Revisi per 13 Februari 2019 07.13 sunting 168.90.130.66 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 7 Juni 2019 17.24 sunting balikkan LaninBot (bicara \| kontrib) Bot 268.871 suntingan k Menghilangkan spasi sebelum tanda koma dan tanda titik dua Tag: PAWS [1.2] Revisi selanjutnya →
Baris 44: Namun berbagai macam proyek gagal karena peningkatan kebutuhan modal. Jalur bawah tanah pertama dibuka pada 1 Desember 1913 dan dibangun oleh [[Anglo-Argentine Tramways Company]] (''Compañía de Tranvías Anglo-Argentina (CTAA)'', dalam bahasa Spanyol) , yang mendapat izin membangun pada tahun 1909. Jalur ini menjadi salah satu bagian dari [[Jalur A (Buenos Aires Metro)\|Jalur A]] saat ini, menghubungkan stasiun di [[Plaza de Mayo]] dan [[Plaza Miserere]]. Pada 1 April 1914 jalur diperpanjang hingga stasiun [[Río de Janeiro (Buenos Aires Metro)\|Río de Janeiro]] dan pada 1 Juli diperpanjang hingga stasiun [[Primera Junta]]. Tahun 1912 perusahaan [[Lacroze Hermanos]] memenangkan konsesi untuk membangun jalur bawah tanah yang lain. Jalur ini saat ini menjadi [[Jalur B (Buenos Aires Metro)\|jalur B]] dan diresmikan pada 17 Oktober 1930. Tahun 1933, [[Hispano-Argentina]] Society of Public Works and Finance (''Hispano–Argentina de Obras Públicas y Finanzas (CHADOPYF)'', dalam bahsa Spanyol) memulai pembangunan jalur bawah tanah yang lain.<ref>[http://www.clico.com.ar/directorio/mapa_de_subte/mapasubte.html www.clico.com.ar] Antecedentes, Inicios, Desarrollo de la red y Líneas (Spanish) Retrieved 2010-11-03</ref>

Metro Buenos Aires: Perbedaan antara revisi