Bus rel Bathara Kresna: Perbedaan revisi

340 bita dihapus ,  7 bulan yang lalu
tidak ada ringkasan suntingan
k (Menambahkan link referensi pada "Pendahulu: Feeder Wonogiri". Kemudian memperbaiki kalimat yang SANGAT ambigu (bahkan tidak ada tanda titiknya) menjadi "Plat nama KA Bathara Kresna diletakkan pada kereta penumpang.". Catatan kepada editor lain: Jika kalimat tersebut dimaksud merupakan sub judul, maka dihimbau untuk mengubah formatnya menjadi sub judul agar tidak ambigu ketika dibaca oleh pembaca lainnya. Terima kasih.)
{{Peringatan jadwal KA}}{{Infobox layanan kereta api|box_width=|name=Bus rel Bathara Kresna|logo=Logo promosi bus rel Bathara Kresna.svg|logo_width=300|image=Batara_Kresna_Slamet_Riyadi.jpg|image_width=300|caption=Bus rel Bathara Kresna bersiap memasuki Jalan Slamet Riyadi, Surakarta|jenis=Bus rel jarak dekat|status=Beroperasi|lokal=[[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]|pendahulu=[[Kereta api Feeder Wonogiri|Feeder Wonogiri]]|mulai=5 Agustus 2012 (Sukoharjo-Yogyakarta)
11 Maret 2015 (Purwosari-Wonogiri)|berakhir=|penerus=|pemilik=[[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]]|pemiliklama=|penumpangharian=80 Penumpang per hari (rata-rata sementara)|penumpangharian2=|website=|start=Purwosari|pemberhentian=''Lihatlah di bawah.''|end=Wonogiri|jarak=37 km|waktutempuh=1 Jam 45 Menit (rata-rata)|frekuensi=Dua kali pergi pulang sehari|nomor=302-305|rel=Rel berat dan Rel ringan (Jalan Slamet Riyadi)|kelas=Ekonomi AC / Non-AC|difabel=|tempatduduk=24 Tempat duduk dengan konfigurasi 2-2, saling berhadapan ke kiri dan berhadapan ke kanan|tempattidur=|restorasi=|jendela=Kaca panorama dupleks, lapisan laminasi isolator panas|hiburan=|bagasi=|lainlain=Alat pemadam api ringan, rem darurat, AC / Non-AC, peredam suara.|lok=|gauge=1.067 mm|el=-|kecepatan=10 s.d. 30 km/jam|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]|nomorjadwal=302-305|map=|map_state=collapse}}
 
'''Bus rel Bathara Kresna''' ([[Hanacaraka]]: {{jav|ꦧꦛꦫ​ꦏꦽꦱ꧀ꦤ}}) adalah layanan [[bus rel]] (''rail bus'') milik [[PT Kereta Api Indonesia]] yang beroperasi di rute [[Stasiun Purwosari|Solo Purwosari]]-[[Stasiun Wonogiri|Wonogiri]] dan merupakan proyek kerja sama Pemerintah [[Kota Surakarta]] dengan PT KAI, pada saat Kota Surakarta dipimpin oleh [[Joko Widodo]]. Bus rel ini adalah bus rel kedua di [[Indonesia]] setelah [[bus rel Kertalaya]] di [[Sumatra Selatan]]. Bus rel ini diperkenalkan kepada publik pada tanggal [[26 Juli]] [[2011]] dan diresmikan oleh [[Daftar Menteri Perhubungan Indonesia|Menteri Perhubungan]] RI [[Freddy Numberi]]<ref name=":1">{{Cite web|url=http://nasional.news.viva.co.id/news/read/519059-merugi-railbus-solo-wonogiri-yang-diinisiasi-jokowi-dihentikan|title=Merugi, Railbus Solo-Wonogiri yang Diinisiasi Jokowi Dihentikan|last=VIVA.co.id|first=PT. VIVA MEDIA BARU -|access-date=2016-07-17}}</ref>, di [[Surakarta]] bersama dengan bus bertingkat pariwisata. Bus rel ini mulai beroperasi pada tanggal [[5 Agustus]] [[2012]] dengan rute [[Stasiun Sukoharjo|Sukoharjo]]-[[Stasiun Purwosari|Solo Purwosari]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu]].<ref name=":2">{{Cite web|url=http://www.antarajateng.com/detail/railbus-batara-layani-sukoharjosoloyogyakarta.html|title=Railbus Batara Layani Sukoharjo-Solo-Yogyakarta - www.antarajateng.com|website=www.antarajateng.com|access-date=2016-07-17}}</ref> Karena ada jembatan kereta api yang sedang diperkuat antara [[Stasiun Pasarnguter]]-[[Stasiun Wonogiri]], untuk sementara bus rel ini hanya sampai [[Stasiun Sukoharjo]].<ref name=":2" />
 
