Lokomotif CC50: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k wikifisasi |
|||
Baris 7:
|fueltype =Batubara
|gauge =1.067 mm
|builder =[[Werkspoor]], [[Amsterdam]], [[Belanda]] dan SLM (Swiss Locomotive and Machineworks) [[Swiss]]
|buildmodel =Mallet
|builddate =1927-1928
Baris 30:
}}
'''Lokomotif''' '''CC 50''' adalah [[lokomotif uap]] jenis mallet yang pernah dimiliki oleh Java Staatsspoorwegen. Lokomotif ini diproduksi oleh [[Werkspoor]], [[Belanda]] dan SLM, [[Swiss]]. Lokomotif ini memiliki susunan gandar (1C')C'.
== Sejarah ==
Tahun 1927, [[Java Staatsspoorwegen]] (JSS) mulai mendatangkan lokomotif uap [[CC50|CC 50]]. Sebanyak 30 unit lokomotif langsung dipesan dari beberapa pabrik di [[Eropa]] seperti: [[Werkspoor]] [[Belanda]] dan Schweizerische Lokomotiv-und Maschinenfabrik [[Swiss]]. Jalur menanjak dan berbukit-bukit, seperti [[Cibatu, Garut|Cibatu]]-Cikajang-[[Garut]] dengan mudahnya dilalui oleh lokomotif [[CC50|CC 50]]. Lokomotif yang telah teruji bisa melewati kesulitan yang tidak dimiliki lokomotif lain. Antara lain mampu menarik rangkaian seberat 1.300 ton dengan kecepatan 55 km/jam juga mampu membelok di tikungan tajam.
Dengan semua kelebihan yang dapat dipenuhi oleh [[CC50|CC 50]], maka dipergunakanlah lokomotif ini di jalur [[Purwakarta]], [[Cibatu]], [[Purwokerto]], [[Ambarawa]], dan [[Madiun]] Bahkan [[Cibatu]] merupakan salah satu pangkalan utama semua lokomotif Mallet.
| |||