Revisi per 16 Januari 2020 00.27 sunting HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.172.010 suntingan k Bot: Mengganti kategori yang dialihkan Kereta api di Indonesia menjadi Kereta api penumpang di Indonesia ← Revisi sebelumnya		Revisi per 20 Januari 2020 03.46 sunting balikkan Rizal Febri (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 7.575 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 11: \|status=Beroperasi \|lokal= [[Daerah Operasi ~~VIII~~I ~~Surabaya~~Jakarta]] \|pendahulu= * Jayabaya Selatan<br>Ekonomi ~~(1981~~SGU-~~2006)~~PSE pp. * Ekonomi SGU-PSE pp (2016) \|mulai= 28 September 2017 Baris 22 ⟶ 21: \|pemilik=[[Kereta Api Indonesia\|PT Kereta Api Indonesia]] \|penumpangharian=1.440 penumpang per hari (rata-rata) \|start=[[Stasiun ~~Surabaya~~Jakarta ~~Gubeng~~Kota\|~~Surabaya~~Jakarta ~~Gubeng~~Kota]] \|pemberhentian=''Lihatlah di bawah.'' \|end=[[Stasiun ~~Jakarta~~Surabaya ~~Kota~~Gubeng\|~~Jakarta~~Surabaya ~~Kota~~Gubeng]] \|jarak=827 km \|waktutempuh=rata-rata 14 jam 30 menit Baris 30 ⟶ 29: \|nomor=253-254 \|rel=Rel berat \|kelas=Ekonomi AC premium \|difabel=~~Tidak ada~~ \|tempatduduk=80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 32 kursi ke arah depan dan 32 ke arah belakang<br>''kursi dapat direbahkan'' \|restorasi=Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia. Baris 44 ⟶ 43: \|map={{SGU-YK-PSE}} \|map_state=collapse}} '''Kereta api Jayakarta''' merupakan kereta api penumpang kelas ekonomi AC premium yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia\|PT Kereta api Indonesia (Persero)]] [[Daerah Operasi ~~VIII~~I ~~Surabaya~~Jakarta]] yang melayani lintas [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]] - [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]] ~~via~~melalui [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]. == Sejarah dan pengoperasian == Pada tahun 1981, lintas tersebut dilayani dengan kereta api Jayabaya Selatan dengan layanan kelas bisnis hingga [[Stasiun Jakarta Kota]]. Kereta api tersebut kemudian dihentikan operasionalnya pada tahun 2006 karena pemasukan yang kecil sehingga lintas tersebut hanya dilayani [[kereta api Gaya Baru Malam Selatan]] sejak saat itu.<ref>{{Cite web\|url=https://ekbis.sindonews.com/read/912833/34/kai-klaim-kereta-jayabaya-hemat-perjalanan-4-jam-1413628485\|title=KAI Klaim Kereta Jayabaya Hemat Perjalanan 4 Jam\|website=SINDOnews.com\|language=id-ID\|access-date=2019-11-04}}</ref> Pada tahun 2016, PT KAI ingin kembali menambah kereta api dalam lintas tersebut ~~dengan layanan kereta api komersial~~ mulai libur akhir pekan [[Idul Adha]] pada tahun tersebut dengan nama ''"KLB Ekonomi SGU-PSE pp''."'' menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi AC plus buatan [[PT Inka\|PT. INKA]] ~~yang~~keluaran tahun ~~kemudian~~2016 ~~menjadi~~yang merupakan cikal bakal dari kereta api ini. Mulai pertengahan bulan Juni 2017, PT KAI meluncurkan ~~''Kereta~~kereta api dengan lintasan yang sama dengan ~~Api~~nama "GBMS Premium''" sebagai kereta api tambahan saat musim mudik lebaran 2017 menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi AC premium buatan PT INKA tahun 2017. Karena pemasukan rata-rata penumpang harian yang tinggi selama beberapa waktu setelah musim mudik tersebut usai, akhirnya perjalanan kereta api ini dijalankan secara resmi namanya dan ~~diubah~~nama ~~namanya~~kereta api tersebut diubah menjadi ''"Jayakarta''" sejak 28 September 2017.<ref>{{Cite news\|url=https://www.kaorinusantara.or.id/newsline/95608/gbms-tambahan-berubah-jadi-ka-jayakarta-premium\|title=Jadi KA Reguler, GBMS Tambahan Kini Bernama Jayakarta Premium - KAORI Nusantara\|last=Apriyanto\|first=Rizky\|date=2017-09-27\|newspaper=KAORI Nusantara\|language=en-GB\|access-date=2017-10-14}}</ref> Mulai tanggal 29 Mei 2019, ~~trayek perjalanan~~lintasan kereta api ini diperpanjang hingga [[Stasiun Jakarta Kota]] seiring pengaktifan kembali stasiun ini sebagai stasiun kereta api jarak jauh dan perjalanan terminus kereta api ini dipindah ke stasiun tersebut mulai tanggal 20 September 2019. Ketika rangkaian kereta ini berada di Surabaya pada pagi harinya, rangkaian ini digunakan untuk dinas [[kereta api Songgoriti]] yang melayani lintas [[Kota Surabaya\|Surabaya]]-[[Kota Malang\|Malang]] dan sebaliknya. Baris 63 ⟶ 62: Kereta api ini menggunakan rangkaian kereta ekonomi premium keluaran ketiga hingga kelima angkatan 2017 (rangkaian kereta keempat sebagai cadangan) tanpa kereta ekonomi premium yang memiliki kursi untuk penyandang disabilitas. Mulai 1 Desember 2019, kereta api Jayakarta sempat mengalami perpindahan operasional dari [[Daerah Operasi I Jakarta]] menjadi [[Daerah Operasi VIII Surabaya]], beserta rangkaiannya dimutasi ke Dipo Kereta [[Stasiun Sidotopo\|Sidotopo (SDT)]] sebelum rangkaian kereta tersebut kembali dimutasi ke Dipo Kereta Jakarta Kota (JAKK) Daerah Operasi I Jakarta pada Januari 2020. == Data teknis == {\| class="wikitable" !Lintasan perjalanan \|[[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]] - [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]] -melalui [[Stasiun ~~Jakarta Kota~~Yogyakarta\|~~Jakarta Kota~~Yogyakarta]] pp. \|- !Lokomotif Baris 308 ⟶ 307: == Lihat pula == * [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan]], kereta api ekonomi ~~AC (PSO)~~ yang ~~melayani~~memiliki ~~lintas~~lintasan yang sama dengan kereta api ini. == Pranala luar == Baris 323 ⟶ 322: [[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia\|Jayakarta]] [[Kategori:Kereta api ekonomi premium\|Jayakarta]] {{DEFAULTSORT:Jayakarta}}

Kereta api Jayakarta: Perbedaan antara revisi