Bus rel ini berhenti beroperasi pada sekitar awal tahun [[2013]], setelah mangkrak sejak Oktober 2012 karena generator rangkaian bus rel yang sering rusak.<ref name=":1" /> Bus rel ini dibawa ke pabrik [[PT Inka]] di [[Madiun]] untuk diperbaiki.<ref name=":1" /> Hingga [[2015]] bus rel ini hanya dikandangkan di dipo lokomotif [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]<ref>{{Cite web|url=https://m.tempo.co/read/news/2014/03/28/058566198/railbus-batara-kresna-dibiarkan-mangkrak|title=Railbus Batara Kresna Dibiarkan Mangkrak {{!}} nusa {{!}} tempo.co|last=Tempo.Co|access-date=2016-07-17}}</ref>, sampai pada akhirnya [[PT KAI]] memutuskan untuk mengoperasikan kembali bus rel ini. Saat ini bus rel telah beroperasi kembali dengan [[Jalur kereta api Purwosari-Wonogiri|rute Purwosari-Wonogiri]] pp dengan rute trayek dua kali sehari.
 
Tanggal [[4 Desember]] [[2014]], bus rel ini kembali diujicobakan oleh PT KAI dan [[Dinas Perhubungan, Komunikasi, dan Informatika Kota Surakarta]]. Berdasarkan rencana, bus rel ini akan dioperasikan pada [[6 Februari]] [[2015]] dengan rute Solo-Sukoharjo-Wonogiri dengan tarif Rp4.000,00.<ref>[http://nasional.news.viva.co.id/news/read/565369-railbus-solo-dioperasikan-kembali VivaNews: Railbus Solo Dioperasikan Kembali]</ref> Namun pada awal [[Februari]] 2015, [[Kementerian Perhubungan Indonesia]] menunda pengoperasian tersebut<ref>[http://jateng.tribunnews.com/2015/02/04/kemenhub-tunda-pengoperasian-railbus-di-solo-wonogiri Tribun Jateng: Kemenhub Tunda Pengoperasian Railbus di Solo-Wonogiri]</ref> hingga [[Maret]] [[2015]].
 
Memasuki bulan Maret 2015, kembali diumumkan bahwa bus rel akan diluncurkan kembali pada tanggal [[11 Maret]] [[2015]], dengan operasional untuk umum dimulai pada tanggal [[12 Maret]] [[2015]]. Bus rel ini secara resmi beroperasi kembali setelah diresmikan oleh [[Menteri Perhubungan]] [[Ignasius Jonan]] pada tanggal 11 Maret 2015 di [[Stasiun Purwosari]].<ref name="Suara Merdeka">{{cite web|title=Sehari, Railbus Batara Kresna Dijadwalkan Beroperasi Dua Kali PP SUARAMERDEKA.com|url=http://berita.suaramerdeka.com/sehari-railbus-batara-kresna-dijadwalkan-beroperasi-dua-kali-pp/|title=Sehari, Railbus Batara Kresna Dijadwalkan Beroperasi Dua Kali PP SUARAMERDEKA.com}}</ref>
 
