Wikipedia

Honda Beat: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 2:
{{Kotak info mobil
| name = Honda Beat
| image = [[Berkas:HONDA BeAT CW 2010.jpg|jmpl|300px]]
| aka = Honda Icon
| manufacturer = [[Astra Honda Motor]]
| parent_company =
| production = 2008 -sekarang sekarang
| class = Skuter ▼
| predecessor =
| successor =
▲| class = Skuter matik
| engine = 4-langkah, SOHC 2-katup, dengan pendinginan udara{{convert|109,0|cc|cuin|1|abbr=on}}
| power = 8.22 PS @ 8000 rpm (karburator)<br>8.52 PS @ 8000 rpm (injeksi)
| torque = 0.85 kgf.m / 5500 rpm (karburator)<br>0.89 kgf.m) @ 6500 rpm(injeksi)
| transmission = Transmisi otomatis Honda V-Matic
| suspension = Teleskopik, sok tunggal
| brakes = Depan: Cakram tunggal 190 mm dengan kaliper tunggal<br>Belakang: Tromol
| tires = Depan: 80/90-14<br>Belakang: 90/90-14
| rake_trail =
| wheelbase = 1.240 mm
| length= 1,859 mm
| width= 676 mm
| height= 1,053 mm
| seat_height =
| dry_weight = 89,3 kg
| wet_weight =
| fuel_capacity =
| related =
| similar =
}}
 
'''Honda Beat''' (juga dikenal sebagai '''Honda Icon''' di beberapa negara [[Asia Tenggara]]) adalah [[skuter]] otomatis produksi dari [[Astra Honda Motor]] di Indonesia. SepedaSkuter motor iniyang diluncurkan pada tanggal 6 Junitahun 2008 ini dimaksudkan untuk mengantisipasi makin populernya skuter otomatis di pasar sepeda motor Honda Indonesia. Honda Beat akan bersaing langsung dengan [[Yamaha Mio]], [[Yamaha Nouvo]], [[Honda Vario]], [[Suzuki Spin]], dan skuter matik lainnya.
 
== Generasi ==
 
=== Generasi Pertama (2008-2012) ===
Pada tanggalbulan 6 JuniMei 2008, Astra Honda Motor meluncurkan Honda Beat generasi pertama dengan tampilan compact dan sporty, semenjak diluncurkan Honda Beat mengalami sebelum facelift dan striping pada tanggal 23bulan Juli 2009 bersama [[Honda Vario]] dan Honda Vario 110 Techno CBS/non CBS hingga 19 Januari 2010. Dan Honda Beat mengalami facelift dan striping pada tanggal 20 Januari 20102011.
 
=== Generasi Kedua (2012-2016) ===
Pada tanggal 11bulan Oktober 2012, Astra Honda [[Motor bakar empat langkah|Motor]] meluncurkan Honda Beat PGM-FI generasi kedua dengan tampilan baru dan dilengkapi dengan sistem injeksi Honda PGM-FI.
 
Pada tanggal 11bulan Desember 2014, Astra Honda Motor meluncurkan Honda Beat PGM-FI generasi kedua dengan tambahan fitur eSPESP (Enhanced Smart Power) dan ISS (Idling Stop System) serta menambah satu varian yaitu Honda Beat Pop eSPESP yang dari model bentuk berbeda dengan Honda Beat eSPESP.
 
=== Generasi Ketiga (2016-2020sekarang) ===
Pada tanggal 13bulan Agustus 2016, Astra Honda Motor meluncurkan versi terbaru dari Honda BeatBeAt generasi ketiga bersama Honda Beat Street, dalam rangka memperingati penjualan Beat yang mencapai 10 juta/unit sejak tahun 2008,. Dan juga bersama Honda Beat Street meluncurkan versi terbaru dari Honda Beat generasi ketiga pada tanggal 19 Oktober 2016.
 
=== Generasi Keempat (2020-sekarang) ===
Pada tanggal 16 Januari 2020, Astra Honda Motor meluncurkan versi terbaru dari Honda Beat generasi keempat bersama Honda Beat Street.
 
== Desain ==
Baris 32 ⟶ 50:
 
== Honda BeAT eSP Series ==
New HondaBeAT BeATFI eSP Series kini telah dilengkapi dengan ACG starter untuk starter mesin halus seperti Honda Vario 125. Mesin Honda BeAT eSP dan Honda BeAT POP eSP menggunakan teknologi eSP (Enhanced Smart Power) yang sudah memenuhi Euro 3. Power mesin teknologi eSP ini lebih bertenaga daripada mesin berteknologi PGM-FI Merupakan skutik terbaru Honda yang hadir dengan dibekali teknologi canggih Enhanced Smart Power (eSP) yang diklaim lebih hemat bahan bakar serta ramah lingkungan. Selain itu penampilan Honda BeAT eSP terlihat masih mengusung desain yang ramping dengan konsep sporti yang dengan handle cover berlekuk tajam.
 
