Kabupaten Cilacap: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Ibukota → Ibu kota |
k Perubahan kosmetik tanda baca |
||
Baris 162:
Pertanian merupakan sektor utama perekonomian di Kabupaten Cilacap. Subsektor nelayan digeluti sebagian besar penduduk yang tinggal di pesisir pantai selatan. Cilacap adalah satu dari tiga kawasan industri utama di Jawa Tengah (selain Semarang dan Surakarta). Sektor perikanan laut masih harus banyak digali dan dimaksimalkan. Potensinya yang begitu besar masih belum banyak tersentuh. Sebaiknya investasi diarahkan untuk mengembangkan potensi tersebut.
Di Cilacap terdapat 7 industri terbesar di antara industri lain
# [[Pertamina]] Refinery Unit IV
# Pabrik Semen HOLCIM Indonesia Pabrik Cilacap
Baris 225:
Dapat dikatakan, Kabupaten Cilacap memiliki sarana transportasi cukup lengkap, karena infrastruktur jalannya meliputi jalan darat (kereta api dan mobil/motor), laut (kapal), dan udara (pesawat terbang). Kabupaten Cilacap dilalui jalan negara lintas selatan Pulau Jawa, yakni jalur [[Kota Bandung|Bandung]]-[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Surabaya]].
Jalur [[kereta api]] juga melintasi wilayah kabupaten ini. [[Stasiun Kroya]] adalah stasiun yang terbesar di Kabupaten Cilacap. Di sini bertemu dua jalur kereta, dari [[Stasiun Hall|Bandung]] dan dari [[Stasiun Cirebon|Cirebon]], menuju [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]/[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]. Di samping melayani transportasi penumpang, jalur kereta api ini juga melayani pergerakan barang baik itu semen, pupuk, BBM, dan produk industri lainnya. Kereta api yang melewati [[Stasiun Kroya]] antara lain
* [[KA Purwojaya]] dengan rute Cilacap - Jakarta Gambir.
| |||