Kereta api Argo Parahyangan: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
k ←Suntingan 103.120.169.36 (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh Ishakkaihatu
Tag: Pengembalian
Baris 13:
| status = Beroperasi
| lokal =
* [[Daerah Operasi II Bandung]] (reguler dan fakultatif)<br>[[Daerah Operasi I Jakarta]] (reguler dengan rangkaian milik Dipo Kereta Jakarta Kota)
* [[Daerah Operasi I Jakarta]] (reguler dengan rangkaian milik Dipo Kereta Jakarta Kota)
| pendahulu =
* [[Kereta api Parahyangan|Parahyangan]] (1971-2010)
Baris 23 ⟶ 22:
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| penumpangharian =12.000 penumpang per hari (rata-rata)
| start = [[Stasiun Gambir|Gambir]]
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah.''
| end =
* [[Stasiun Bandung|Bandung Hall]]
* [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]
* [[Stasiun Bandung|Bandung Hall]]
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah.''
| end = [[Stasiun Gambir|Gambir]]
| jarak =
* 170 km - 180 km
Baris 67 ⟶ 66:
| map_state = collapse
}}
'''Kereta api Argo Parahyangan''' ([[Aksara Sunda Baku]]: {{sund|ᮊᮛᮦᮒ ᮃᮕᮤ ᮃᮁᮌᮧ ᮕᮛᮠᮡᮍᮔ᮪}}, ''Karéta api Argo Parahyangan'') merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif argo dan ekonomi premium/ekonomi AC plus yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta api Indonesia (Persero)]] [[Daerah Operasi II Bandung]] (reguler dan fakultatif) dan [[Daerah Operasi I Jakarta]] (reguler) yang melayani lintas [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]-[[Stasiun Bandung|Bandung Hall]]-[[Stasiun Gambir|Gambir]] dan sebaliknya. Kereta api ini menawarkan pilihan perjalanan pada pagi hingga malam hari untuk kedua arah. Kereta api ini menempuh jarah sejauh ±169&nbsp;km menelusuri pegunungan [[Parahyangan|Priangan]] barat yang ditempuh dalam waktu rata-rata 3 jam. Kereta api ini merupakan salah satu kereta api dengan frekuensi perjalanan terbanyak di Indonesia.
 
Dalam pengoperasiannya, kereta api ini juga menggunakan rangkaian kereta api yang tidak dipakai untuk dinas, seperti rangkaian [[kereta api Harina]], [[Kereta api Pangandaran|Pangandaran]], [[Kereta api Sembrani|Sembrani]], maupun rangkaian kereta api lainnya.