Kyushu Shinkansen: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika |
deskripsi, sejarah |
||
Baris 1:
{{Infobox rail line|name=Kyushu Shinkansen|color=ff0000|logo=Shinkansen-K.png|logo_width=25|image=Kyushu Shinkansen 800 series Shin-Minamata 20041123.jpg|image_width=300px|caption=[[Shinkansen Seri 800]] ''[[Tsubame (kereta api)|Tsubame]]'' di Stasiun Shin-Minamata|end={{STN|Kagoshima-Chūō}}|locale=[[Kyushu]]|native_name=九州新幹線|native_name_lang=ja|start={{STN|Hakata}}|stations=12|type=[[Shinkansen]]|depot=Kumamoto Sendai|open=2004|operator=[[JR Kyushu]]<br/>[[JR West]]|owner=[[JR Kyushu]]|stock=[[Shinkansen Seri 800|Seri 800]]<br>[[Shinkansen Seri N700|Seri N700-7000/8000]]|el=25 kV AC, 60 Hz [[kabel udara]]|gauge={{RailGauge|1435mm}}|linelength={{convert|257|km|mi|abbr=on}}|speed={{convert|260|km/h|mph|abbr=on|disp=5}}|map=[[Berkas:Kyushu Shinkansen map Kagoshima route and Nagasaki route.png|240px]]|map_state=collapsed}}{{Nihongo|'''Kyushu Shinkansen'''|九州新幹線|Kyūshū Shinkansen}} (<span lang="ja" class="t_nihongo_kanji">九州新幹線</span><span class="t_nihongo_comma" style="display:none">,</span> ''Kyūshū Shinkansen''<span class="t_nihongo_help noprint"><sup>[[Bantuan:Bahasa Jepang|<span class="t_nihongo_icon" style="color: #00e; font: bold 80% sans-serif; text-decoration: none; padding: 0 .1em;">?</span>]]</sup></span>) adalah sebuah jalur kereta cepat antara kota [[Fukuoka, Fukuoka|Fukuoka]] dan [[Kagoshima]] di [[Kyushu]], berjalan paralel dengan [[Jalur Utama Kagoshima]] yang sudah ada dan dioperasikan oleh [[Perusahaan Jalur Kereta Api Kyushu|JR Kyushu]]. Jalur ini adalah perpanjangan dari [[Sanyo Shinkansen]] dari [[Honshū|Honshu]]. Sebelum adanya Kyushu Shinkansen, rute Shinkansen dari arah Hakata berhenti hingga Dipo Shinkansen Hakata dan Stasiun Hakata-Minami saja.
{{Nihongo|'''Kyushu Shinkansen'''|九州新幹線|Kyūshū Shinkansen}} (<span class="t_nihongo_kanji" lang="ja">九州新幹線</span><span class="t_nihongo_comma" style="display:none">,</span> ''Kyūshū Shinkansen''<span class="t_nihongo_help noprint"><sup>[[Bantuan:Bahasa Jepang|<span class="t_nihongo_icon" style="color: #00e; font: bold 80% sans-serif; text-decoration: none; padding: 0 .1em;">?</span>]]</sup></span>) adalah sebuah jalur kereta cepat antara kota [[Fukuoka, Fukuoka|Fukuoka]] dan [[Kagoshima]] di [[Kyushu]], berjalan paralel dengan [[Jalur Utama Kagoshima]] yang sudah ada dan dioperasikan oleh [[Perusahaan Jalur Kereta Api Kyushu|JR Kyushu]]. Jalur ini adalah perpanjangan dari [[Sanyo Shinkansen]] dari [[Honshū|Honshu]]. Jalur selatan sepanjang {{Convert|127|km|abbr=on}} adalah yang pertama dibangun karena Jalur Utama Kagoshima yang sejajar hanya merupakan jalur tunggal, dan penurunan waktu transit sangat signifikan saat bagian jalur ganda dibuka pada 13 Maret 2004, meskipun kebutuhan penumpang untuk berpindah ke kereta sepur sempit ''Relay Tsubame'' di Shin-Yatsushiro untuk sisa perjalanan menuju Hakata. Bagian utara sepanjang {{Convert|130|km|abbr=on}} dibuka pada 12 Maret 2011 (meskipun upacara pembukaan dibatalkan karena [[gempa bumi dan tsunami Tōhoku 2011]]), memungkinkan layanan langsung menuju Shin-Osaka (dan dengan berganti kereta menuju Tokyo).<ref>[https://archive.is/20120917122731/http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/231204]</ref>▼
== Sejarah ==
▲
Pembangunan bagian pertama (dari Takeo-Onsen menuju Isahaya) pada rute West Kyushu Shinkansen menuju [[Nagasaki]], sepanjang sekitar {{Convert|45.7|km|abbr=on}}, dimuai pada tahun 2008, dengan pembangunan bagian sepanjang {{Convert|21|km|abbr=on}} dari Isahaya menuju [[Nagasaki]] diselesaikan pada tahun 2012. Seluruh jalur direncanakan dibuka pada bulan Maret 2023,.<ref>[https://archive.is/20130218180607/http://www.yomiuri.co.jp/dy/national/T120818002511.htm]</ref><ref>{{cite web|url=http://www.pref.nagasaki.jp/shinkansen/outline/plan_route_1.html|title=ご利用のサイトはリニューアルにより移動しました。 | 長崎県|date=|publisher=Pref.nagasaki.jp|accessdate=2014-04-14}}</ref> Layanan direncanakan dilakukan dengan rangkaian kereta berganti sepur, yang dirancang untuk beroperasi di jalur sepur sempit yang sudah ada dan jalur Shinkansen dengan [[sepur standar]]d; Namun permasalahan teknis dengan roda kereta membuat diperkirakan ada penundaan pengenakan kereta hingga tahun 2025, dan layanan awal diperkirakan dilakukan dengan perpindahan kereta.<ref name="ajw20160224">{{cite web|url=http://ajw.asahi.com/article/behind_news/social_affairs/AJ201602240076|title=Nagasaki Shinkansen line project overhaul likely to prevent delays|date=24 February 2016|work=Asia & Japan Watch|publisher=The Asahi Shimbun Company|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160225105059/http://ajw.asahi.com/article/behind_news/social_affairs/AJ201602240076|archivedate=25 February 2016|deadurl=yes|accessdate=28 February 2016|df=}}</ref>
| |||