Bogie: Perbedaan revisi

10 bita ditambahkan ,  8 bulan yang lalu
Dibuat dengan menerjemahkan halaman "Bogie"
(Dibuat dengan menerjemahkan halaman "Bogie")
 
(Dibuat dengan menerjemahkan halaman "Bogie")
 
* Dukungan badan kereta
* Stabilitas pada trekjalan rel lurus dan lengkung
* Meningkatkan kualitas gerak dengan menyerap getaran dan memperkecil dampak gaya sentrifugal saat kereta berjalan di tikungan dengan kecepatan tinggi
* Memperkecil timbulnya penyimpangan jalurabrasi dan abrasipenyimpangan jalan rel
 
Sebagian besar bogie memiliki dua as,<ref name="how">{{Cite journal|last=Isao Okamoto|date=December 1998|title=How Bogies Work|url=http://www.jrtr.net/jrtr18/pdf/f52_technology.pdf|journal=Japan Railway & Transport Review|issue=18|pages=52–61|archive-url=https://web.archive.org/web/20070927202523/http://www.jrtr.net/jrtr18/pdf/f52_technology.pdf|archive-date=2007-09-27|access-date=2018-11-30|url-status=dead}}</ref> tetapi beberapa kereta yang dirancang untuk beban berat memiliki lebih banyak gandar pada setiap bogie.
* {{Cite EB1911|wstitle=Bogie|volume=4|short=x}}
* [http://www.infovisual.info/05/050_en.html Truk (bogie) dengan ban]
* [https://web.archive.org/web/20060823034931/http://www.rtu.mmu.ac.uk/pubs/Iwnicki%20Grassie%20Kik%20-%20Track%20Settlement%20prediction%20using%20computer%20simulation%20tools.pdf Pemodelan trekjalan rel]
* [http://www.railway-technical.com/trains/rolling-stock-index-l/bogies.html Bogies / Truk]
[[Kategori:Teknologi kendaraan]]
615

suntingan