Pengguna:Rizal Febri/Bak pasir 5: Perbedaan antara revisi

Stasiun Boharan
Stasiun Boharan
	Stasiun Boharan, dipotret dari dalam kereta api Sri Tanjung, 2019
Lokasi	Keboharan, Krian, Sidoarjo, Jawa Timur 61262; Indonesia;
Koordinat	{{WikidataCoord}} – missing coordinate data
Ketinggian	+10 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi VIII Surabaya; ; ;
Letak	km 33+867 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang agak rendah dan dua peron pulau yang agak tinggi)
Jumlah jalur	3 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Hanya untuk persusulan antarkereta api
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	BH; 4605;
Klasifikasi	III/kecil
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Lokasi pada peta
	Lua error in Modul:Mapframe at line 384: attempt to perform arithmetic on local 'lat_d' (a nil value).
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 29 Maret 2020 11.58

Stasiun Boharan (BH) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Keboharan, Krian, Sidoarjo. Stasiun yang terletak pada ketinggian +10 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya. Akses ke stasiun ini mudah karena terhubung dengan jalan pabrik yang terletak sekitar 1 km sebelah barat daya dari jalan layang Trosobo.

Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 3 eksisting sebagai sepur lurus. Setelah jalur ganda pada segmen lintas Mojokerto-Wonokromo resmi dioperasikan per 10 Januari 2021, jalur 3 eksisting dijadikan sepur lurus hanya untuk arah Kertosono, jalur 2 eksisting dijadikan sepur lurus hanya untuk arah Surabaya. Terkait dengan pembangunan jalur ganda lintas selatan Jawa, stasiun ini sedang direnovasi besar-besaran. Dahulu, jalur yang melalui stasiun ini pernah dibuatkan jalur ganda ruas Wonokromo–Tarik pada tahun 1920-an. Laporan tahunan SS tahun 1922 sudah mencatatkan informasi mengenai jalur ganda ini, namun jalur ganda tersebut dinonaktifkan oleh pekerja romusha Jepang dan ruas tersebut sempat kembali menjadi jalur tunggal.^[3]^[4]

Dengan dioperasikannya jalur ganda pada segmen lintas tersebut dan diterbitkannya Gapeka 2020 revisi 10 Januari 2021, sudah tidak ada lagi persilangan antarkereta api yang dilayani. Layanan penumpang di stasiun ini juga dihapus sehingga kini hanya melayani persusulan antarkereta api saja.

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ "Reglement volgens het welk een provinciaal bestuur voor en over de provincie, Stad en Lande, door het volk zal worden by een geroepen en werkzaam zyn. : Ontworpen door ene daartoe aangestelde commissie in het jaar 1796". Dutch Pamphlets Online. Diakses tanggal 2019-02-06.
^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama verslag

Stasiun sebelumnya		Lintas Kereta Api Indonesia		Stasiun berikutnya
Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations		Templat:KAI lines		Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] "Reglement volgens het welk een provinciaal bestuur voor en over de provincie, Stad en Lande, door het volk zal worden by een geroepen en werkzaam zyn. : Ontworpen door ene daartoe aangestelde commissie in het jaar 1796". Dutch Pamphlets Online. Diakses tanggal 2019-02-06.

[verslag-4] Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama verslag

[1]

[2]

[3]

[4]