Revisi per 16 Desember 2019 12.56 lihat sumber Gibranalnn (bicara \| kontrib) 1.330 suntingan →‎KRL BN-Holec (1994-2001) ← Revisi sebelumnya		Revisi per 16 Desember 2019 12.57 lihat sumber Gibranalnn (bicara \| kontrib) 1.330 suntingan →‎KRL eks Tōei 6000 Revisi selanjutnya →
Baris 514: ==== KRL eks [[Tōei seri 6000\|Tōei 6000]] ==== KRL ini adalah KRL yang diimpor dari operator kereta bawah tanah milik Biro Transportasi Pemerintah Daerah Tōkyō (~~Tōei~~Toei Transportation), dalam rangka kerjasama strategis [[Indonesia]]-[[Jepang]] saat itu. Meramaikan jalur Jabodetabek mulai tahun [[2000]], ~~Tōei~~Toei 6000 ini dioperasikan di sebagian besar rute untuk layanan ekspres dengan tambahan pendingin udara (AC). Karena berstatus hibah dari Pemerintah Daerah Kota Tōkyō, KRL ini sering disebut sebagai KRL hibah. Pada mulanya, didatangkan 72 unit kereta dari Jepang dengan masing-masing rangkaian terdiri dari 8 kereta. Namun, pada akhirnya hanya sebanyak 3 rangkaian yang memiliki 8 kereta (6121F, 6161F, 6171F), sedangkan sisanya dijadikan 6 kereta per rangkaian. Namun mulai tahun 2012 akhir formasi Tōei 6000 banyak diubah karena rangkaian yang memiliki 6 kereta diperpanjang menjadi 8 kereta. Ada 4 rangkaian (sebelumnya 3 rangkaian) menggunakan kabin modifikasi, yang dibuat oleh Balai Yasa Manggarai.

KRL Commuter Line: Perbedaan antara revisi