KAI Commuter: Perbedaan revisi

653 bita dihapus ,  3 bulan yang lalu
Update
(Membatalkan suntingan berniat baik oleh Mas Macan (bicara) (TW))
Tag: Pembatalan
(Update)
{{kegunaanlain|KCI}}
{{Infobox Public transitrail
| name = PT KeretaKAI Commuter Indonesia
|image logo = Logo kcj baru.png
|image_width logo_size = 300px
|caption logo_alt =
| system_map =
|locale = [[Jabodetabek]], [[Banten]], [[DI Yogyakarta]] ([[Kabupaten Sleman|Kab. Sleman]], [[Kota Yogyakarta]]), dan [[Jawa Tengah]] ([[Kabupaten Klaten|Kab. Klaten]], [[Kabupaten Sukoharjo|Kab. Sukoharjo]], dan [[Kota Surakarta]])
|transit_type map_size = [[Kereta komuter]]
| map_alt =
|headquarters = Jalan Ir H. Juanda no 1, [[Jakarta Pusat]]
| map_caption =
|owner = [[PT Kereta Api|PT Kereta Api Indonesia]]
|lines image = 6
|stations image_size = 80
|vehicles alt =
|ridership = 950.000 (2017)<ref>{{Cite web|url=http://www.thejakartapost.com/news/2017/05/10/commuter-line-passengers-hits-1-million.html|title=Commuter line passengers hits 1 million}}</ref><br/>1.014.631 (puncak, Mei 2017)<ref>{{Cite web|url=http://beritatrans.com/2017/05/10/wow-penumpang-krl-tembus-1-juta-per-hari/|title=Wow, Penumpang KRL Tembus 1 Juta Per Hari}}</ref>
| caption =
|annual_ridership = 280.588.767 (2016)<ref name="kai.id">{{cite web|title=PT KAI Komuter Jabodetabek|url=https://kai.id/static/annual-report/annual_report_2016.pdf}}</ref>
| franchise =
|website = {{url|http://www.krl.co.id/}}
| nameforarea =
|began_operation = 6 April 1925 (sebagai Electrische Staatsspoorwegen)
|marks regions = [[Jabodetabek]] dan [[Kabupaten =Lebak|Lebak]]
| secregions = {{collapsible list|title=Lintas KRL Yogyakarta–Solo
|vehicles =
|[[Kabupaten Sleman|Sleman]]
|train_length = 8, 10 atau 12 kereta per rangkaian KRL (Jabodetabek)
|[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]
|headway = 5 - 120 menit
|[[Kabupaten Klaten|Klaten]]
|system_length = {{convert|418|km|mi|0|abbr=on}}<ref>{{cite news|url=http://jakartaglobe.id/business/new-cikarang-line-will-start-operating-on-sunday|title=New Cikarang Line Will Start Operating on Sunday|newspaper=Jakarta Globe|accessdate=7 October 2017}}</ref>
|[[Kabupaten Sukoharjo|Sukoharjo]]
|track_gauge = {{RailGauge|1067mm|lk=on}}
|[[Kota Surakarta|Surakarta]]
|ogauge =
|minimum_radius_of_curvature =
|el = 1,500 V DC listrik aliran atas
|operating_speed = {{convert|40|km/h|mph|disp=5|abbr=on}}
|top_speed = {{convert|80|km/h|mph|disp=5|abbr=on}}
|map =
|map_state =
|map_name =
}}
|map fleet =
| stations =
| stationsop =
| parent_company = [[Kereta Api Indonesia]]
| headquarters = Jalan Ir H. Juanda no 1, [[Jakarta Pusat]]
|ogauge marks =
|map_state locale =
| start_year = {{start date|2008}}
| end_year = sekarang
| predecessor_line = {{unbulleted list|Divisi Angkutan Perkotaan Jabotabek
|PT KAI Commuter Jabodetabek}}
| successor_line =
| gauge = {{railgauge|1067 mm}}
| electrification = 1.500 V DC
|system_length length = {{convert|418|km|mi|0|abbr=on}}<ref>{{cite news|url=http://jakartaglobe.id/business/new-cikarang-line-will-start-operating-on-sunday|title=New Cikarang Line Will Start Operating on Sunday|newspaper=Jakarta Globe|accessdate=7 October 2017}}</ref>
| tracklength =
| notrack =
|operating_speed speed = {{convert|40-80|km/h|mph|disp=5|abbr=on}}
| elevation =
| website = {{url|http://www.krl.co.id/}}
}}
'''PT Kereta Commuter Indonesia''', menjalankan bisnisnya sebagai '''KAI Commuter'''<ref>{{Cite web|last=Tri|first=Rahma|date=2020-10-01|title=PT KAI Limpahkan Pengelolaan Kereta Api Lokal di Yogya dan Jakarta ke KCI|url=https://bisnis.tempo.co/read/1392042/pt-kai-limpahkan-pengelolaan-kereta-api-lokal-di-yogya-dan-jakarta-ke-kci|website=Tempo|language=en|access-date=2020-10-02}}</ref> adalah salah satu anak perusahaan [[PT Kereta Api Indonesia]] yang padamengelola saatangkutan itukereta api komuter yang dahulu bernama '''PT KAIKereta Commuter JabodetabekIndonesia'''. (KCJ) dibentuk sesuai dengan Inpres No. 5 tahun 2008 dan Surat Menneg BUMN No. S-653/MBU/2008 tanggal [[12 Agustus]] [[2008]]. Pembentukan anak perusahaan ini berawal dari keinginan para ''stakeholder''-nya untuk lebih fokus dalam memberikan pelayanan yang berkualitas dan menjadi bagian dari solusi permasalahan transportasi perkotaan yang semakin kompleks. Perusahaan ini resmi menjadi anak perusahaan [[PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] sejak tanggal [[15 September]] [[2008]] yaitu sesuai dengan Akta Pendirian No. 415 Notaris Tn. Ilmiawan Dekret, S.H.
 
