Transmisi manual: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Perubahan kosmetik tanda baca |
komponen transmisi |
||
Baris 1:
[[Berkas:Ford Design 3-speed OD Transmission w. Hurst Shifter.jpg|jmpl|ka|250px|Pandangan atas dan samping transmisi manual yang ditempatkan dilantai dari [[Ford]] dengan 4 kecepatan]]
'''Transmisi manual''' adalah tipe [[transmiso (mekanik)|transmisi]] yang digunakan pada [[kendaraan bermotor]]. Sistem ini menggunakan [[clutch]] yang dioperasikan oleh pengemudi untuk mengatur perpindahan [[torsi]] dari [[mesin pembakaran dalam|mesin]] menuju transmisi, serta [[pemindah gigi]] yang dioperasikan dengan tangan (pada mobil) atau kaki (pada motor). Gigi percepatan dirangkai di dalam kotak gigi/gerbox untuk beberapa kecepatan, biasanya berkisar antara 3 sampai 6 gigi percepatan maju ditambah dengan 1 gigi mundur (R). Gigi percepatan yang digunakan tergantung kepada [[kecepatan]] [[kendaraan]] pada kecepatan rendah atau menanjak digunakan gigi percepatan 1 dan seterusnya kalau kecepatan semakin tinggi, demikian pula sebaliknya kalau mengurangi kecepatan gigi percepatan diturunkan, pengereman dapat dibantu dengan penurunan gigi percepatan.
Pada [https://www.sekolahkami.com/2019/09/komponen-dan-cara-kerja-transmisi-manual.html transmisi manual] terdapat berbagai komponen yang bekerja membentuk mekanisme perbandingan gear ratio. Selain itu terdapat juga mekanisme penghubung antara tuas perneling dengan transmisi. Untuk mengetahui lebih lanjut, berikut merupakan komponen transmisi manual beserta fungsinya.
Berikut merupakan [https://www.sekolahkami.com/2019/09/komponen-dan-cara-kerja-transmisi-manual.html komponen transmisi manual]
* [https://www.sekolahkami.com/2019/09/komponen-dan-cara-kerja-transmisi-manual.html Input shaft] merupakan bagian yang berhubungan langsung dengan kopling dan meneruskan putaran dari kopling
* [https://www.sekolahkami.com/2019/09/komponen-dan-cara-kerja-transmisi-manual.html Counter gear dan shaft] merupakan bagian yang berfungsi untuk menghasilkan perbandingan ratio
* [https://www.sekolahkami.com/2019/09/komponen-dan-cara-kerja-transmisi-manual.html bearing] berfungsi untuk mengurangi kerugian gesekan dari benda yang bergerak
* [https://www.sekolahkami.com/2019/09/komponen-dan-cara-kerja-transmisi-manual.html gear percepatan] berfungsi untuk menghasilkan perbandingan ratio
* [https://www.sekolahkami.com/2019/09/komponen-dan-cara-kerja-transmisi-manual.html clutch hub] berfungsi untuk menghubungkan putaran dari shaft ke gigi percepatan
* [https://www.sekolahkami.com/2019/09/komponen-dan-cara-kerja-transmisi-manual.html hub sleeve] berfungsi untuk menghubungkan putaran dari shaft ke gigi percepatan
* [https://www.sekolahkami.com/2019/09/komponen-dan-cara-kerja-transmisi-manual.html syncronizer ring] berfungsi untuk menyamakan putaran shaft dan gigi percepatan
Tipe transmisi lain yang dikenal adalah [[transmisi otomatis]], [[transmisi semi-otomatis]] atau [[continuously variable transmission]] (CVT).
| |||