Blok silinder: Perbedaan antara revisi

Blok silinder dan ruang engkol dapat dituang menjadi satu bagian atau terpisah satu sama lain, kemudian disatukan dengan baut-baut. Variasi lain dalam konstruksi blok silinder ialah dengan pemasangan tabung silinder ke dalam blok silinder. Tabung ini dibuat dari besi tuang atau baja tuang.

 

* sebagai dudukan kepala silinder.

* sebagai dudukan silinder liner.

* sebagai dudukan mekanisme poros engkol.

 

* sebagai langkah bakar torak.

 

* kaku, pembebanan tekan tidak boleh mengakibatkan perubahan elastisitas pada bentuk.

* ringan dan kuat.

* pemuaian panas harus sesuai dengan bagian-bagian yang terpasang pada blok tersebut (seperti ; poros engkol, kepala silinder).

 

* memiliki sifat luncur yang baik, sehingga tahan aus.

* Tidak mudah berubah bentuk.

 

Perubahan ukuran silinder (Oversize / korter) terdiri dari 4 tahap yaitu:

 

Setelah pada tahap silinder over size 1mm maka silinder sudah tidak bisa di korter lagi. Dan langkah perbaikannya adalah dengan mengganti blok silinder baru, atau blok silinder lama di shock kembali. Pekerjaan over size silinder ataupun sok silinder adalah dilakukan oleh bengkel bubut. Pemakaian blok silinder, piston dan ring piston harus dalam satu ukuran, misalnya: silinder masih ukuran standar maka piston dan ring piston harus menggunakan ukuran standar juga.

 

 

Silinder motor 4 tak dimana dari titik mati atas sampai titik mati bawah tidak terdapat lubang. Silinder blok motor 2 tak berbeda bentuknya dengan motor 4 tak dimana untuk motor 2 tak bentuk silinder antar titik mati atas dan titik mati bawah terdapat lubang atau saluran gas buang dan gas baru dan saluran bilas.