NASCAR: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Baris 128:
Banyak trek balap lokal di seluruh Amerika Serikat dan Kanada berjalan di bawah bendera [[Whelen All-American Series]], di mana para pembalap lokal bertarung satu sama lain untuk menjadi yang terbaik dan berhak memenangkan Kejuaraan Nasional Whelen Weekly All-American Series. Seri Whelen All-American dibagi menjadi empat divisi. Setiap juara divisi di akhir musim menerima hadiah berupa uang dan hak untuk naik kelas ke seri nasional NASCAR. Seri Whelen All-American menjadi dasar bagi setiap pembalap mobil stok, beberapa nama yang sukses diantaranya: [[Clint Bowyer]], [[Jimmy Spencer]], [[Tony Stewart]], Bodine bersaudara dan masih banyak lagi.<ref>{{cite web|url=https://www.paddocktalk.com/news/html/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=48279&mode=thread&order=0&thold=0|title=PaddockTalk|publisher=PaddockTalk.com|accessdate=April 30, 2009}}</ref>
Untuk divisi regional, NASCAR mengoperasikan dua divisi regional yaitu [[Whelen Modified Tour]] yang memperlombakan mobil-mobil roda terbuka mirip mobil formula yang dibagi dua wilayah yaitu Utara dan Selatan serta K&N Pro Series yang dibagi dua wilayah yaitu [[K&N Pro Series West|Barat]] dan [[K&N Pro Series East|Timur]] dengan memakai mobil yang mirip dengan yang dipakai di Seri Nationwide.<ref name="Automotive">{{cite web|last=Jeremy|first=Davidson|title=NASCAR Featherlight Modified Series - Turning 20|url=http://stockcarracing.automotive.com/83290/scrp-0412-nascar-featherlite-modified-series/index.html|publisher=Automotive.com|accessdate=28 September 2010}}</ref> Pada masa silam NASCAR juga mengoperasikan AutoZone Elite Division yang dibagi menjadi empat divisi: Barat Laut, Barat Daya, Tenggara dan Tengah Selatan.<ref>[http://racing-reference.info/showblog?id=2161 The Euro-analyst: Guide to the Autozone Elite Division.]</ref> Divisi AutoZone kemudian dihentikan pengoperasiannya pada akhir 2005 setelah NASCAR kesulitan memantau banyak trek yang kurang terjamin keamanannya dan semakin minimnya peserta yang ikut seri ini.<ref>{{cite web|title=SRL GETS NASCAR ENDORSEMENT AS ELITE REPLACEMENT SERIES|url=http://www.speed51archives.com/2006stories/SWS/SRL_SWS_Possibilities.html|website=Speed 51|accessdate=5 August 2017}}</ref>
Pada tahun 2003, NASCAR mengeluarkan aturan standar untuk seri touring daerah AutoZone Elite dan divisi Grand National untuk mengizinkan mobil dari satu seri untuk berpacu dengan mobil seri lain di divisi yang sama. 15 pembalap terbaik dari Grand National beserta 10 pembalap terbaik dari AutoZone Elite dipertemukan di akhir musim dalam sebuah lomba playoff yang disebut NASCAR Toyota All-Star Showdown, untuk menentukan juara tahunan AutoZone Elite dan Grand National. Acara ini secara rutin digelar di Irwindale Speedway, California sejak awal pembentukannya sampai edisi 2011 saat pengelola sirkuit menyatakan mengalami masalah keuangan dengan sirkuit yang mereka kelola.<ref>{{cite web|last=Haddock|first=Tim|title=Irwindale group files for bankruptcy|url=http://espn.go.com/los-angeles/story/_/id/7576141/irwindale-speedway-group-files-bankruptcy|work=ESPNLosAngeles.com|publisher=[[ESPN]]|accessdate=February 15, 2012|date=February 14, 2012}}</ref>
| |||