All New BeAT eSP juga dibekali dengan fitur-fitur berteknologi modern seperti combi brake system yang memudahkan pengereman roda depan dan belakang, lebih praktis serta aman di semua kondisi jalan, standar samping otomatis yang membuat mesin tidak akan hidup jika standar masih dalam posisi turun, brake lock untuk mencegah motor loncat saat awal motor dinyalakan dan dalam kondisi diam saat berhenti di jalan menanjak ataupun menurun. Fitur unggulan lainnya All New Honda BeAT eSP adalah pengaman kunci bermagnet.
Baris 40 ⟶ 58:
Sementara sektor dapur pacunya, Skutik All New BeAT eSP dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 110 cc 4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, yang mampu memuntahkan tenaga 6.38&nbsp;kW (8.68 PS) pada putaran 7.500 rpm dan torsi 9,01 Nm (0,92 kgf.m) pada 6.500 rpm.
 
Seperti telah kita ketahui bahwa pada tanggal 11 Desember 2014 Honda telah merilis tipe terbaru dari Beat generasi kedua yaitu Honda BeAT eSP. Honda BeAT eSP ini dilengkapi dengan teknologi terbaru yaitu teknologi eSP yang membuat motor ini makin ramah lingkungan dan hemat bahan bakar.
;Perbedaan Pada Desain Body
Honda BeAT eSP dirilis dalam 2 varian yakni Honda BeAT eSP dan Honda BeAT Pop eSP.
 
Honda BeAT eSP nyaris terlihat sama dengan model sebelumnya, hanya ada sedikit sentuhan ubahan pada bagian turup stangsetang dan dek bawah.
 
Sedangkan Honda BeAT Pop eSP mengalami ubahan total desain bodi. Lampu sein depan bergeser ke kedua sisi bawah lampu utama. Lekukan bodi sampai lampu belakang juga mendapat sentuhan baru.
;Kapasitas Mesin & Bahan Bakar
Kedua tipe motor ini mengunakan kapasitas mesin yang sama yaitu 110 cc akan tetapi pada tipe BeAT eSP sudah menggunakan teknologi eSP serta terdapat teknologi ISS (Idling Stop System) sehingga pemakaian bahan bakar menjadi lebih irit.
 
Baris 54 ⟶ 73:
 
=== Alternating Current Generator (ACG) starter pada All New BeAT eSP series ===
All New BeAT eSP series yang telah diluncurkan PT [[Astra Honda Motor]] (AHM) beberapa waktu lalu, adalah skutik matic terbaru Honda yang telah dilengkapi dengan teknologi Enhanced Smart Power (eSP). Teknologi canggih yang telah dibuktikan pada [[Honda PCX]] dan [[Honda Vario]] sehingga semakin ramah lingkungan dan hemat bahan bakar. Pada Honda Vario Techno 125 Techno terbaru, terdapat teknologi yang disebut ACG (Alternating Current Generator) oleh Honda. ACG adalah teknologi starter yang menggunakan starter elektrik. Teknologi tersebut bukan hal baru bagi Honda karena sebelumnya teknologi serupa telah hadir pada skutik premium mereka yaitu Honda PCX.
 
Salah satu inovasi yang dilakukan Honda BeAT pada anyar ini adalah mengganti dinamo starter konvensional dengan Alternating Current Generator (ACG) starter. Jadi, All New BeAT eSP series tidak lagi ditemukan dinamo starter. Sebagai gantinya, kumparan ACG starter dipasang menyatu dengan jargonjeroan mesin.
 
Dengan inovasi ini, Honda berhasil membuat mesin All New BeAT eSP series jadi halus tanpa suara saat mesin dihidupkan. ACG starter ini juga menjadi dasar pengaplikasian fitur Idling Stop System (ISS) yang mampu mematikan mesin saat berhenti lebih dari 3 detik dan pengendara hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya kembali.
Baris 69 ⟶ 88:
bawah menyatu bersama dengan kedua lampu seinnya. Hebatnya lagi, bagian kepala tidak dibiarkan polos begitu saja, tapi di beri sebuah Visor berbahan acrylic yang tahan panas sehinggamotor ini terkesan semakin keren dan mewah.
 
Honda membekali skutermatic besutannya ini dengan mesin canggih berkapasitas 110 cc, teknologi OHC / SOHC ( single overhead camshaft ), 4 langkah dengan sistem pendinginan berupa udara yang mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga mencapai 6,27&nbsp;kW (8,52PS) / 8000 rpm dan torsi maksimum sebesar 8,68 Nm (0,89kgfm) / 6000 rpm.
 
Yang tak boleh ketinggalan, skuter matic ini telah menggunakan teknologi injeksi canggih dari honda yakni PGM-FI sehingga konsumsi bahan bakar menjadi lebih irit dan juga emisi yang dihasilkan ramah terhadap lingkungan. Konsumsi bahan bahan honda beat sendiri adalah mencapai 47,5&nbsp;km/liternya, sedangkan top speed alias kecepatan maksimalnya mencapai 122&nbsp;km/jam.
 
