|
| logo = Argo Sindoro.svg
| logo_width = 300
| image = Argo Sindoro RailwaysLs Series from Jakarta Kota StationPoncol.jpgJPG
| image_width = 300
| caption = RangkaianKereta KA 12api Argo Sindoro menunggusaat waktumenggunakan Keberangkatanrangkaian darilamanya [[Stasiunmelintas Jakarta Kota]] kelangsung [[Stasiun GambirSemarang Poncol]]
| jenis = Kereta api ekspres jarak jauh
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi IV Semarang]]
| pendahulu = "Argo Muria I (1997-2007)"
| mulai = 17 Maret 2007
| berakhir =
| penerus = [[Kereta api Argo Muria|Argo Muria]]
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| penumpangharian = 700-900 penumpang per hari (rata-rata)
| end = Gambir
| jarak = 440 km
| waktutempuh = sekitar 6 jam
| frekuensi = Pulang pergi sehari sekali
| nomor =
* 11-12 (reguler)
* 7003-7004 (tambahan)
| rel = Rel berat
| kelas =
* Eksekutif Argo (Reguler)argo
| tempatduduk = 50 tempat duduk disusun 2-2 , <br>'' recliningkursi dapat anddirebahkan revolvingdan seatdiputar'' ▼* Eksekutif Satwa (Tambahan)
▲| tempatduduk = 50 tempat duduk disusun 2-2, ''reclining and revolving seat''
| restorasi = Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia
| jendela = Kaca panorama dupleks dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
| hiburan = Ada
| bagasi = Dirangkaikan jika dibutuhkan
| lainlain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, dan peredam suara
| lok =
*[[CC201]], [[CC203]] (KA 11) <br>, [[CC206]] (KA 12)
* [[CC201]], [[CC203]], [[CC204]], [[CC206]] (Random)
| gauge = 1.067 mm
| kecepatan = 70 s.d. 100 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 11-12 (reguler)<br>61F-62F (fakultatif)
| map = {{SMT-GMR}}
| map_state = collapse
Dalam perjalanannya kereta api ini hanya berhenti di
'''Kereta api Argo Sindoro''' ({{lang-jv|ꦱꦼꦥꦸꦂꦲꦂꦒꦱꦶꦤ꧀ꦢꦫ|Sepur Harga Sindara}}) merupakan kereta api penumpang kelas eksekutif Argoargo yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]] (Persero)]] [[Daerah Operasi IV Semarang]] dan melayani rutelintas [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] - –[[Stasiun Gambir|Gambir]] pulang-pergidan (PP)sebaliknya. Kereta api ini menawarkan perjalanan pada sore hari dari Gambir ke Semarang Tawang dan perjalanan pada pagir hari dari arah sebaliknya—berkebalikan dengan perjalanan yang ditawarkan oleh [[kereta api Argo Muria]].
Kereta api ini diresmikan pada tanggal 17 Maret 2007. Kereta api ini dikenal karena dulunya kereta ini adalah [[kereta api Argo Muria]] I serta waktu perjalanannya berkebalikan dengan KA Argo Muria saat ini. Selain itu, penggunaan nama Argo Sindoro pada masa itu adalah untuk membedakan kereta ini dari Argo Muria yang masih menggunakan kereta eksekutif biasa, sementara Argo Sindoro menggunakan kereta Anggrek berbogie K9.
Perjalanan dari Semarang Tawang menuju Gambir, Jakarta maupun sebaliknya melewati jalur utara Jawa sejauh 446 km ditempuh selama 6 jam dengan pemberhentian di [[Stasiun Pekalongan]], [[Stasiun Tegal|Tegal]], [[Stasiun Cirebon|Cirebon]], dan [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] (arah Jakarta) sepanjang perjalanan.
Rangkaian kereta api Argo Sindoro pada saat ini umumnya terdiri dari lokomotif penarik yang biasanya menggunakan lokomotif seri CC 203 maupun CC 206, 1 unit kereta pembangkit (P), 8 hingga 9 unit kereta eksekutif (K1), dan 1 unit kereta makan (M1) dengan kapasitas hingga 450 penumpang dalam sekali jalan.