Karena adanya gangguan operasional pada bulan Juni 2015, rangkaian bus rel ini untuk sementara tidak beroperasi dan berada di dipo.<ref name=":0">{{Cite web|url=http://www.solopos.com/2015/06/26/railbus-batara-kresna-railbus-batara-kresna-absen-lagi-618398|title=FOTO RAILBUS BATARA KRESNA : Railbus Batara Kresna Absen Lagi|last=Media|first=R. Wibisono-Solopos Digital|website=SOLOPOS.com|access-date=2016-07-17}}</ref> Merespon hal tersebut, PT KAI Daop VI Jogja menyiasati perjalanan kereta api ini menggunakan rangkaian cadangan [[kereta api Prambanan Ekspres]] berbasis [[Kereta rel diesel MCW|KRD MCW]] yang mana berjalan dua pekan untuk menunggu selesainya perbaikan.<ref name=":0" /> Dengan selesainya perbaikan, semenjak Juli 2015 hingga saat ini bus rel beroperasi dengan rangkaian aslinya.
 
Keunikan selain melintasi rel di Jalan Slamet Riyadi, kereta ini terkadang memanfaatkan rangkaian cadangan Prameks seperti KRDI dan KRD MCW dikarenakan rangkaian bus rel yang membutuhkan perawatan lebih mengingat medan yang ditempuh.
 
Mulai akhir Juni 2019, KRD MCW yang sebelumnya menjadi cadangan layanan ini telah ditarik kembali untuk pembuatan Kereta Inspeksi bersama dengan KRD MCW dari Surabaya. Sekarang, apabila rangkaian asli layanan ini mengalami kerusakan, maka layanan KA ini dibatalkan pada hari tersebut.
 
== Asal usul istilah ==
Nama Bathara Kresna berasal dari tokoh [[Mahabharata]], [[Krishna]] atau ''Kresna'' yang bertugas menyelamatkan dunia dan menegakkan kebenaran setelah [[perang di Kurukshetra]]. Karakteristik tokoh tersebut kemudian dilekatkan pada bus rel ini sehingga menumbuhkan kebanggaan bagi setiap penumpangnya.
 
Nama Bathara Kresna berasal dari tokoh [[Mahabharata]], [[Krishna]] atau ''Kresna'' yang bertugas menyelamatkan dunia dan menegakkan kebenaran setelah [[perang di Kurukshetra]]. Karakteristik tokoh tersebut kemudian dilekatkan pada bus rel ini sehingga menumbuhkan kebanggaan bagi setiap penumpangnya.{{PWS-WNG}}
Plat nama KA Bathara Kresna diletakkan pada kereta penumpang.
 
Nama Bathara Kresna berasal dari tokoh [[Mahabharata]], [[Krishna]] atau ''Kresna'' yang bertugas menyelamatkan dunia dan menegakkan kebenaran setelah [[perang di Kurukshetra]]. Karakteristik tokoh tersebut kemudian dilekatkan pada bus rel ini sehingga menumbuhkan kebanggaan bagi setiap penumpangnya.
 
== Uji coba 2014-2015 ==
{{PWS-WNG}}
Tanggal [[4 Desember]] [[2014]], bus rel ini kembali diujicobakan oleh PT KAI dan [[Dinas Perhubungan, Komunikasi, dan Informatika Kota Surakarta]]. Berdasarkan rencana, bus rel ini akan dioperasikan pada [[6 Februari]] [[2015]] dengan rute Solo-Sukoharjo-Wonogiri dengan tarif Rp4.000,00.<ref>[http://nasional.news.viva.co.id/news/read/565369-railbus-solo-dioperasikan-kembali VivaNews: Railbus Solo Dioperasikan Kembali]</ref> Namun pada awal [[Februari]] 2015, [[Kementerian Perhubungan Indonesia]] menunda pengoperasian tersebut<ref>[http://jateng.tribunnews.com/2015/02/04/kemenhub-tunda-pengoperasian-railbus-di-solo-wonogiri Tribun Jateng: Kemenhub Tunda Pengoperasian Railbus di Solo-Wonogiri]</ref> hingga [[Maret]] [[2015]].
 
