Stasiun Sukomoro: Perbedaan antara revisi

Pada awalnya, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Stasiun Baron|Baron]]–[[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]] dioperasikan sejak 14 Maret 2019<ref>{{Cite news|url=https://madura.tribunnews.com/2019/03/14/jalur-ganda-baron-nganjuk-mulai-beroperasi-beberapa-ka-alami-keterlambatan|title=Jalur Ganda Baron-Nganjuk Mulai Beroperasi, Beberapa KA Alami Keterlambatan|last=Bagus|first=Rahadian|date=2019-03-14|work=TribunMadura.com|access-date=2020-05-13}}</ref>, jumlah jalur bertambah menjadi empat: jalur 2 dijadikan sepur lurus arah [[Stasiun Madiun|Madiun]] dan jalur 3 dijadikan sepur lurus arah [[Stasiun Kertosono|Kertosono]], Pada saat pembangunan jalur ganda, dilakukan penambahan jalur 4 di sisi selatan stasiun sebagai sepur belok baru, pemanjangan emplasemen stasiun ke arah barat, dan penambahan satu [[sepur badug]] baru yang bercabang di sisi barat jalur 1. Selain itu, dilakukan perubahan sistem persinyalan dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik. Bangunan lama peninggalan [[Staatsspoorwegen]] sudah dirobohkan untukdan digantidigantikan dengan bangunan baru yang lebih besar.