Stasiun Rantau Prapat: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
Baris 27:
Stasiun ini sejak dahulu diutamakan untuk mengangkut hasil bumi [[Sumatra Utara]] berupa [[kelapa sawit]] dan [[karet]]. Di areal stasiun terdapat tempat pengisian [[Minyak sawit|CPO]] milik Permata Hijau Grup dan sekitar 500 meter dari sinyal keluar stasiun, juga terdapat tempat pengisian CPO milik pabrik kelapa sawit PT Musim Mas.
 
Jalur ini direncanakan akan diperpanjang lagi menuju ke [[Kotapinang, Labuhanbatu Selatan|Kotapinang]] hingga ke [[Kota Pekanbaru|Pekanbaru]] sebagai bagian dari proyek jalur kereta api Trans-Sumatra yang dicanangkan oleh [[Kementerian Perhubungan Indonesia|Kemenhub]]. Saat ini, pembangunan tubuh ''baan'' telah selesai dikerjakan.<ref>{{Cite web|url=http://m.tobapos.co/view/4/5166/Pembangunan-Rel-KA-Jurusan-Rantauprapat-Kota-Pinang-Tingkatkan-Ekonomi-Masyarakat.html|title=Pembangunan Rel KA Jurusan Rantauprapat Kota Pinang Tingkatkan Ekonomi Masyarakat - Tobapos.co - Setia kepada Rakyat - Mobile Version|website=m.tobapos.co|access-date=2018-05-31}}</ref> Untuk mendukung jalur tersebut, stasiun yang merupakan peninggalan [[Deli Spoorweg Maatschappij]] ini direncanakan akan digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar, terletak agak jauh di utara stasiun eksisting.<ref>{{Cite web|url=https://sumatra.bisnis.com/read/20200103/533/1186844/jalur-kereta-api-rantauprapat-kota-pinang-rampung-90-persen|title=Jalur Kereta Api Rantauprapat-Kota Pinang Rampung 90 Persen {{!}} Sumatra Bisnis.com|website=Bisnis.com|access-date=2020-02-04}}</ref> Selain itu, di stasiun ini, terdapat ''[[Pemutar rel|turntable]]'' dan subdipo lokomotif.
 
== Layanan kereta api ==