KAI Commuter: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rizal Febri (bicara | kontrib) Membatalkan suntingan berniat baik oleh Mas Macan (bicara) (TW) Tag: Pembatalan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Update |
||
Baris 1:
{{kegunaanlain|KCI}}
{{Infobox
| name
|
|
|
| system_map =
|
| map_alt =
|headquarters = Jalan Ir H. Juanda no 1, [[Jakarta Pusat]]▼
| map_caption =
|
|
| caption =
| franchise =
|website = {{url|http://www.krl.co.id/}}▼
| nameforarea =
|
| secregions = {{collapsible list|title=Lintas KRL Yogyakarta–Solo
▲|vehicles =
|[[Kabupaten Sleman|Sleman]]
|[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]
|[[Kabupaten Klaten|Klaten]]
|system_length = {{convert|418|km|mi|0|abbr=on}}<ref>{{cite news|url=http://jakartaglobe.id/business/new-cikarang-line-will-start-operating-on-sunday|title=New Cikarang Line Will Start Operating on Sunday|newspaper=Jakarta Globe|accessdate=7 October 2017}}</ref>▼
|[[Kabupaten Sukoharjo|Sukoharjo]]
|[[Kota Surakarta|Surakarta]]
|ogauge =▼
|operating_speed = {{convert|40|km/h|mph|disp=5|abbr=on}}▼
|map = ▼
|map_state = ▼
}}
| stations =
| stationsop =
| parent_company = [[Kereta Api Indonesia]]
| start_year = {{start date|2008}}
| end_year = sekarang
| predecessor_line = {{unbulleted list|Divisi Angkutan Perkotaan Jabotabek
|PT KAI Commuter Jabodetabek}}
| successor_line =
| gauge = {{railgauge|1067 mm}}
| electrification = 1.500 V DC
▲|
| tracklength =
| notrack =
| elevation =
}}
'''PT Kereta Commuter Indonesia''', menjalankan bisnisnya sebagai '''KAI Commuter'''<ref>{{Cite web|last=Tri|first=Rahma|date=2020-10-01|title=PT KAI Limpahkan Pengelolaan Kereta Api Lokal di Yogya dan Jakarta ke KCI|url=https://bisnis.tempo.co/read/1392042/pt-kai-limpahkan-pengelolaan-kereta-api-lokal-di-yogya-dan-jakarta-ke-kci|website=Tempo|language=en|access-date=2020-10-02}}</ref> adalah salah satu anak perusahaan [[PT Kereta Api Indonesia]] yang
Kehadiran PT Kereta Commuter Indonesia dalam industri jasa angkutan KA Commuter bukanlah kehadiran yang tiba-tiba, tetapi merupakan proses pemikiran dan persiapan yang cukup panjang. Dimulai dengan pembentukan Divisi Angkutan Perkotaan Jabotabek oleh induknya PT Kereta Api (Persero), yang memisahkan dirinya dari saudara tuanya PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop
▲PT Kereta Commuter Indonesia yang pada saat itu bernama PT KAI Commuter Jabodetabek (KCJ) dibentuk sesuai dengan Inpres No. 5 tahun 2008 dan Surat Menneg BUMN No. S-653/MBU/2008 tanggal [[12 Agustus]] [[2008]]. Pembentukan anak perusahaan ini berawal dari keinginan para ''stakeholder''-nya untuk lebih fokus dalam memberikan pelayanan yang berkualitas dan menjadi bagian dari solusi permasalahan transportasi perkotaan yang semakin kompleks. Perusahaan ini resmi menjadi anak perusahaan [[PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] sejak tanggal [[15 September]] [[2008]] yaitu sesuai dengan Akta Pendirian No. 415 Notaris Tn. Ilmiawan Dekret, S.H.
▲Kehadiran PT Kereta Commuter Indonesia dalam industri jasa angkutan KA Commuter bukanlah kehadiran yang tiba-tiba, tetapi merupakan proses pemikiran dan persiapan yang cukup panjang. Dimulai dengan pembentukan Divisi Angkutan Perkotaan Jabotabek oleh induknya PT Kereta Api (Persero), yang memisahkan dirinya dari saudara tuanya PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 1 Jakarta. Setelah pemisahan ini, pelayanan [[KRL]] di wilayah [[Jabotabek]] berada di bawah PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Angkutan Perkotaan Jabotabek dan pelayanan [[KA]] jarak jauh yang beroperasi di wilayah Jabodetabek berada di bawah PT Kereta Api (Persero) Daop 1 Jakarta.
Tugas pokok perusahaan yang baru ini adalah menyelenggarakan pengusahaan pelayanan jasa angkutan [[kereta api komuter]] dengan menggunakan sarana Kereta Rel Listrik di wilayah [[Jakarta]], [[Bogor]], [[Depok]], [[Tangerang]] ([[Serpong]]) dan [[Bekasi]] (Jabodetabek) serta pengusahaan di bidang usaha non angkutan penumpang.<ref>[http://www.krl.co.id/index.php/Sekilas-KRL.html Sekilas KRL]</ref>
|