== Asal usul nama ==
Kata "Argo" digunakan sebagai citra merek layanan kereta api eksekutif unggulan, sedangkan kata "Sindoro" diambil dari salah satu gunung berapi, [[Gunung Sindara]], yang memiliki ketinggian 1.602 m di atas permukaan laut berada di perbatasan [[Kabupaten Wonosobo]] dan [[Kabupaten Temanggung]], [[Jawa Tengah]].
Nama ''Argo Sindoro'' menggunakan nama [[Gunung Sindoro]] yang berada di perbatasan [[Kabupaten Wonosobo]] dan [[Kabupaten Temanggung]], [[Jawa Tengah]]. Pemakaian nama ini karena argo [baca: ''harga'' ([[bahasa Jawa|Jawa]])] itu sendiri berarti gunung. Walaupun dahulu ''brand name'' atau penamaan ''argo'' menandakan fasilitas dan ketepatan waktu yang lebih dari kelas kereta api yang lain, yakni eksekutif, bisnis, maupun ekonomi, sekarang layanan ini tidaklah jauh berbeda dengan kereta api kelas eksekutif pada umumnya.
== Sejarah ==
[[Berkas:Ticket checking Kereta Api Indonesia.JPG| Interiorkiri|jmpl|Bagian KAdalam kereta api Argo Sindoro dengansaat seorangitu, diambil saat [[kondektur ]] memeriksa tiket penumpang. ]]▼
Pada awalnya, kereta api Argo Sindoro merupakan perubahan nama dari kereta api Argo Muria 1 yang melayani rute Gambir - Semarang Tawang PP sejak tahun 1997. Saat itu, terdapat pula KA Argo Muria 2 yang beroperasi sejak tahun 2001. Saat itu, kereta api Argo Muria 1 menggunakan kereta retrofit INKA keluaran 1965 (K1 0 65 xx) sementara Argo Muria 2 menggunakan rangkaian kereta yang sama dengan [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|KA Argo Bromo Anggrek]], yaitu rangkaian berbogie K9. Namun sejak tahun 2002, bersamaan dengan Argo Gede dan Harina, kedua rangkaian Argo Muria ini diganti dengan kereta eksekutif baru dari INKA buatan tahun 2002 (K1 0 02 xx) dan merupakan kereta eksekutif argo biasa.
Kereta api Argo Sindoro merupakan hasil perubahan nama dari layanan [[Kereta api Argo Muria|kereta api "Argo Muria 1"]] yang melayani lintas Semarang Tawang-Gambir sejak tahun 1997 menggunakan rangkaian kereta yang dilengkapi bogie K9. Namun sejak tahun 2002, kedua rangkaian kereta api ini diganti dengan rangkaian kereta eksekutif dari PT. INKA keluaran tahun 2002.
Sejak kereta api Argo Muria 1 dan Argo Muria 2 menggunakan kereta eksekutif Argokeluaran biasatahun 2002, maka rangkaian KAkereta Argodengan Bromobogie AnggrekK9 mulai digunakan oleh kereta api Argo Lawu sejak tahun 2004. Meskipun demikian, ternyata kereta berbogie K9 ini sering anjlok saat dioperasikan di jalur selatan sebagai kereta api Argo Lawu, sehingga pada tahun 2007 kereta berbogie K9 tersebut dikembalikan ke Semarang.
Mulai tahun 2002, kereta api "Argo Muria I" dan "Argo Muria II" menggunakan rangkaian baru dari PT INKA Madiun keluaran tahun 2002 (bernomor "K1 0 02 xx")—sama seperti kereta argo pada umumnya sehingga rangkaian kereta dengan bogie K9 dimutasi untuk pengoperasian [[kereta api Argo Lawu]].
