KAI Bandara: Perbedaan revisi

58 bita ditambahkan ,  2 tahun yang lalu
tidak ada ringkasan suntingan
|minimum_radius_of_curvature =
|el = 1,500 V DC listrik aliran atas (Jakarta)
|operating_speed = {{convert|5070|km/h|mph|disp=5|abbr=on}}
|top_speed = {{convert|7090|km/h|mph|disp=5|abbr=on}}
|map =
|map_state =
 
== Layanan ==
Layanan kereta api bandara yang dioperasikan oleh Railink diberi nama ''Airport Railink Services'' (Layanan Bandara Railink) yang disingkat ARS. Railink saat ini hanya mengoperasikan kereta api ARS [[Bandar Udara Internasional Kualanamu|Kualanamu]] dan ARS [[Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta|Soekarno-Hatta]]. Perusahaan yang berkantor pusat di Jakarta ini juga sedang mengembangkan pembangunan jalur kereta api ARS [[Bandara Soekarno-Hatta|Soekarno-Hatta]] dari [[Stasiun Batuceper]] menuju Bandara Soekarno-Hatta yang keseluruhannya berada di wilayah Kota [[Tangerang]], yang beroperasi pada akhir 2017. Selain di Medan dan Jakarta, Railink juga akan mengoperasikan ARS untuk [[Bandar Udara Internasional Kertajati|Bandara Internasional Jawa Barat]] di [[Kertajati, Majalengka|Kertajati]] dan [[New Yogyakarta International Airport|Bandara Internasional NewBaru Yogyakarta]] di [[Kulon Progo]].{{butuh rujukan}}
 
=== ARS Kualanamu ===