Stasiun Gubug: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
k Caption infobox
k Add ref
Baris 28:
'''Stasiun Gubug (GUB)''' ([[Hanacaraka]]: {{jav|ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀​ꦒꦸꦧꦸꦒ꧀}}, ''Sêtasiyun Gubug'') adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Kuwaron, Gubug, Grobogan]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +11 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi IV Semarang]].
 
Awalnya stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] pada segmen mulai stasiun ini hingga [[Stasiun Alastua]] resmi dioperasikan pada akhir Agustus 2013 dan kemudian hingga [[Stasiun Gambringan]] pada akhir November 2013<ref>{{Cite web|url=https://bisnis.tempo.co/read/508105/rel-ganda-alastua-gubug-siap-dilalui|title=Rel Ganda Alastua-Gubug Siap Dilalui|last=Faisol|first=Edi|date=2013-08-28|website=Tempo.co|access-date=2020-04-11}}</ref> dan kemudian hingga [[Stasiun Ngrombo]] pada akhir November 2013<ref>{{Cite news|url=https://daerah.sindonews.com/berita/815952/22/pertengahan-2014-jalur-rel-ganda-beroperasi|title=Pertengahan 2014, jalur rel ganda beroperasi|last=Prabowo|first=Andika|date=2013-12-12|work=SindoNews.com|access-date=2020-06-15}}</ref>, terdapat masing-masing satu jalur lurus dan jalur belok baru di sisi barat daya emplasemen stasiun sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 hanya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] saja, dansedangkan jalur lurus baru tersebut menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]]. Selain itu, sistem persinyalan diubah menggunakan jenis elektrik.
 
Dahulu ke arah timur stasiun ini, sebelum [[Stasiun Karangjati]], terdapat Halte Saban, Halte Latak, dan Halte Sambung yang kini sudah tidak aktif. Sementara ke arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Tegowanu]], terdapat Halte Kramat (Grobogan) yang juga bernasib sama.<ref name=":0">{{Cite book|title=Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera|last=|first=|date=1931|publisher=Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen|isbn=|location=|pages=162-163|url-status=}}</ref>
Baris 52:
 
== Insiden ==
Pada tanggal [[15 April]] [[2006]] pukul 02.10 [[Waktu Indonesia Barat|WIB]], [[kereta api Sembrani|KA Sembrani]] dan [[kereta api Kertajaya|Kertajaya]] bertabrakan di [[emplasemen]] Stasiun Gubug. Kecelakaan itu terjadi ketika KA Kertajaya meninggalkan jalur kereta api sebelum waktunya saat bersilanghendak dengandisusul KA Sembrani yang datang dari arah belakang. Hal itu disebabkan oleh kerusakan pemindah kanal radio lokomotif KA Kertajaya sehingga kabar penyusulan KA Kertajaya oleh KA Sembrani dari [[PPKA]] kepada masinis KA Kertajaya tidak tersampaikan dan banyaknya penumpang dalam kabin masinis. Dalam musibah tersebut, 13 orang meninggal dunia dan 26 lainnya masuk [[rumah sakit]].<ref name=PLH>[http://news.liputan6.com/read/121176/kecelakaan-diduga-akibat-kesalahan-pemberangkatan-kereta Liputan 6 - Kecelakaan Diduga Akibat Kesalahan Pemberangkatan Kereta]</ref>
 
== Galeri ==