Stasiun Solo Jebres: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Foto baru
LaninBot (bicara | kontrib)
k namun (di tengah kalimat) → tetapi
Baris 50:
Bangunan stasiun yang simetris ini memiliki pola ruang yang disusun secara linier dari timur ke barat. Pintu masuk stasiun berada tepat di tengah bangunan menghadap Jalan Ledoksari dengan atap yang lebih tinggi daripada sayap kiri maupun kanan bangunan. Ruangan di dalam stasiun masing-masing berbentuk persegi panjang yang disusun secara linier, sehingga karakter horizontal dari stasiun ini semakin kuat.<ref>{{Cite report|url=|title=Karakter Spasial Bangunan Stasiun Kereta Api Solo Jebres|last=Ceria|first=A.P.|last2=Antariksa|first3=N.|date=2015|publisher=Jurusan Arsitektur, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya|issue=|doi=|location=Malang|volume=|pmid=|last3=Suryasari|access-date=}}</ref>
 
Di seberang stasiun ini terdapat sebuah terminal [[peti kemas]] yang kini tidak lagi aktif. Pernah ada isu untuk mengaktifkan lagi terminal peti kemas di seberang stasiun, namuntetapi tak pernah terealisasi.<ref>{{Cite web|url=https://www.merdeka.com/peristiwa/stasiun-jebres-solo-akan-difungsikan-sebagai-terminal-peti-kemas.html|title=Stasiun Jebres Solo akan difungsikan sebagai Terminal Peti Kemas|last=Sunaryo|first=Arie|website=merdeka.com|language=en|access-date=2019-01-29}}</ref> Di lapangan bongkar-muat peti kemas tersebut, tiang-tiang diduga adalah tiang kabel [[listrik aliran atas]] (LAA) untuk (calon) KRL Yogyakarta–Solo ditumpuk. Belum ada progres pemancangan tiang tersebut untuk kabel LAA.<ref>{{Cite web|url=http://jateng.tribunnews.com/2018/03/30/krl-solo-jogja-belum-terealisasi-tiang-laa-mangkrak-inilah-penjelasan-pt-kai|title=KRL Solo-Jogja Belum Terealisasi Tiang LAA Mangkrak, Inilah Penjelasan PT KAI|date=2018-03-30|website=Tribun Jateng|language=id-ID|access-date=2019-01-29}}</ref>
 
Terkait dengan pembangunan [[jalur ganda]] lintas selatan Jawa, saat ini stasiun ini sedang direnovasi. Peron stasiun diperpanjang dan ditinggikan, tata letak jalurnya sedikit diubah, serta ditambahkan kanopi pada peron antara jalur 1 dan 2.