=== Pengoperasian awal (2007-2010) ===
Kereta api Argo Sindoro mulai beroperasi sejak 17 Mei 2007<ref>{{Cite web|url=http://rodasayap.weebly.com/2/post/2019/05/sindoro-muria-dua-bersaudara-dari-semarang.html|title=Sindoro-Muria, Dua Bersaudara dari Semarang|website=Roda Sayap|language=en|access-date=2019-12-16}}</ref> sebagai rebranding dari kereta api Argo Muria 1. Namanya diubah menjadi Argo Sindoro untuk membedakan dengan kereta Argo Muria 2 yang masih menggunakan kereta eksekutif buatan tahun 2002, sementara Argo Sindoro menggunakan kereta Anggrek berbogie K9. Sebagai gantinya, kereta eksekutif keluaran 2002 milik Argo Muria 1 dihibahkan kepada Dipo Kereta Solo Balapan (SLO) untuk digunakan sebagai kereta api Argo Lawu dan Dwipangga. Selain itu, kereta api Argo Muria 2 diubah namanya menjadi Argo Muria saja tanpa nomor di belakangnya.
Sejak pertengahan tahun 20102007, kereta apinama "Argo SindoroMuria akhirnyaI" tidakdiubah lagimenjadi menggunakan"Argo Sindoro" sejak kereta Anggrekapi K9tersebut karenamenggunakan semuarangkaian kereta berbogiedengan bogie K9 yang seringtidak mengalamicocok masalah ditarikdigunakan untuk diperbaikipengoperasian dikereta [[PTapi Inka]]Argo Madiun,Lawu dankarena saatsering selesaiterjadi diperbaikianjlok—kereta sebagaidengan keretabogie "GoK9 Green",yang seluruhtidak keretacocok berbogieuntuk K9jalur hanyaselatan dialokasikanJawa untukyang keretacenderung apilebih Argoterjal Bromodan Anggrekberkelok-kelok.
Sejak rangkaian kereta api ini dengan bogie K9 ditarik, pengoperasian kereta api ini bersama Argo Muria menggunakan rangkaian kereta eksekutif keluaran tahun 2002.
=== Pengoperasian 2011-2016 ===
Setelah tidak lagi menggunakan rangkaian kereta berbogie K9, KA Argo Sindoro menggunakan kereta eksekutif keluaran tahun 2002 yang dialokasikan di [[Depot kereta api|dipo kereta]] Semarang Poncol yang juga digunakan sebagai cadangan rangkaian KA Argo Muria dan [[kereta api Harina|Harina]]. Rangkaian yang digunakan adalah kereta eksekutif produksi 2002 milik Argo Muria (K1-028''xx'') dan eks-Harina (K1-025''xx''). Sekarang semua rangkaian tersebut berkode K1 0 02 ''xx'' sejak era penomoran baru.
Pada bulan Juni 2015, kereta api Argo Sindoro kembali menggunakan rangkaian kereta eksekutif dengan [[bogie]] K9 bekas [[kereta api Argo Bromo Anggrek|Argo Bromo Anggrek]] ''Go Green'' (maupun kereta yang sudah menggunakan ''livery'' "Kesepakatan" setelah menjalani pemeliharaan akhir di [[Balai yasa|Balai Yasa Gubeng]]) karena kereta api tersebut telah mendapatkan rangkaian berbogie K9 lainnya yang selama ini mangkrak namun telah direhabilitasi total di pabriknya, [[PT Inka|PT INKA]] [[Kota Madiun|Madiun]].
Namun pada akhirnya kereta berbogie K9 ini pun mulai dikembalikan kepada pemiliknya, ke [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] karena saat ini seringkali [[Kereta api Argo Bromo Anggrek]] membawa 8-10 kereta berbogie K9 dalam satu rangkaiannya. Meskipun begitu, pada musim lebaran dan akhir tahun, kereta berbogie K9 ini bisa saja digunakan oleh [[Kereta api Argo Muria]] maupun Argo Sindoro Tambahan.
