Revisi per 12 Maret 2020 13.50 sunting 36.80.245.160 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 20 Maret 2020 12.57 sunting balikkan Philosophical Zombie Bot (bicara \| kontrib) Bot 261.299 suntingan k bentuk baku Revisi selanjutnya →
Baris 49: == Pengantar == KRDI AC Way Umpu merupakan salah satu program pengadaan sarana perkeretaapian pemerintah yakni Ditjen Perkeretaapian Kemenhub yang berasal dari APBN 2010-2011 senilai Rp 33 miliar, yang merupakan set kedua dari tiga rangkaian produk KRDI AC yang pengerjaannya dilaksanakan oleh PT INKA.<ref name="m.kabar24.com">http://m.kabar24.com/bisnis/read/20120201/11/4489/masyarakat-lampung-akhirnya-bisa-naik-krd-way-umpu</ref> Mulanya keberadaan KRD diharapkan akan mempersingkat waktu tempuh dari [[Bandarlampung]] ke Blambanganumpu, [[Kabupaten Way Kanan\|Waykanan]] dari rata-rata 7 jam melalui mobil, menjadi hanya 2,5-3 jam dengan adanya KRD.<ref>http://regional.kompas.com/read/2012/01/11/20453680/KRD.Way.Umpu.Akhirnya.Segera.Dioperasikan</ref> Namun oleh PT KAI, KRDI Way Umpu dianggap tidak layak sampai ke Blambanganumpu, [[Kabupaten Way Kanan\|Waykanan]] sebab terdapat rel menanjak setara 30  km antara stasiun Kotabumi dan stasiun Tulungbuyut, sehingga tidak bisa dilalui sebab KAI selaku operator tidak mau memaksakannya sebab KRD dapat rusak parah, sehingga hingga saat ini KRDI Way Umpu hanya melayani sampai Kotabumi, [[Kabupaten Lampung Utara\|Lampung Utara]]. == Peramasalahan == Akan tetapi, seiring berjalannya waktu, KRD tersebut banyak mengalami masalah kehandalan seperti sering mogok, AC yang kurang dingin dan pintu otomatis yang ~~seringkali~~sering kali tak berfungsi.Kereta api ini juga cukup sering beroperasi dengan meminjam rangkaian KRDI Seminung, ditarik lokomotif, ataupun menggunakan rangkaian darurat dikarenakan seringnya frekuensi mogok yang dialami kedua KRD. == Penghapusan KRD Way Umpu == Sejak 14 Mei 2019 Rangkaian KRDI Way Umpu telah dibawa dan dikembalikan ke Tanah Jawa karena KRD ini akan dioperasikan untuk sarana sementara kereta api Bandara Internasional Yogyakarta relasi Maguwo-Wojo. == Rincian Kereta == Baris 70 ⟶ 69: 5 Kereta Bisnis AC (K2 TNK) 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP3/KMP2/MP2 TNK) * Tanjungkarang-Kotabumi (Premium Plus) 1 Lokomotif CC201/CC204 (Dipo Induk TNK) 4 Kereta Premium Plus (K3 2017 TNK) dari [[Kereta api Kuala Stabas\|KA Kuala Stabas]] ** 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP3/KMP2/MP2 TNK) * Kotabumi-Tanjungkarang (Bisnis AC) 1 Lokomotif CC201/CC204 (Dipo Induk TNK) 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP3/KMP2/MP2 TNK) ** 5 Kereta Bisnis AC (K2 TNK) * Kotabumi-Tanjungkarang (Premium Plus) 1 Lokomotif CC201/CC204 (Dipo Induk TNK) Baris 86 ⟶ 82: 4 Kereta Premium Plus (K3 2017 TNK) dari [[Kereta api Kuala Stabas\|KA Kuala Stabas]] KA Way Umpu ini terdiri dari 5 kereta untuk satu rangkaiannya, dilengkapi fasilitas dua unit toilet per kereta, dan menempuh rute sejauh 86  km. Susunan tempat duduk yang ergonomis 2-2 dilengkapi AC dengan kapasitas angkut maksimum 320 orang.<ref~~>http://~~ name="m.kabar24.com"/~~bisnis/read/20120201/11/4489/masyarakat-lampung-akhirnya-bisa-naik-krd-way-umpu</ref~~> '''Keterangan:'''

Kereta api Way Umpu: Perbedaan antara revisi