Jalur kereta api nonaktif di Indonesia: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Menolak 2 perubahan teks terakhir (oleh 112.215.236.15) dan mengembalikan revisi 16551040 oleh Fido Cahya |
||
Baris 58:
|1933
|-
|[[Jalur kereta api Pabrik Spiritus Wates–Mojokerto Kota–Gemekan|Pabrik Spiritus Wates–Mojokerto Kota–Gemekan–]][[Jalur kereta api Gemekan–Ngoro|Ngoro]]/Dinoyo
|1889-1909
| 1943<ref name=":Jan de bruin" /><ref name=":Sejarah Perkeretaapian jilid 1" />
Baris 283 ⟶ 282:
|[[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]]
|[[Daerah Operasi VIII Surabaya|VIII Surabaya]]
|{{Ya}} (Tertuang dalam isi Lampiran Perpres No. 80 Tahun 2019
|-
|[[Jalur kereta api Babat–Jombang|Babat–Jombang]]
Baris 344 ⟶ 343:
|[[Jalur kereta api Kalisat–Panarukan|Kalisat–Panarukan]]
|1 Oktober 1897
|{{ya}} (Tertuang dalam isi Lampiran Perpres No. 80 Tahun 2019
|-
|[[Jalur kereta api Probolinggo–Paiton|Probolinggo–Paiton]]
Baris 402 ⟶ 401:
|[[Madoera Stoomtram Maatschappij]]
|[[Daerah Operasi VIII Surabaya|VIII Surabaya]]
|{{Ya}} Tertuang dalam isi Lampiran Perpres No. 80 Tahun 2019
|}
| |||