Anjlokan kereta api Logawa 2010: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
LaninBot (bicara | kontrib)
k namun (di tengah kalimat) → tetapi
Baris 40:
 
== Faktor ==
Setelah kecelakaan kereta api terjadi, Kemenhub mengirimkan tim evaluasi untuk memeriksa penyebab kecelakaan, yaitu apakah kereta api sudah dijalankan sesuai dengan aturan dan SOP (''Standard Operational Procedure'').<ref name="Kemenhub"/> Sementara berdasarkan laporan dari [[Komite Nasional Keselamatan Transportasi]] menyatakan kemungkinan penyebab kecepatan kereta, karena kereta melebihi kecepatan rata-rata saat melewati jalur kecelakaan yang seharusnya hanya 70 kilometer per jam, namuntetapi justru 83 kilometer per jam.<ref name="KNKT: KA Logawa"/>
 
== Referensi ==