Selain performa yang tinggi, honda beat fi ini juga menawarkan kenyamanan bagi pengendaranya terbukti dengan digunakannya tempat duduk alias jok yang empuk dengan posisi yang agak rendah sehingga pengendara maupun pembonceng bisa tetap nyaman ketika berkendara dengan motor ini. Selain itu terdapat juga pijakan kaki yang luas dan nyaman sehingga kaki pengendara
tidak cepat pegal saat berkendara.
 
Untuk mendukung aktivitas pengendara sehari-hari, skuter ini dilengkapi dengan tempat penampungan ( rak ) dibagian depan yang berfungsi untuk meletakkan berbagai barang pribadi seperti botol minuman, handphone, maupun peralatan lainnya. Selain dibagian depan, motor ini juga dilengkapi dengan tempat penyimpanan di bagian belakang ( bagasi ). Hebatnya, bagasi ini memiliki daya tampung sebesar 11,2 liter yang bisa digunakan untuk menyimpan jaket maupun sarung tangan. Untuk menghentikan laju motor, beat fi ini dibekali dengan rem jenis cakram hidrolik piston tunggalhidraulis dibagian rem depan dan rem tromol di bagian rem belakang.
 
Honda juga menyertakan berbagai fitur unggulan untuk skuternyaskuter maticnya ini seperti, Panel indikator yang modern dan juga canggih guna memberikan informasi lengkap yang dibutuhkan pengendara saat berkendara. indikator tersebut meliputi indikator kecepatan, lampu sein, indikator bensin, lampu jauh, lampu indikator sistem injeksi dan jarak yang ditempuh.
 
Selain itu ada juga kunci kontak bermagnet ( Secure Key Shutter ) merupakan teknologi kunci dengan menggunakan sistem magnet kuat yang berfungsi agar motor tetap aman dari tindakan pencurian. Ada juga fitur canggih Brake Lock System ( sistem pengunci rem ) yang berfungsi untuk menjaga motor tidak meloncat kedepan saat mesin motor akan dihidupkan, selain itu juga berfungsi untuk membuat motor bisa berhenti di daerah yang menanjak atau curam.
 
Yang tak boleh ketinggalan ada juga fitur terkni yang telah banyak digunakan oleh skutermotor-skutermotor matic di indonesia yakni Side Stand Switch ( standar samping otomatis ) yang berfungsi untuk mematikan mesin secara otomatis saat standar samping diturunkan, begitu sebaliknya mesin tidak akan bisa dan hanya bisa menyala jika standar samping dinaikkan. Fitur ini tak lain dan tak bukan untuk mengingatkan sekaligus mencegah pengendara yang sering lupa menaikkan standar samping ketika berkendara.
 
*
=== Penghargaan Emisi Gas Buang oleh Kementerian Lingkungan Hidup ===
Honda beat menjadi matic yang populer di kalangan muda saat ini, tampilannya yang mungil dan sederhana bisa banyak orang modif sesuka hati dengan berbagai macam konsep yang menarik. Motor irit dengan teknologi injeksi yaitu All New Honda BeAt-Fi yang di beri penghargaan juga sebagai sepeda motor matic paling anti polusi karena memang ramah lingkuangan. Penghargaan tersebut langsung diberikan oleh Kementerian Lingkungan Hidup serta menjaga penghargaan yang sebelumnya didapatkan yaitu Emisi Gas Buang Paling baik kelompok sepeda motor.
 
Berdasar pada Hasil pengamatan Penyusunan Baku Mutu Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Jenis Baru 2013, All New Honda BeAT- FI ada di tingkat kesatu untuk sepeda motor dengan emisi gas buang paling rendah dibanding dengan 10 unit sepeda motor baru lain dari lima pabrikan, menurut siaran pers yang di terima ANTARA News beberapa waktu terakhir. Lewat penghargaan ini, AHM sukses menjaga gelar product paling ramah lingkungan lantaran pada th. lantas Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI juga diputuskan juga sebagai pemenang pada acara penghargaan ini.
 
Untuk mengambil keputusan peringkat kendaraan dengan tingkat emisipaling baik, KLH memakai perhitungan kandungan polusi yang dianalisia memakai standard uji emisi R40 dengan memerhatikan parameter karbon monoksida (CO), hidrokarbon (HC), nitrogen oksida (NOx), serta mengkonsumsi bahan bakar.
 
Berdasar pada hasil perhitungan KLH, All New Honda BeAT- FI memperoleh nilai dengan parameter CO sebesar 0, 143 gr/km, HC sebesar 0. 042 gr/km, serta NOx 0. 031 gr/km. Pengujiannya sendiri dikerjakan di Balai Pengujian Laik Jalan serta Sertifikasi Kendaraan Bermotor (BPLJSKB), Kementerian Perhubungan.
* 1
* (injeksi)
* (injeksi)
* (belakang)
* )
*
* (injeksi)
* (injeksi)
* ayun
*
*
* tromol
* (injeksi)
* mmPGM-FI
* eSAF
*
 
Baris 104 ⟶ 132:
[[Kategori:Sepeda motor Honda|Beat]]
[[Kategori:Skuter]]
 
[[en:Draft:Honda Beat (Indonesia)]]
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/wiki/Honda_Beat"