Stasiun Magetan: Perbedaan antara revisi

Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api. Awalnya, jalur 2 eksisting merupakan sepur lurus ditambah [[sepur badug]] yang terdapat di sisi tenggara bangunan lama stasiun. Setelah [[jalur ganda]] pada segmen lintas [[Stasiun Babadan|Babadan]]-[[Stasiun Geneng|Geneng]] resmi dioperasikan per 16 Oktober 2019,<ref>{{Cite web|url=https://www.antaranews.com/berita/1116192/ditjen-perkeretaapian-operasikan-jalur-ganda-babadan-geneng-madiun|title=Ditjen Perkeretaapian operasikan jalur ganda Babadan-Geneng Madiun|last=Stevani|first=Louis Eka|date=2019-10-16|website=AntaraNews|access-date=2020-05-14}}</ref> jalur 1 eksisting diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Madiun|Madiun]], jalur 2 eksisting diubah menjadi jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] saja, jalur 3 eksisting diubah menjadi jalur 4 yang baru, dan jalur 4 eksisting dibongkar. Bangunan lama stasiun beserta [[gudang]] peninggalan ''[[Staatsspoorwegen]]'' sudah dirobohkan karena terkena pembangunan ulang sepur badug tersebut menjadi jalur 1 yang baru sehingga digantikan dengan bangunan baru berukuran lebih besar yang dibangun di tanah tempat gudang ini berdiri.<ref>{{Cite web|url=https://radarmadiun.co.id/stasiun-barat-dibongkar-pedagang-tergusur/|title=Stasiun Barat Dibongkar, Pedagang Tergusur|website=Radar Madiun|language=en-US|access-date=2020-02-17}}</ref> Jalur 1 yang baru tersebut diltambahkandltambahkan percabangan di sisi tenggaranya sebagai sepur badug yang baru. Selain itu, sistem persinyalannya telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik.