Flight length: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Mimihitam memindahkan halaman Flight length ke Panjang penerbangan Tag: Pengalihan baru |
Bettychen84 (bicara | kontrib) Dibuat dengan menerjemahkan halaman "Flight length" Tag: Menghapus pengalihan Terjemahan Konten |
||
Baris 1:
Dalam [[penerbangan]], '''panjang penerbangan '''didefinisikan sebagai jarak dari sebuah penerbangan.
#ALIH [[Panjang penerbangan]]▼
== Kategori ==
* [http://www.greatcirclemapper.net The Great Circle Mapper] Menampilkan Rute Penerbangan Lingkaran Besar pada sebuah Peta dan menghitung jarak dan durasi
* [http://www.flighttime-calculator.com/ Kalkulator Waktu terbang dan jarak]
* [http://www.airmilescalculator.com/ Kalkulator Mil Udara]
[[Berkas:D-AEBB_E-190-200LR(E-195)_LH_Reg-CityLine_TLS_08SEP10_(6863034649).jpg|jmpl|Lufthansa menetapkan[[Embraer E-Jets| Embraer E-190]] sebagai pesawat penerbangan jarak pendek]]
[[Berkas:Clou_TXL_aircraft_05_(cropped).jpg|jmpl|Lufthansa menetapkan [[Airbus A320]] sebagai pesawat penerbangan jarak menengah]]
[[Berkas:Lufthansa_Boeing_747-8_D-ABYF_(22461604758).jpg|jmpl|Lufthansa menetapkan [[Boeing 747-8]] sebagai pesawat penerbangan jarak jauh]]
[[Lufthansa]] menetapkan [[Lufthansa|armada]]<nowiki/>nya sebagai penerbangan jarak jauh untuk [[pesawat berbadan lebar]] seperti [[Airbus A330]]/[[Airbus A340|A340]], [[Airbus A350|A350]] dan [[Airbus A380|A380]], atau [[Boeing 747]], jarak menengah untuk [[Pesawat terbang berbadan sempit|pesawat berbadan sempit]] seperti jenis [[Airbus A320|A320]] dan [[Boeing 737|B737]], dan jarak pendek untuk jet regional seperti [[Embraer E-Jets]] atau [[Bombardier CRJ700|Bombardier CRJ-900]].<ref>{{Cite web|url=https://www.lufthansagroup.com/en/company/fleet/lufthansa-passage.html|title=Fleet|publisher=Lufthansa}}</ref> [[TUI Airways|Thomson Airways]] menetapkan [[Boeing 737]] sebagai jarak pendek dan menengah sementara [[Boeing 767]] dan [[Boeing 787|B787]] sebagai jarak jauh.<ref>{{Cite web|url=http://www.thomson.co.uk/flight/flying-with-us/our-fleet|title=Our Fleet|publisher=Thomson Airways}}</ref>
Delta menetapkan [[Boeing 717]], [[McDonnell Douglas MD-82|MD-88]] dan [[McDonnell Douglas MD-90|MD-90]] sebagai pesawat domestik jarak pendek, [[Boeing 757]], [[Boeing 737]], Airbus A319 dan A321 sebagai domestik jarak jauh dan [[Boeing 777]], [[Boeing 767|B767]], [[Boeing 747|B747]], [[Airbus A330]] dan transoceanic Boeing 757 sebagai jarak jauh.<ref>{{cite press release|url=https://pro.delta.com/content/agency/global/en/news/products---services-archive/2015/march-2015/delta-to-upgrade-in-flight-wi-fi-and-expand-coverage-areas-for-c.html|title=Delta to Upgrade In-Flight Wi-Fi and Expand Coverage Areas for Customers|publisher=Delta Air Lines|date=5 March 2015}}</ref>
Walaupun mereka mampu terbang lebih jauh, pesawat berbadan lebar jarak jauh sering kali digunakan pada perjalanan pendek: 40% dari rute A350 lebih pendek dari 2,000{{cvt|4,000|nmi|km}}, 50% dari penerbangan A380 sekitar 2,000–4,000{{cvt|2,000-4,000|nmi|km}}, 70% dari rute 777-200ER lebih pendek dari 4,000{{cvt|4,000|nmi|km}}, 80% rute 787-9s lebih pendek dari 5,000{{cvt|5,000|nmi|km}}, 70% dari penerbangan 777-200LR lebih pendek dari 6,000{{cvt|6,000|nmi|km}} dan penerbangan 777-300er merata di seluruh jangkauan jarak tersebut.<ref>{{Cite news|url=https://www.flightglobal.com/news/articles/infographic-asia-pacific-ultra-long-range-flights-447117/|title=Asia-Pacific ultra-long-range flights|date=28 March 2018|work=Flightglobal}}</ref>
Waktu udara adalah waktu yang telah berlalu setelah pesawat lepas landas, terlepas dari [[zona waktu]] awal dan akhir penerbangan.
Waktu jadwal adalah perbedaan antara waktu setempat yang dijadwalkan di tempat asal dan waktu setempat yang dijadwalkan di tempat tujuan dan biasanya berbeda dari waktu aktual di udara karena dipengaruhi oleh zona waktu setempat. Jam lokal saat terbang ke arah barat, atau "mengejar matahari", diperlambat,<ref>Dik A. Daso Doolittle: Aerospace Visionary 2003 - Page 116 "While flying west, a pilot actually lengthens her day by “chasing the sun.” Hence, there are effectively three hours more daylight than darkness on this east-to-west flight."</ref> sementara jam lokal saat terbang menuju ke timur dipercepat. Namun, penerbangan di atas [[Batas penanggalan internasional|batas Tanggal Internasional]] yang terletak sekitar 180<sup>o</sup> E di Pasifik akan mengurangi waktu 24 jam dari waktu yang dijadwalkan saat pergi ke arah timur dan menambahkan 24 jam saat pergi ke arah barat. Contohnya, penerbangan ke arah timur ditunjukkan dalam contoh dari Jepang ke Amerika Utara akan memiliki waktu yang dijadwalkan tiba lebih awal dari waktu keberangkatan, sementara dari Amerika Utara ke Jepang penerbangan akan mengambil waktu satu hari lebih lama pada waktu setempat; sebenarnya waktu terbang dalam kedua kasus tersebut adalah sama atau mirip.{{Reflist}}[[European Organisation for the Safety of Air Navigation|Eurocontrol]] menetapkan rute jarak pendek sejauh 1.500 km (810 nmi), jarak menengah antara 1.500 km dan 4.000 km (810 dan 2.160 nmi) dan rute jarak jauh sejauh lebih dari 4.000 km (2.200 nmi) .<ref>{{Cite web|url=https://www.eurocontrol.int/sites/default/files/content/documents/official-documents/facts-and-figures/coda-reports/study-impact-global-economic-crisis-2011.pdf|title=Study into the impact of the global economic crisis on airframe utilisation|date=January 2011|publisher=Eurocontrol|page=21}}</ref> [[Association of European Airlines|Asosiasi Maskapai Penerbangan Eropa]] menetapkan penerbangan jarak jauh sebagai penerbangan ke Amerika, sub-Sahara Afrika, Asia, Australasia dan jarak menengah sebagai penerbangan ke Afrika utara dan Timur Tengah.<ref>{{Cite web|url=http://abstracts.aetransport.org/paper/download/id/1848|title=The future of long-haul air services from europe|date=2004|publisher=Association of European Airlines|page=1}}</ref> [[Air Berlin]] menetapkan jarak pendek dan jarak menengah sebagai rute penerbangan ke Eropa/Afrika utara dan jarak jauh sebagai penerbangan ke negara lain di dunia.<ref>{{Cite web|url=https://www.airberlin.com/en/site/faq.php?ID=1265|title=What are short-haul, medium-haul and long-haul flights?|publisher=Air Berlin}}</ref> [[Air France]] menetapkan jarak pendek sebagai penerbangan domestik, jarak menengah sebagai penerbangan di dalam Eropa/Afrika Utara dan jarak jauh sebagai penerbangan ke negara lain di dunia.<ref>{{Cite web|url=http://www.airfrance.dk/DK/en/local/resainfovol/achat/frais_emission_airfrance.htm|title=Issuance fees|publisher=Air France}}</ref>
[[Virgin Australia]] menetapkan penerbangan domestik di dalam Australia, jarak pendek untuk Asia Tenggara/Pasifik dan jarak jauh ke Abu Dhabi atau Los Angeles.<ref>{{Cite web|url=https://www.virginaustralia.com/au/en/information/flight-definition/|title=Flight Definition|publisher=Virgin Australia}}</ref> [[Bandar Udara Internasional Hong Kong|Hong Kong Airport]] menganggap tujuan di Utara dan Selatan Amerika, Eropa, Timur Tengah, Afrika, Pasifik barat Daya dan anak Benua India sebagai penerbangan jarak jauh dan negara lainnya adalah penerbangan jarak pendek.<ref>{{cite press release|url=http://www.hongkongairport.com/eng/media/press-releases/pr_1214.html|title=Airport Construction Fee Effective on 1 August 2016|date=30 May 2016|publisher=Airport Authority Hong Kong}}</ref> [[Japan Airlines|Japan Air Lines]] menetapkan rute ke Eropa dan Amerika Utara sebagai penerbangan jarak jauh dan ke negara lainnya sebagai jarak pendek.<ref>{{cite press release|url=http://www.jal.com/en/press/0001035/img/Cargo%20Fuel%20Surcharge%202007.pdf|title=JAL Applies for Revision of International Cargo Fuel Surcharge|date=June 28, 2007|publisher=Japan Air Lines}}</ref>
[[American Airlines]] menentukan penerbangan jarak menengah/pendek kurang dari 3.000 mi (2.600 nmi, 4.800 km) dan jarak jauh lebih dari itu dan New York ke Los Angeles atau San Francisco:<ref>{{Cite web|url=https://www.aa.com/intl/jp/AAdvantage_en/aadvantage-currency.jsp|title=Your travel just got more rewarding|publisher=American Airlines}}</ref> 2.475 - 2.586 mi (2.151 - 2.247 nmi; 3.983 - 4.162 km);<ref>{{Cite web|url=http://www.gcmap.com/mapui?P=JFK-LAX,+JFK-SFO|title=JFK-LAX, JFK-SFO|publisher=Great Circle mapper}}</ref> perbedaan yang sama untuk [[United Airlines]] antara panjang dan jangka pendek.<ref>{{cite press release|url=http://newsroom.united.com/2015-01-09-United-Airlines-Offers-Bonus-Miles-Promotion-for-Premium-Cabin-Travelers|title=United Airlines Offers Bonus-Miles Promotion for Premium-Cabin Travelers|publisher=United Airlines|date=January 9, 2015}}</ref>
Penerbangan Westray ke Papa Westray di [[Orkney]], yang dioperasikan oleh [[Loganair]], adalah penerbangan komersial yang terpendek di seluruh dunia sejauh 2,8 km (1,7 mi) dalam waktu dua menit penerbangan terjadwal termasuk taxi.