Kehadiran PT Kereta Commuter Indonesia dalam industri jasa angkutan KA Commuter bukanlah kehadiran yang tiba-tiba, tetapi merupakan proses pemikiran dan persiapan yang cukup panjang. Dimulai dengan pembentukan Divisi Angkutan Perkotaan Jabotabek oleh induknya PT Kereta Api (Persero), yang memisahkan dirinya dari saudara tuanya PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 1I Jakarta. Setelah pemisahan ini, pelayanan [[KRL]] di wilayah [[Jabotabek]] berada di bawah PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Angkutan Perkotaan Jabotabek dan pelayanan [[KA]] jarak jauh yang beroperasi di wilayah Jabodetabek berada di bawah PT Kereta Api (Persero) Daop 1I Jakarta.
[[Berkas:KRL Khusus Wanita CL.jpeg|jmpl|ka|200px|Kereta khusus wanita yang dioperasikan PT Kereta Commuter Indonesia, di [[Stasiun Jakarta Kota]].]]
 
'''PT Kereta Commuter Indonesia''' (dulu dikenal dengan nama '''PT KAI Commuter Jabodetabek''') adalah salah satu anak perusahaan di lingkungan [[PT Kereta Api Indonesia]] yang mengelola [[KRL Commuter Line]].
 
PT Kereta Commuter Indonesia yang pada saat itu bernama PT KAI Commuter Jabodetabek (KCJ) dibentuk sesuai dengan Inpres No. 5 tahun 2008 dan Surat Menneg BUMN No. S-653/MBU/2008 tanggal [[12 Agustus]] [[2008]]. Pembentukan anak perusahaan ini berawal dari keinginan para ''stakeholder''-nya untuk lebih fokus dalam memberikan pelayanan yang berkualitas dan menjadi bagian dari solusi permasalahan transportasi perkotaan yang semakin kompleks. Perusahaan ini resmi menjadi anak perusahaan [[PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] sejak tanggal [[15 September]] [[2008]] yaitu sesuai dengan Akta Pendirian No. 415 Notaris Tn. Ilmiawan Dekret, S.H.
 
Kehadiran PT Kereta Commuter Indonesia dalam industri jasa angkutan KA Commuter bukanlah kehadiran yang tiba-tiba, tetapi merupakan proses pemikiran dan persiapan yang cukup panjang. Dimulai dengan pembentukan Divisi Angkutan Perkotaan Jabotabek oleh induknya PT Kereta Api (Persero), yang memisahkan dirinya dari saudara tuanya PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 1 Jakarta. Setelah pemisahan ini, pelayanan [[KRL]] di wilayah [[Jabotabek]] berada di bawah PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Angkutan Perkotaan Jabotabek dan pelayanan [[KA]] jarak jauh yang beroperasi di wilayah Jabodetabek berada di bawah PT Kereta Api (Persero) Daop 1 Jakarta.
 
Dan akhirnyaAkhirnya PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Angkutan Perkotaan Jabotabek berubah menjadi sebuah [[perseroan terbatas]], '''PT KAI Commuter Jabodetabek'''. Setelah menjadi perseroan terbatas perusahaan ini mendapatkan izin usaha No. KP 51 Tahun 2009 dan izin operasi penyelenggara sarana perkeretaapian No. KP 53 Tahun 2009 yang semuanya dikeluarkan oleh [[Menteri Perhubungan Republik Indonesia]].
 
Tugas pokok perusahaan yang baru ini adalah menyelenggarakan pengusahaan pelayanan jasa angkutan [[kereta api komuter]] dengan menggunakan sarana Kereta Rel Listrik di wilayah [[Jakarta]], [[Bogor]], [[Depok]], [[Tangerang]] ([[Serpong]]) dan [[Bekasi]] (Jabodetabek) serta pengusahaan di bidang usaha non angkutan penumpang.<ref>[http://www.krl.co.id/index.php/Sekilas-KRL.html Sekilas KRL]</ref>