Revisi per 2 Februari 2020 22.47 sunting AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 869.622 suntingan k Bot: Perubahan kosmetika Tag: PAWS [1.2] ← Revisi sebelumnya		Revisi per 12 Februari 2020 06.13 sunting balikkan Farrell010427 (bicara \| kontrib) 537 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 36: '''Lokomotif BB 300''' adalah [[lokomotif]] [[diesel hidraulik]] pertama di Indonesia buatan pabrik [[Fried Krupp]], [[Jerman Barat]]. [[Lokomotif]] ini mulai dinas sejak 1958, dan lokomotif ini merupakan kakak dari lokomotif D 300 dan D 301 yang memiliki beberapa kemiripan terutama pada bentuk kabinnya, dan diproduksi oleh pabrik yang sama. Lokomotif ini bergandar B'B, artinya lokomotif ini memiliki dua bogie di mana setiap bogienya memiliki dua poros penggerak yang saling dihubungkan. Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 680 HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk [[Langsir\|melangsir]] [[Kereta api penumpang\|kereta penumpang]]~~<nowiki/>~~ ataupun [[Kereta api barang\|kereta barang]], dan sesekali menarik kereta api jarak pendek apabila dibutuhkan. Dengan tenaganya yang lebih besar dari lokomotif D 300 dan D 301, lokomotif ini dapat melangsir rangkaian kereta yang lebih panjang dengan kecepatan lebih tinggi, serta lebih handal untuk menarik kereta api jarak pendek/''feeder''. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 75 km/jam, meskipun seringkali dijalankan dengan kecepatan lebih rendah dari itu karena dinasan langsir pada umumnya dilakukan pada kecepatan rendah. Lokomotif ini terdapat di berbagai [[dipo lokomotif]] dengan jumlah yang jauh lebih banyak dari D 300, maka hampir seluruh dipo lokomotif di Pulau Jawa memiliki lokomotif D 301 sebagai lokomotif langsirnya.

Lokomotif BB300: Perbedaan antara revisi