=== Pengoperasian saat ini (2017-sekarang) ===
Saat kereta api Argo Muria sudahmenggunakan mendapatkanrangkaian kereta terbaru padakeluaran tahun 2017, kereta api Argo Sindoro ini masih menggunakan kereta eksekutif produksi tahun 2002 yang merupakan bekas rangkaian [[Keretakereta api Argo Muria]] produksi [[PT Inka]]. Namun, terkadang satu atau dua kereta eksekutif buatan tahun 2017 ini tersambung dalam rangkaian kereta api Argo Sindoro. Kemudian pada 24 Oktober 2018, Keretakereta api Argo Sindoroini sempat menggunakan kereta eksekutifrangkaian terbaru berbodieksekutif rangkaian ''[[Bajabaja nirkarat|stainless steel]]'' keluaran tahun 2018 produksi PT INKA Madiun.
Pada tanggal 8 April 2019, kereta api Argo Sindoro bersama dengan saudaranya, Argo Muriaini kembali menggunakan rangkaian berbogiedengan K9bogie yang sebelumnyaK9—sebelumnya digunakan olehuntuk KA[[kereta api Argo Bromo Anggrek]] untuk ditukarkan dengan rangkaian ''[[Bajaberbahan baja nirkarat|stainless steel]],''dari sehinggakereta KAapi Argo Bromo Anggrek dapat menggunakanini—sehingga rangkaian ''stainlesskereta steel''berbahan sepenuhnyabaja dengannirkarat tigadapat rangkaiandigunakan yanguntuk dialokasikan,kereta sementara KAapi Argo SindoroBromo danAnggrek Muriadengan kembali padatiga masa awal peluncurannyarangkaian, menggunakandan rangkaian Anggrekdengan berbogiebogie K9 keluaran tahun 1997 dan 2001. Namun,kembali warnadigunakan kursiuntuk kereta api ini telahdan diubahArgo menjadi seperti kereta ''stainless steel'' keluaran 2018-2019 dengan warna biru-putihMuria.
== Tarif ==
Tarif kereta api ini adalah Rp160.000,00 - Rp700.000,00, bergantung pada jarak yang ditempuh penumpang, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan pada stasiun-stasiun yang berada dalam rutelintas berikut.
* [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] - [[Stasiun Tegal|Tegal]] maupun sebaliknya: Rp85.000,00
* [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] - [[Stasiun Gambir|Jakarta]] maupun sebaliknya: Rp165.000,00
== RangkaianData teknis ==
{| class="wikitable"
* KA 11 Argo Sindoro
!Lintasan perjalanan
** 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk SMC/JNG/SDT
| '''[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] ''' - [[Stasiun Gambir|Gambir]] pp.▼** 4 Kereta kelas Eksekutif (K1 1997/2001 SMC)
** 1 Kereta Makan (M1 1997/2001 SMC)
!Lokomotif
** 5 Kereta kelas Eksekutif (K1 1997/2001 SMC)
|[[CC 201]], [[CC 203]], [[Lokomotif CC206|CC206]]
** 1 Kereta Pembangkit (P 1997/2001 SMC)
|-
!Rangkaian
|4 kereta kelas eksekutif (K1 1997/2001 SMC) + 1 kereta makan (M1 1997/2001 SMC) + 5 kereta kelas eksekutif (K1 1997/2001 SMC) + 1 kereta pembangkit (P SMC)
* KA 12 Argo Sindoro
** 1 Lokomotif CC203/CC206 Dipo Induk SMC/JNG/SDT
** 1 Kereta Pembangkit (P 1997/2001 SMC)
** 5 Kereta kelas Eksekutif (K1 1997/2001 SMC)
** 1 Kereta Makan (M1 1997/2001 SMC)
** 4 Kereta kelas Eksekutif (K1 1997/2001 SMC)
<small>'''Catatan''' : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu</small>
* KA 7003 Argo Sindoro Tambahan
|-
** 1 Lokomotif CC206 Dipo Induk SMC/JNG/SDT
!Jumlah tempat duduk
** 5 Kereta kelas Eksekutif (K1 SMC)
|450 tempat duduk
** 1 Kereta Makan (M1 SMC)
|}
** 5 Kereta kelas Eksekutif (K1 SMC)
** 1 Kereta Pembangkit (P SMC)
* KA 7004 Argo Sindoro Tambahan
** 1 Lokomotif CC206 Dipo Induk SMC/JNG/SDT
** 1 Kereta Pembangkit (P SMC)
** 5 Kereta kelas Eksekutif (K1 SMC)
** 1 Kereta Makan (M1 SMC)
** 5 Kereta kelas Eksekutif (K1 SMC)
== Jadwal perjalanan ==
Berikut ini adalah jadwal KAkereta api Argo Sindoro '''per 1 Desember 2019 (berdasarkan Gapeka 2019).'''.
