Terusan Manchester: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Baris 10:
Kanal Manchester memiliki rute sepanjang 36 mil (58 km) dibagi menjadi delapan bagian di bawah tanggung jawab seorang insinyur sipil untuk setiap bentangan. Awalnya pekerjaan konstruksi berjalan dengan baik dan sesuai jadwal, tetapi pada November 1889 Thomas Walker meninggal. Terjadi penundaan pembangunan lebih lanjut karena cuaca buruk dan banjir yang berulang. Pada awal tahun 1891, perusahaan kanal kehabisan uang dan hanya setengah konstruksi selesai, mereka terpaksa mencari bantuan keuangan dari ''Manchester Corporation'' untuk menghindari kebangkrutan. Dana yang diperlukan disetujui dan dirilis oleh Korporasi pada bulan Maret tahun itu untuk 'menjaga martabat kota'<ref name=":0" />.
Kanal Manchester terisi air pada November 1893 dan dibuka untuk pelayaran sejak 1 Januari 1894. Setelah enam tahun dalam proses pembangunan, dengan rata-rata tenaga kerja 12.000 kuli dan hampir 200 kereta uap mengangkut 6.000 gerbong, biaya akhir proyek mencapai lebih dari 15 juta euro, setara 1½ miliar euro saat ini. [[Victoria dari Britania Raya|Ratu Victoria]] secara resmi membuka kanal pada 21 Mei 1894<ref name=":0" />.
Meskipun berada sekitar 40 mil (64 km) dari laut, Kanal Kapal Manchester menjadikan Pelabuhan Manchester yang baru didirikan sebagai pelabuhan tersibuk ketiga di Inggris. Pada tahun 1958, jumlah barang yang dibawa oleh kanal hampir mencapai 20.000.000 ton. Sejak saat itu, lalu lintas di kanal perlahan-lahan menurun dari tahun ke tahun karena ukuran kapal-kapal pengangkut samudra modern telah meningkat. Namun rencana untuk menghidupkan kembali keberuntungan kanal dan pelabuhan, ironisnya bersamaan dengan Pelabuhan Liverpool, melalui skema ''Atlantic Gateway'' sedang berjalan<ref name=":0" />.
== Referensi ==
| |||