau dengan lintas lain.<ref name="FreeDict-RyLine">{{cite web| url=http://www.thefreedictionary.com/railway+line| title=railway line| work=The Free Dictionary| accessdate=19 October 2014}}</ref>
: Rute kereta api yang dibangun oleh organisasi, dengan tujuan sebagaimana disebutkan di atas.<ref name="FreeDict-RyLine" /><ref>{{cite news| url=https://news.yahoo.com/china-russia-said-mull-high-speed-moscow-beijing-070811667.html| title=China, Russia mull high-speed Moscow-Beijing rail line: report| date=17 October 2014| work=Yahoo News| accessdate=19 October 2014}}</ref><ref>{{cite news| url=https://www.bbc.com/news/world-africa-27368877| title=China to build new East Africa railway line| work=BBC News| date=12 May 2014| accessdate=19 October 2014}}</ref> Jalur ini dapat memiliki nama resmi.<ref>{{cite web| url=http://www.nationalrail.co.uk/times_fares/46418.aspx| title=Named Railway Lines| work=National Rail Enquiries| accessdate=19 October 2014}}</ref>
: Serangkaian rute kereta api yang dibangun untuk tujuan publik.<ref>{{cite web| url=http://data.worldbank.org/indicator/IS.RRS.TOTL.KM| title=Rail Lines (total route-km)| work=The World Bank| accessdate=19 October 2014}}</ref><ref>{{cite web| url=http://www.jreast.co.jp/e/info/map_a4ol.pdf| title=Railway Lines Network| publisher=JR East Group| date=16 March 2013| accessdate=19 October 2014}}</ref>
== K ==
; [[Kabin masinis]]
: Ruangan di dalam lokomotif yang berisi tombol dan tuas-tuas untuk menjalankan kereta api, ditempati oleh masinis dan asistennya.<ref>{{cite book| url=https://books.google.com/books?id=Kf48AAAAYAAJ| title=Locomotive Dictionary; compiled for American Railway Master Mechanics' Association| edition=first| first=George L.| last=Fowler| publisher=The Railroad Gazette and The Railway Gazette| location=New York, Chicago and London| date=1906| page=15}}</ref><ref>{{cite book| url=https://books.google.com/books?id=afTuqHUAAIwC| title=Modern Diesel Locomotives| first=Hans| last=Halberstadt| pages=61–63| date=1996| publisher=MBI Publishing Co.| location=Osceola, WI| isbn=0-7603-0199-9}}</ref>
== M ==
; Masinis
: Orang yang menjalankan lokomotif.<ref name="Trains Glossary E">{{cite web| url=http://trn.trains.com/Railroad%20Reference/Railroading%20Glossary.aspx?letter=E| archiveurl=https://web.archive.org/web/20140822154846/http://trn.trains.com/Railroad%20Reference/Railroading%20Glossary.aspx?letter=E| title=Railroading Glossary: E| publisher=[[Kalmbach Publishing]]| website=TRN.Trains.com| accessdate=20 February 2013| archivedate=22 August 2014}}</ref>
== N ==
; {{Visible anchor|''Notch'' 8}}
: ''Notch'' kedelapan pada tuas tenaga (''throttle'') lokomotif, menandakan lokomotif berada dalam tenaga penuh.<ref>{{cite book|url=https://books.google.com/books?id=Gt8OtslzijYC|title=The Model Railroader's Guide to Diesel Locomotives|last=Wilson|first=Jeff|date=2009|publisher=Kalmbach Publishing|isbn=978-0-89024-761-7|location=Waukesha, WI|page=15}}</ref><ref>{{cite book|url=https://books.google.com/books?id=8y3_xqbY0gYC|title=Train Accident Reconstruction and FELA and Railroad Litigation|last1=Loumiet|first1=James R.|last2=jungbauer|first2=William G.|date=2005|publisher=Lawyers & Judges Publishing Co.|isbn=978-1-930056-93-0|edition=fourth|location=Tucson, Arizona|page=226}}</ref>
== P ==
;Pengatur Perjalanan Kereta Api (PPKA)
:Pegawai yang bertugas mengatur dan melakukan segala kegiatan untuk menjamin keselamatan dan ketertiban urusan perjalanan kereta api dan urusan langsir dalam suatu stasiun.
;Pengawas Peron (PAP)
: Pembantu PPKA dalam mengatur perjalanan kereta api dan langsir.
;[[Pengoperasi kereta api otomatis]] (''automatic train operation/''ATO)
: Alat peningkatan keselamatan perkeretaapian yang digunakan untuk membantu mengoperasikan kereta api secara otomatis.
;[[Pengontrol kereta api otomatis]] (''automatic train control/''ATC)
: Alat yang secara otomatis akan mengikat abar jika masinis tidak menanggapi aspek sinyal atau pembatasan kecepatan pada petak tertentu.<ref>{{Cite book|title=IEC 60050-821:1998 - International Electrotechnical Vocabulary - Part 821: Signalling and security apparatus for railways|publisher=[[International Electrotechnical Commission]]|year=1998}}</ref>
; Perhentian
:Jenis stasiun kereta api yang tidak diperlengkapi dengan wesel, ditujukan untuk penumpang dengan okupansi rendah, biasanya dijaga atau tidak.
;[[Periuk gandar]]
: Selongsong yang melindungi ujung bantalan/laher gandar pada bogie kereta.<ref>{{Cite magazine|title=The Evolution of Railway Axlebox Technology|url=http://evolution.skf.com/the-evolution-of-railway-axlebox-technology/|magazine=Evolution|publisher=SKF|date=7 December 2010|accessdate=18 September 2014}}</ref>
;Periuk gandar golong, jika berhenti abar harus terikat
:Kalimat peringatan di bawah kereta penumpang yang diperlengkapi periuk gandar dengan tipe ''roller bearing.''