Dari 11 November 2018, penerbangan komersial terpanjang adalah Penerbangan [[Singapore Airlines]] SQ 21/22 antara [[Bandar Udara Internasional Changi Singapura|Changi Singapura]] dan [[Bandar Udara Internasional Liberty Newark|New York/Newark]], mencakup 15,344{{cvt|15344|km|nmi|0}} dengan [[Airbus A350|Airbus A350-900ULR]] selama hampir 19 jam, dengan 161 kursi penumpang: 67 kursi kelas Bisnis dan 94 kursi kelas Ekonomi Premium.<ref>{{Cite news|url=https://www.telegraph.co.uk/travel/advice/new-worlds-longest-flight-singapore-new-york-newark/|title=Nineteen hours, 9,534 miles and no economy class – the facts and figures behind the world's longest flight|last=Chris Leadbeater|date=11 Oct 2018|work=The Telegraph}}</ref>
[[Berkas:Greatcircle_Jetstream_routes.svg|jmpl|400x400px|Rute penerbangan antara [[San Francisco]] dan [[Tokyo]] mengikuti lingkaran besar yang paling langsung (atas) ke arah barat, dan mengikuti jarak jet stream rute yang lebih panjang (bawah) ketika menuju ke arah timur]]
Jarak antara di antara dua titik adalah jarak lingkaran besar, yang selalu menjadi rute geografis terpendek. Dalam contoh (kanan), pesawat yang bepergian ke arah barat dari Amerika Utara ke Jepang mengikuti rute lingkaran besar yang membentang ke utara menuju wilayah [[Arktika|Kutub utara]]. Kurva yang terlihat dari rute perjalanan adalah hasil dari distorsi ketika digambarkan ke proyeksi peta konvensional dan membuat rute yang muncul terlihat lebih panjang dari jarak yang sebenarnya. Meregangkan seutas benang antara Amerika Utara dan Jepang pada sebuah bola dunia akan menunjukkan bahwa ini memang adalah rute yang terpendek tidak seperti yang terlihat.
Panjang penerbangan yang sebenarnya adalah panjang lintasan terbang melintasi darat, yang biasanya lebih jauh dari rute lingkaran besar yang ideal dan dipengaruhi oleh sejumlah faktor seperti kebutuhan untuk menghindari cuaca buruk, arah dan kecepatan angin, penghematan bahan bakar, pembatasan navigasi dan kebutuhan lainnya. Sebagai contoh, penerbangan timur dari Jepang ke Amerika Utara ditampilkan mengambil rute yang lebih jauh, lebih ke selatan, dari rute terpendek lingkaran besar; ini adalah untuk mengambil keuntungan dari keunggulan jet stream, ekor angin yang cepat dan tinggi, yang membantu pesawat di sepanjang jalur darat untuk menghemat lebih banyak waktu dan bahan bakar dari rute terpendek secara geografis.
Penerbangan diklasifikasi sebagai penerbangan jarak panjang, menengah atau pendek menurut waktu yang berlalu, bukan perbedaan waktu yang dijadwalkan.
* Daya tahan (aeronautika)
* [[Jarak jangkau|Jarak jangkauan (aeronautika)]]
* [[Daftar pesawat penumpang regional|Daftar maskapai penerbangan regional]]
* [[Penerbangan internasional]]
* Penerbangan Non-stop
=== Maskapai Penerbangan ===
=== Penerbangan Komersial Terpendek ===
=== Penerbangan Komersial Terpanjang ===
== Perbedaan ==
=== Jarak mutlak terhadap penerbangan ===
=== Waktu Udara terhadap Waktu Jadwal ===
== Lihat juga ==
== Referensi ==
== Pranala Luar ==
[[Kategori:Penerbangan sipil]]
| |||