Revisi per 22 Desember 2019 14.38 sunting Bala Arizalu (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 4.648 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 26 September 2020 18.08 sunting balikkan Bala Arizalu (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 4.648 suntingan →‎Sejarah Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Revisi selanjutnya →
Baris 22: == Sejarah == [[File:Locomotief, Bestanddeelnr 12562.jpg\|kiri\|thumb\|SS 1779 di Martapura, circa 1947.]] Karena semakin besarnya volume angkutan [[kereta api penumpang\|penumpang]] dan [[kereta api barang\|barang]], terutama di [[jalur kereta api Padalarang-Kasugihan\|lintas]] [[Stasiun Bandung\|Bandung]]-[[stasiun Banjar\|Banjar]] maka perusahaan kereta api [[Staatsspoorwegen]] mengimpor lokomotif-lokomotif uap yang dapat melaju menembus [[pegunungan]] di [[Tatar Sunda]], [[Jawa Barat]]. Lokomotif C 30 diimpor dari pabriknya pada tahun 1929-1930.<ref name="ihr"/> Lokomotif C 30 ini semula merupakan seri SS 1700 (mulai dari SS 1701-1793).<ref>[http://keretapi.tripod.com/steamroster.html Steam Locomotive Roster]</ref>

Lokomotif C30: Perbedaan antara revisi