Stasiun Klaten: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rizal Febri (bicara | kontrib) |
Rizal Febri (bicara | kontrib) |
||
Baris 42:
== Bangunan dan tata letak ==
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Spoorwegstation te Klaten met dienstwoningen TMnr 10013981.jpg|kiri|jmpl|250x250px|Stasiun Klaten sekitar 1910–1920, tampak rumah dinas pegawai stasiun di sebelah kanan.]]
Setelah pengoperasian [[jalur ganda]] ruas [[Stasiun Srowot|Srowot]]–[[Stasiun Ketandan|Ketandan]] pada 2001 dan ruas [[Stasiun Brambanan|Brambanan]]–[[Stasiun Delanggu|Delanggu]] pada 15 Desember 2003, stasiun ini memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus arah Yogyakarta dan jalur 2 sebagai sepur lurus arah Solo. Selain itu, jalur 5 dan 6 diperbaiki sehingga dapat digunakan kembali untuk menyimpan kereta yang tidak terpakai. Di barat daya stasiun, terdapat jalur yang
Pada 2013, dilakukan pemasangan sistem persinyalan elektrik buatan [[Len Industri|PT Len Industri]] (Persero) untuk menggantikan sistem persinyalan mekanik yang dioperasikan sejak 12 Februari 2019, sehingga dapat mendukung pengoperasian jalur ganda.<ref>{{cite web|url=https://www.merdeka.com/uang/kalahkan-siemens-bumn-elektronik-raup-pendapatan-rp-23-triliun.html|title=Kalahkan Siemens, BUMN Elektronik Raup Pendapatan Rp23 Triliun|last=Mohamad|first=Ardyan|date=21 Juni 2013|publisher=Merdeka.com|accessdate=5 Oktober 2017|quote=Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja.}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.len.co.id/len-tandatangani-dua-kontrak-dengan-nilai-total-rp-464-milyar/|title=Len Tandatangani Dua Kontrak dengan Nilai Total Rp 464 Milyar {{!}} PT Len Industri (Persero)|language=en-US|access-date=2019-02-12}}</ref>
| |||