Douglas C-47 Skytrain: Perbedaan antara revisi

Pesawat ini digunakan secara luas oleh [[Sekutu (Perang Dunia II)|Sekutu]] selama [[Perang Dunia II]] dan tetap di garis depan pelayanan dengan berbagai operator [[militer]] selama 1950. Selain itu pesawat ini juga dipergunakan oleh [[TNI AU]] sebagai bagian dari alut sista yang diterima [[Indonesia]] atas pengakuan kedaulatannya dari [[Belanda]], dimana pada masa itu, [[27 Desember]] [[1947]], diserahkan kepada [[Republik Indonesia Serikat]].{{Sfn|Saragih|29|p=2019}} Dimana ia pernah memperkuat [[Skadron Udara 2]] yang pada tahun [[1950]] berkedudukan di [[Pangkalan Udara Andir]] yang sekarang dikenal sebagai [[Bandar Udara Internasional Husein Sastranegara]]

Tiga pesawat ini, termasuk salah satu alut sista (alat utama sistem senjata) yang diserahkan oleh [[Belanda]] kepada [[Indonesia]], ketika mereka mengakui kedaulatannya, dimana pada masa itu, kekuasaannya diserahkan kepada negara [[Republik Indonesia Serikat]] sejak tanggal [[27 Desember]] [[1949]].{{Sfn|Saragih|2019|p=29}} Berdasarkan Surat Perintah [[KASAU]] No. 0493,Pr/KSAU/50 tanggal [[1 Agustus]] [[1950]], ia ditempatkan di [[Skadron Udara 2]] yang berkedudukan di [[Pangkalan Udara Andir]] ([[Pangkalan Udara Andir|PU Andir]]), berkedudukan di [[Bandung]].{{Sfn|Saragih|2019|p=31}}