Alat transportasi air: Perbedaan antara revisi

1 bita ditambahkan ,  2 tahun yang lalu
k
→‎Rancangan: bentuk baku
k (Bot: penggantian teks otomatis (-Olah raga, +Olahraga; -olah raga, +olahraga)
k (→‎Rancangan: bentuk baku)
== Rancangan ==
{{Utama|Teknik perkapalan}}
Rancangan yang dijadikan acuan dalam pembuatan kendaraan air biasanya mengupayakan tercapainya keseimbangan pada tingkat tertentu antara kapasitas internal ([[tonase]]), kecepatan, dan [[kelaikan laut]]. Tonase adalah pertimbangan utama untuk operasi pengangkutan, kecepatan penting untuk [[kapal perang]], dan keamanan menjadi pertimbangan utama untuk orang-orang yang kurang berpengalaman atau dalam pembuatan kendaraan-kendaraan air yang digunakan untuk pelatihan dan aktivitas pengisi waktu senggang, yang seringkalisering kali berukuran lebih kecil dan kurang stabil. Keseimbangan ini perlu dicapai karena tingginya tingkat kepatuhan terhadap regulasi yang diwajibkan bagi alat transportasi air berukuran lebih besar, yang memastikan minimnya peristiwa [[kecelakaan kapal|kapal tenggelam]] di laut melalui penerapan [[simulasi komputer]] dan uji [[tangki model kapal]] secara ekstensif sebelum memulai konstruksi di [[galangan kapal|galangan]].
 
== Propulsi ==