Kereta api Argo Jati: Perbedaan revisi

598 bita dihapus ,  7 bulan yang lalu
tidak ada ringkasan suntingan
(Memulihkan halaman artikel)
Tag: Menghapus pengalihan
| logo = New_Papan Nama_KA Argo Jati_khas Daop 3.png
| logo_width = 300
| image = KA_ArgoArgo Jati StainlessTambahan SteelSembrani CN.jpg
| image_width = 300
| caption = KA Argo Jati rangkaianFakultatif berbodidi ''stainless[[Stasiun steel''Cirebon]]
| jenis = Kereta api eksprestambahan
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi IIII CirebonJakarta]]
| pendahulu = Cirebon Ekspres Utama
| mulai =
* 13 Mei 2005 (sebagai KA Cirebon Ekspres Utama)
* 12 April 2007 (sebagai KA Argo Jati layanan lama)
* 3 November 2010 (sebagai KA Argo Jati layanan baru)
* 1329 Mei 20052019 (sebagai KA CirebonArgo EkspresJati UtamaTambahan)
| berakhir = 16 Agustus 2019
| penerus berakhir =
| penerus = [[Kereta api Argo Cheribon|Argo Cheribon]] (hasil peleburan layanan KA Argo Jati)
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| penumpangharian = 1.000 penumpang per hari (rata-rata)
| start = CirebonGambir
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah''
| end = GambirCirebon
| jarak = 214219 km
| waktutempuh = 3 jam (rata-rata)
| frekuensi = duasatu kali perjalanan pulang pergi sehari
| nomor =
* 15-18 (reguler)
* 39F-40F (fakultatif)
* 700512853-700612944 (tambahan)
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif Argo
| bagasi = Ada
| lainlain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, dan peredam suara
| lok = [[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]
| gauge = 1.067 mm
| kecepatan = 70 s.d. 100 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal =
* 15-18 (reguler)
* 39F-40F (fakultatif)
* 700512853-700612944 (tambahan)
| map = {{TG-CN-GMR}}
| map_state = collapse
}}
[[Berkas:Logo Argo Jati.PNG|jmpl|Logo pertama KA Argo Jati]]
'''Kereta api Argo Jati''' ([[Carakan]]: {{jav|ꦱꦼꦥꦸꦂ​ꦲꦂꦒ​ꦗꦠꦶ}}, ''Sepur Harga Jati'') merupakan kereta api penumpang kelas eksekutif argo yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta api Indonesia (Persero)]] [[Daerah Operasi III Cirebon]] yang melayani rute [[Stasiun Cirebon|Cirebon]]-[[Stasiun Gambir|Gambir]] dan sebaliknya,. denganAwalnya polaKA operasiini 2melayani kaliperjalanan pergireguler, pulangnamun diawalisejak pemberangkatanberoperasinya awal[[Kereta dariapi CirebonArgo diCheribon|KA pagiArgo hariCheribon]], kembalijadwal danreguler berangkatKA lagiini kedigunakan Jakartauntuk padaKA siangArgo harinya.Cheribon Dalamsehingga perjalanannya,membuat kereta api ini hanya berhentiberstatus disebagai [[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]], [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] (kecuali jadwalKA fakultatif), dan [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] (hanya untuk arah Jakarta). Perjalanan sejauh 214 km hanya ditempuh dalam waktu rata-rata 3 jam sajatambahan.
 
Dalam perjalanannya, kereta api ini hanya berhenti di [[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]], [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] (kecuali jadwal fakultatif), dan [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] (hanya untuk arah jakarta). Perjalanan sejauh 219 km hanya ditempuh dalam waktu rata-rata 3 jam saja.
 
== Asal-usul nama ==
Sejak tahun 2013, lokomotif [[CC206|CC 206]] resmi menggantikan lokomotif CC 203 35 yang biasa menarik kereta api Argo Jati. Selain itu, kereta api ini sempat mengalami beberapa kali pergantian rangkaian hingga akhirnya mendapatkan satu set rangkaian terbaru di tahun 2018.
 
== RangkaianStamformasi ==
Pada masa-masa awal beroperasi, kereta api ini menggunakan rangkaian kereta eksekutif keluaran tahun 1995 yang sebelumnya digunakan oleh kereta api Argo Gede bernomor K1 0 95 05, K1 0 95 11, K1 0 95 15, K1 0 95 16, K1 0 95 17, K1 0 95 19 dan K1 0 95 22. Pada tahun 2010, bersamaan dengan peluncuran layanan baru yang bernama "New Argo Jati", maka kereta api ini pun kembali mendapatkan kereta eksekutif terbaru keluaran tahun 2010 dari PT INKA Madiun dengan nomor K1 0 10 01 - K1 0 10 06. Sedangkan K1 buatan tahun 1995 ex-Argo Gede digunakan sebagai rangkaian KA Cirebon Ekspres dan rangkaian cadangan KA Argo Jati.
 
Mulai 29 Oktober 2018, KA Argo Jati mendapatkan rangkaian baru tahun 2018 trainset 21 (K1 0 18 123 - K1 0 18 132, M1 0 18 21 dan P 0 18 21), sedangkan rangkaian lama KA Argo Jati buatan tahun 2010 dihibahkan ke [[Kereta api Ranggajati|KA Ranggajati]].
 