{| class="wikitable"
|-
|[[Stasiun Tegal|Tegal]]
|20.09
|20.1416
|-
| [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] || 09.00 || 09.07
|[[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]]
|2021.5700
|21.0103
|-
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] || 11.43 || 11.45
|-
| '''[[Stasiun Gambir|Gambir]]''' || 12.00 || -
|
|-
|}
Berikut ini adalah jadwal kereta api Argo Sindoro Fakultatif<sup><small>*)</small></sup> '''per 1 Desember 2019 (berdasarkan Gapeka 2019)'''
<small>*) ''Kereta api fakultatif beroperasi pada masa lebaran, natal-tahun baru, ataupun terkadang di akhir pekan tertentu)''</small>
<br />
{| class="wikitable"
! colspan="3" |PLBKA 700361F Argo Sindoro TambahanFakultatif (SMTSemarang Tawang- GMRGambir)
! colspan="3" |PLBKA 700462F Argo Sindoro TambahanFakultatif (GMR Gambir-Semarang SMTTawang)
|-
!Stasiun
|-
|'''[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]'''
| -
|1617.5010
|'''[[Stasiun Gambir|Gambir]]'''
| -
|2300.4530
|-
|[[Stasiun Weleri|Weleri]]
|17.46
|17.49
|[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
|03.23
|03.38
|-
|[[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]]
|18.0229
|18.0634
|[[Stasiun JatinegaraTegal|JatinegaraTegal]]
|ls*
|0004.0051
|-
|[[Stasiun Tegal|Tegal]]
|1819.5321
|1819.5929
|[[Stasiun CirebonPekalongan|CirebonPekalongan]]
|0205.38
|0205.5644
|-
|[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
|1920.5628
|20.1040
|[[Stasiun TegalWeleri|TegalWeleri]]
|0306.5725
|0406.0529
|-
|[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
|2223.4623
|2223.4825
|'''[[Stasiun PekalonganSemarang Tawang|PekalonganSemarang Tawang]]'''
|0407.5105
| -
|-
|'''[[Stasiun Gambir|Gambir]]'''
|23.0340
| -
|
▲|'''[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]'''
|
|06.09
| -
|}
'''<u>Keterangan:</u>''' * ls = melintas langsung
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Argo Sindoro Ls Poncol.JPG| KA Argo Sindoro sebelum rangkaiannya diganti dengan rangkaian kelas eksekutif ''stainless steel'' 2018 berjalan langsung di [[Stasiun Semarang Poncol]]
▲Berkas:Ticket checking Kereta Api Indonesia.JPG|Interior KA Argo Sindoro dengan seorang [[kondektur]] memeriksa tiket.
</gallery>
== Pranala luar ==
{{id}} [https://kai.id/ Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia] ▼
▲* {{id}} [https://kai.id/ Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
* [http://keretaapikita.com/jadwal-kereta-api-argo-sindoro/ ''Jadwal Kereta Api Argo Sindoro'' - Kereta Api Kita]
* [https://aktual.web.id/jadwal-ka-argo-sindoro-fakultatif/ ''Jadwal KA Argo Sindoro Fakultatif'' - Informasi Aktual]
{{Daftar Kereta Api}}
| 