;[[Perlindungan kereta api otomatis]] (ATP)
: Alat peningkatan kepatuhan terhadap sinyal dan pembatasan kecepatan yang diberikan menggunakan pemantauan kecepatan, termasuk otomatis berhenti di depan sinyal.<ref name="ERA Glossary">{{cite web|url=http://www.era.europa.eu/document-register/documents/glossary%20of%20railway%20terminology-selection-%20en-fr-de.pdf.pdf|title=ERA Glossary|website=ERA.Europa.eu|accessdate=23 March 2017}}</ref>
; [[Perlintasan sebidang]]
: Perpotongan jalur kereta api yang berada pada satu bidang terhadap jalan raya atau jalan setapak.
; Perlintasan tidak sebidang
: Persilangan jalur kereta api yang tidak berada pada satu bidang terhadap jalan raya atau jalan setapak, dapat berupa [[jalan layang]] atau [[terowongan|terowongan bawah tanah]].
;Persinyalan blok otomatis
: Sistem yang terdiri atas serangkaian sinyal yang membagi petak jalan menjadi petak-petak blok dan berfungsi untuk mengontrol pergerakan kereta api di sepanjang petak tersebut menggunakan persinyalan otomatis.
;Petak jalan
:Bagian jalur kereta api yang terletak di antara dua stasiun berdekatan.
== R ==
;[[Railfans]]
: Penggila kereta api.
; Reglemen
: Peraturan dinas (dari bahasa Belanda ''reglement'').
;[[Rel gigi|Rel gerigi]]
:Rel kereta api curam yang diperlengkapi sistem gerigi, ditempatkan di bagian tengah bantalan rel guna mengendalikan kecepatan kereta api saat naik/turun gunung.
== S ==
; Sepur lempeng
: (''arkais'') Bagian dari wesel yang relnya lurus. Alias: jalur lurus/sepur lurus.
; Sepur belok
: Bagian dari wesel yang relnya berbelok Alias: jalur belok.
; [[Sepur sempit]]
: [[Berkas:CombinedTrack.svg|jmpl|Perbandingan [[sepur standar]] (biru) dan sepur sempit (merah)]]Jalur kereta api yang lebar sepurnya kurang dari {{Track gauge|sg}}<ref name="Trains Glossary N">{{cite web|url=http://trn.trains.com/Railroad%20Reference/Railroading%20Glossary.aspx?letter=N|title=Railroading Glossary: N|website=TRN.Trains.com|publisher=[[Kalmbach Publishing]]|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140822151806/http://trn.trains.com/Railroad%20Reference/Railroading%20Glossary.aspx?letter=N|archivedate=22 August 2014|accessdate=23 March 2017}}</ref>
Baris 121 ⟶ 134:
: Jalur kereta api yang lebar sepurnya lebih besar daripada [[sepur standar]], atau {{Track gauge|sg}}<ref name="Trains Glossary B">{{cite web| url=http://trn.trains.com/Railroad%20Reference/Railroading%20Glossary.aspx?letter=B| archiveurl=https://web.archive.org/web/20140821181829/http://trn.trains.com/Railroad%20Reference/Railroading%20Glossary.aspx?letter=B| title=Railroading Glossary: B| publisher=[[Kalmbach Publishing]]| website=TRN.Trains.com| accessdate=20 February 2013| archivedate=21 August 2014}}</ref>
; [[Stasiun kereta api]]
:
;Stasiun operasi
:Tempat kereta api berhenti dan berangkat, bersilang, menyusul atau disusul, dan langsir.
== T ==
; Tambahan
: Kereta api yang tidak disertakan dalam jadwal reguler.<ref>{{cite web| url=http://www.globalsecurity.org/military/library/policy/army/fm/55-20/ch2.htm| title=FM 55-20, Chapter 2, Railway Train Operations| website=GlobalSecurity.org| accessdate=13 October 2014}}</ref><ref>{{cite book| title=Railroad Operation and Railway Signalling| first=Edmund John| last=Phillips| publisher=Simmons-Boardman Publishing Co.| location=Chicago| date=1942| page=40| url=https://books.google.com/books?id=TYXl3x5ZrooC| accessdate=13 October 2014}}</ref><ref>{{cite book| title=Train Rules and Train Dispatching: A Practical Guide for Train Dispatchers, Enginemen, Trainmen and All who Have to Do with the Movement of Trains| page=129| url=https://books.google.com/books?id=X2sEAAAAMAAJ| accessdate=13 October 2014| first=Harry Andrews| last=Dalby| edition=first| date=1904| location=New York and London| publisher=The Locomotive Publishing Co.}}</ref> Dapat berjalan pada musim liburan untuk menghadapi lonjakan penumpang dan mengurangi jumlah penumpang yang menunggu atau mengantre di stasiun.<ref>{{cite web| url=http://www.globalsecurity.org/military/library/policy/army/fm/55-20/ch4.htm| title=FM 55-20, Chapter 4, Rail Dispatching Operations and Procedures| website=GlobalSecurity.org| accessdate=13 October 2014}}</ref>
;Teknisi kereta api
:Petugas pengoperasian fasilitas sarana kereta api serta melakukan perbaikan ringan peralatan atau sarana kereta api.
; [[Timbunan (transportasi)|Timbunan]]
: Bagian dari badan jalan kereta api yang dibangun pada cekungan atau tepi jurang untuk meminimalkan kelandaian.
| |||