Staatstramwegen in Tapanoeli: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
→Referensi: + kategori Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
Baris 29:
akhirnya dipertimbangkan dengan solusi dibentuknya perusahaan gabungan yang mengelolanya. Steven Anne Reitsma juga menyebutkan bahwasanya perusahaan dibentuk bernama Staatstramwegen in Tapanoeli. Selanjutnya pada tahun 1919, disusunlah rancangan anggaran yang rencananya akan digunakan untuk pembangunan jalur trem uap di [[Keresidenan Tapanuli|Tapanuli]].<ref name="Korte"/><ref>{{nl}}{{Citebook|title=EINDVERSLAG DER COMMISSIE VAN RAPPORTEURS over het ontwerp van wet tot definitieve vaststelling van de begrooting van Nederlandsch-Tndië voor het dienstjaar 1920 en over een ontwerp van wet tot wijziging en verhooging der definitief vastgestelde begrooting van uitgaven van Nederlandsch-Indië voor het dienstjaar 1920 ten behoeve van den aanleg van tramwegen in Noord-Cheribon, van Tjitenreup naar Madjalaja (Preanger Regentschappen) en van Sibolga over Batang-Taroe naar Padang-Sidempoean Tapanoeli)|url=http://www.omnia.ie/index.php?navigation_function=3&europeana_query=Tramwegen|website=Omnia.ie}}</ref>
Setelah dibentuk, Staatstramwegen in Tapanoeli ketika itu hendak membangun jalur trem trem uap yang menghubungkan Sibolga–Batang Toru–Padang Sidempuan. Di awal tahun 1920, Pemerintah Kolonial Hindia-Belanda menerbitkan keputusan 28 Februari 1920 Ind. stbl No. 150 guna memperlancar proses pembangunan jalur trem uap.
Namun, karena kekurangan dana akibat [[Depresi besar]] proses konstruksi jalur trem uap tersebut ditunda untuk sementara waktu. Dan pada tahun 1927, secara definitif [[Staatsspoorwegen]] menghentikan seluruh konstruksi Staatstramwegen in Tapanoeli.<ref name="Korte"/>
Nama Staatstramwegen in Tapanoeli dan rencana jalur trem uap yang diprogramkannya pun sirna. Dan praktis saja Staatstramwegen in Tapanoeli menjadi satu-satunya perusahaan perkeretaapian di [[Hindia-Belanda]] yang tidak pernah mengoperasikan satu pun jalur kereta apinya.
| |||