Memasuki bulan Maret 2015, kembali diumumkan bahwa bus rel akan diluncurkan kembali pada tanggal [[11 Maret]] [[2015]], dengan operasional untuk umum dimulai pada tanggal [[12 Maret]] [[2015]]. Bus rel ini secara resmi beroperasi kembali setelah diresmikan oleh [[Menteri Perhubungan]] [[Ignasius Jonan]] pada tanggal 11 Maret 2015 di [[Stasiun Purwosari]].<ref name="Suara Merdeka">{{cite web|title=Sehari, Railbus Batara Kresna Dijadwalkan Beroperasi Dua Kali PP SUARAMERDEKA.com|url=http://berita.suaramerdeka.com/sehari-railbus-batara-kresna-dijadwalkan-beroperasi-dua-kali-pp/}}</ref>
 
== Jadwal perjalanan ==
Jadwal kereta api Bathara Kresna per 1 April 2018<ref>https://www.instagram.com/p/Bg-XMBqBdba/?taken-by=kai121_</ref>
 
'''KA 302 Purwosari-Wonogiri'''
{| class="wikitable"
! rowspan="2" |Stasiun
! colspan="2" |KA 302
! colspan="2" |KA 304
|-
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
!Kedatangan
!Keberangkatan
|-
| [[Stasiun Purwosari|Purwosari]] ||-||06.00
| -
|10.00
|-
| [[Stasiun Solo Kota|Solo Kota]] ||06.18|| 06.20
|10.18
|10.20
|-
| [[Stasiun Sukoharjo|Sukoharjo]] || 06.53 || 06.55
|10.53
|10.55
|-
| [[Stasiun Pasarnguter|Pasarnguter]] || 06.16 || 07.18
|11.16
|11.18
|-
| [[Stasiun Wonogiri|Wonogiri]] || 07.45 || -
|11.45
|-
|}
 
'''KA 303 Wonogiri-Purwosari'''
{| class="wikitable"
|-
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
|-
| [[Stasiun Wonogiri|Wonogiri]] || - ||08.00
|-
| [[Stasiun Pasarnguter|Pasarnguter]] || 08.26 || 08.28
|-
| [[Stasiun Sukoharjo|Sukoharjo]] || 08.49 || 08.51
|-
| [[Stasiun Solo Kota|Solo Kota]] || 09.24 || 09.26
|-
| [[Stasiun Purwosari|Purwosari]] || 09.45 || -
|}
 
'''KA 304 Purwosari-Wonogiri'''
{| class="wikitable"
|-
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
|-
| [[Stasiun Purwosari|Purwosari]] || - ||10.00
|-
| [[Stasiun Solo Kota|Solo Kota]] || 10.18 || 10.20
|-
| [[Stasiun Sukoharjo|Sukoharjo]] || 10.53 || 10.55
|-
| [[Stasiun Pasarnguter|Pasarnguter]] || 11.16 || 11.18
|-
| [[Stasiun Wonogiri|Wonogiri]] || 11.45 || -
|}
 
'''KA 305 Wonogiri-Purwosari'''
{| class="wikitable"
! rowspan="2" |Stasiun
! colspan="2" |KA 303
! colspan="2" |KA 305
|-
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
!Kedatangan
!Keberangkatan
|-
| [[Stasiun Wonogiri|Wonogiri]] || - ||1208.00
| -
|12.00
|-
| [[Stasiun Pasarnguter|Pasarnguter]] || 1208.26 || 1208.28
|12.26
|12.28
|-
| [[Stasiun Sukoharjo|Sukoharjo]] || 1208.49 || 1208.51
|12.49
|12.51
|-
| [[Stasiun Solo Kota|Solo Kota]] || 1309.24 || 1309.26
|13.24
|13.26
|-
| [[Stasiun Purwosari|Purwosari]] || 1309.45 || -
|13.45
| -
|}
 
944

suntingan