Kereta api Pangrango: Perbedaan antara revisi

{{Infobox layanan kereta api|box_width=|name=Kereta api Pangrango|logo=|logo_width=300|image=KA Pangrango CGB.jpg|image_width=300|caption=Kereta api Pangrango saat berhenti di [[Stasiun Cigombong]]|jenis=Kereta api jarak menengahantarkota|status=Beroperasi|lokal=[[Daerah Operasi I Jakarta]]|mulai=9 November 2013|pemilik=[[PT Kereta Api Indonesia]]|penumpangharian=|start=[[Stasiun Bogor Paledang|Bogor Paledang]]|pemberhentian=|end=[[Stasiun Sukabumi|Sukabumi]]|jarak=|waktutempuh=rata-rata 1 jam 45 menit|frekuensi=Tiga kali pulang-pergi sehari|nomor=|rel=Rel berat|kelas=Eksekutif dan ekonomi|difabel=|tempatduduk=*50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''

Layanan kelas eksekutif pada kereta api Pangrango sempat ditiadakan pada 1 Januari 2016.<ref>{{Cite web|url=https://bisnis.tempo.co/read/732186/berlaku-1-januari-2016-ini-tarif-baru-kereta-bersubsidi|title=Berlaku 1 Januari 2016, Ini Tarif Baru Kereta Bersubsidi|last=|first=|date=2015-12-31|website=Tempo|language=|access-date=2020-07-27}}</ref> Untuk mengakomodasi permintaan pelanggan, PT KAI kembali menyediakan kelas eksekutif pada 21 Januari 2016—juga melakukan penyesuaian tarif akibat penghapusan subsidi.<ref>{{Cite web|url=https://www.viva.co.id/arsip/725376-kai-operasikan-ka-pangrango-kelas-eksekutif|title=KAI Operasikan KA Pangrango Kelas Eksekutif|last=|first=|date=2016-01-20|website=www.viva.co.id|language=|access-date=2020-07-27}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.medcom.id/ekonomi/mikro/9K5BmdBN-subsidi-ka-pangrango-habis-kelas-eksekutif-tetap-disediakan|title=Subsidi KA Pangrango Habis, Kelas Eksekutif Tetap Disediakan|last=|first=|date=2016-01-20|website=medcom.id|language=|access-date=2020-07-27}}</ref>