Stasiun Kalitidu: Perbedaan antara revisi

| image = Stasiun Kalitidu 2 2020.jpg

| caption = Tampak luar Stasiun Kalitidu, 2020

| name = Kalitidu

| prov = Jawa Timur

| kabupaten = Bojonegoro

| kecamatan kabupaten = Kalitidu

| desa = Kalitidu

| alamat = Jalan Stasiun Kalitidu

| kode = KIT

| tinggi = +24 m

| class = III/kecil

| nomor = 2725

| oldname =Station Halte Kali Tidoe<ref name=":0" />

| letak = km 110+310 lintas [[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]-[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]-[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]

| line = ''Hanya untuk persusulan antarkereta api.''

| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]

| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)

| platform = Satu peron sisi yang cukup tinggi

| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske semiotomatis (s.d. 2013)

'''Stasiun Kalitidu (KIT)''' ({{lang-jv|ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀​ꦏꦭꦶꦠꦶꦢꦸ|Sêtasiyun Kalitidu}}) merupakanadalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Kalitidu, Kalitidu, Bojonegoro]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +24 meter ini, termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]., Jalanpada Stasiunketinggian menghubungkan+24 stasiunmeter. Stasiun ini denganberjarak sekitar 100 meter ke arah timur dari Jalan Raya [[Ngasem, Bojonegoro|Ngasem]] yang berjarak sekitar 100 meter ke arah barat. Dulu diDi sebelah barat stasiun ini, jugadahulu terdapat sebatang pohon slobin ([[bahasa Jawa]]: ''mindik'' dalam bahasa Jawa) yang sudah sangat tua, tetapi sekarangkini sudah ditebang.

AwalnyaPada awalnya, stasiun ini masih menggunakan sistem persinyalan mekanik dan memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakansebagai sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] pada segmenruas [[Stasiun Tobo|Tobo]]-–[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]] resmi dioperasikan mulaisejak awal Desember 2013<ref>{{Cite news|url=https://www.suarabanyuurip.com/kabar/baca/jalur-rel-ganda-di-bojonegoro-dioperasikan|title=Jalur Rel Ganda di Bojonegoro Dioperasikan|last=Wedia|first=Ririn|date=2013-12-05|work=Suara Banyuurip (suarabanyuurip.com)|access-date=2020-04-18}}</ref>, jumlah jalurnyajalur bertambah menjadi empat.: Jalurjalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]], dan jalur 4 ditambahkan di sisi barat daya stasiun sebagai jalur belok baru. Selain itu, dilakukan perubahan sistem persinyalannyapersinyalan digantidari dengansistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik.

Sejak 1 Agustus 2016, terkaitTerkait adanya perubahan koordinasi kewilayahan stasiun-stasiun KA milik PT KAI, stasiun ini bersama dengan Stasiun Bojonegoro dan Stasiun Tobo yang sebelumnyaTobo—sebelumnya termasuk dalam [[Daerah Operasi IV Semarang]]—kini kinimasuk termasukke dalam Daerah Operasi VIII Surabaya sejak 1 Agustus 2016.<ref>{{Cite news|url=https://jateng.tribunnews.com/2016/07/27/mulai-agustus-2016-stasiun-bojonegoro-masuk-wilayah-daop-viii|title=Mulai Agustus 2016, Stasiun Bojonegoro Masuk Wilayah Daop VIII|last=Setiawan|first=Deni|date=2016-07-27|work=TribunJateng.com|access-date=2016-07-31}}</ref>

Dahulu keKe arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Tobo]], terdapat [[Halte Celangap]] dan Halte Tengor yang kini sudah tidak aktifaktif—bangunan Halte Celangap hingga kini masih terlihat utuh. Sementara ke arah timur stasiun ini, sebelum [[Stasiun Bojonegoro]], terdapat Halte Pungpungan dan Halte Sale yang juga bernasibsudah samatidak aktif.<ref name=":0">{{Cite book|title=Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera|last=|first=|date=1932|publisher=Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen|isbn=|location=|pages=166|url-status=}}</ref>