'''Berikut ini adalah susunan rangkaian KA Argo Jati RegulerFakultatif danmaupun Tambahan: Malam'''
* 1 lokomotif CC206 Dipo Induk Cirebon (CN)
* 9 kereta kelas eksekutif (K1 2018 CN)
* 1 kereta makan kelas eksekutif (M1 2018 CN, biasanya dirangkaikan di antara kereta eksekutif 4 dan 5)
* 1 kereta pembangkit (P 2018 CN)
 
''' KA Argo Jati Fakultatif'''
* 1 Lokomotif CC201, CC203, atau CC206
* 84 kereta kelas eksekutif (K1 2016 JAKK)
* 1 kereta makan kelas eksekutif (M1 2016 JAKK,) biasanya dirangkaikan di antara kereta eksekutif 4 dan 5)
* 94 keretaKereta kelas eksekutif (K1 20182016 CNJAKK)
* 1 kereta pembangkit (P JAKK atau P 2016 JAKK)
 
'''KA Argo Jati Tambahan'''
* Lokomotif CC 201,CC 203, atau CC 206
* 1 Kereta Pembangkit (P SBI)
* 3 Kereta Kelas Eksekutif (K1 SBI & SDT)
* 1 Kereta Makan Kelas Eksekutif (KM1/M1 SBI & SDT)
* 5 Kereta Kelas Eksekutif (K1 SBI & SDT)
 
'''Keterangan:'''
* Saat Ini Argo Jati Fakultatif masih menggunakan rangkaian ''idle'' [[Kereta api Sembrani|KA Sembrani]].
* KA Argo Jati Tambahan MalamSiang/Sore menggunakan rangkaian KA ArgoSembrani JatiTambahan Reguler yang tidak digunakan di malam hariMalam; dioperasikan hanya di hari libur nasional, lebaran, natal, tahun baru, dan terkadang juga di akhir pekan tertentu.
 
== Fasilitas ==
[[Berkas:Rangkaian Argo Jati.jpg|jmpl|250px|Rangkaian kereta [[KA Argo Jati]] yang bernuansa batik dari Tegalan.]]
Kereta api Argo Jati Tambahan menyediakan fasilitas sarana hiburan selama perjalanan. Selain hiburan, penumpang juga dapat memesan makanan dan minuman dari kereta makan yang tersedia. Kereta ini, seperti semua kereta api eksekutif lainnya, diperlengkapi dengan toilet, AC, tempat duduk yang bisa dilipat dan diputar, serta rak bagasi yang cukup untuk memuat bagasi yang relatif besar.
 
== Tarif ==
Tarif kereta api ini adalah Rp120Rp170.000,00 - Rp370Rp270.000,00, bergantung pada jarak yang ditempuh penumpang serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus pada rute [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] - [[Stasiun Gambir|Jakarta]] maupun sebaliknya yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan dengan tarif sebesar Rp30.000,00.
 
== Jadwal perjalanan ==
Jadwal '''mulai 129 AprilMei 20172019''' (berdasarkan Gapeka 2017)
{| class=wikitable
! rowspan=2 | Stasiun !! Tiba !! Berangkat !! Tiba !! Berangkat
|-
! colspan=2 | KA 15 Argo Jati !! colspan="2" | KA 17 Argo Jati
|-
| [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] || - || 05.25 || - || 13.50
|-
| [[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]] || 05.55 || 05.57 || 14.20 || 14.22
|-
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] || 07.51 || 07.53 || 16.15 || 16 17
|-
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] || 08.10 || 08.12 || 16.33 || 16.35
|-
| [[Stasiun Gambir|Gambir]] || 08.27 || - || 16.49 || -
|-
! !! colspan=2 | KA 16 Argo Jati !! colspan="2" | KA 18 Argo Jati
|-
| [[Stasiun Gambir|Gambir]] || - || 09.00 || - || 17.20
|-
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] || 09.32 || 09.34 || 17.50 || 17.52
|-
| [[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]] || 11.24 || 11.26 || 19.44 || 19.46
|-
| [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] || 11.56 || - || 20.16 || -
|}
 
{| class="wikitable"
!Berangkat
|-
! colspan="2" |KA 39F Argo Jati Fakultatif Siang
|-
|Cirebon
|-
!Stasiun
! colspan="2" |KA 40F Argo Jati Fakultatif Pagi
|-
|Gambir
!Berangkat
|-
! colspan="2" |KA 700512853 Argo Jati Tambahan
|-
|Cirebon
| -
|2117.1520
|-
|Jatibarang
|2117.4552
|2117.4754
|-
|Bekasi
|2319.3648
|2319.3850
|-
|Jatinegara
|2320.5407
|2320.5610
|-
|Gambir
|0020.1025
| -
|-
!Stasiun
! colspan="2" |KA 700612944 Argo Jati Tambahan
|-
|Gambir
| -
|0013.4020
|-
|Bekasi
|13.51
|Ls
|0113.0753
|-
|Jatibarang
|0215.5847
|0315.0050
|-
|Cirebon
|0316.3022
| -
|}
Berkas:CC20335 Argo Jati Gambir Station.JPG|CC 203 35 yang dahulu pernah menjadi lokomotif khusus penarik KA Argo Jati
Berkas:Argo Jati.jpg|KA Argo Jati setelah CC 203 35-nya berlogo baru; tampak [[plat nomor]] yang dulu pernah terpasang di bempernya.
Berkas:Argo JatiGMR CN.jpg|KA 16 Argo Jati lepas jalur 4 Stasiun Gambir dan tidak lupa membawa kereta wisata (Kawis)
Berkas:KA_Argo Jati Stainless Steel.jpg|KA Argo Jati saat masih menggunakan rangkaian berbodi ''[[Baja tahan karat|stainless steel]]'', 2018
Berkas:Argo Jati Tambahan Sembrani CN.jpg|Kereta Api Argo Jati Tambahan menggunakan rangkaian [[Kereta api Sembrani]] di [[Stasiun Cirebon]]
</gallery>
 
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{cirebonTopik Jakarta}}
 
[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Argo Jati]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif argo|Argo Jati]]