NASCAR: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Baris 65:
Pada tanggal 8 Maret 1936, sekumpulan sopir berkumpul di Daytona Beach, Florida.<ref name=8Maret1936>[https://www.yahoo.com/news/bp/march-8-first-stock-car-race-held-date-132338534.html March 8: The first stock car race was held on this date in 1936]. Yahoo. Diakses 1 Mei 2019.</ref> Para sopir ini membawa beragam jenis mobil dari mulai mobil coupe, hardtop, convertible dan mobil sport untuk bersaing dalam sebuah acara untuk menentukan mobil siapa yang tercepat dan siapa yang berhak disebut sebagai sopir terbaik. Dalam lomba yang dilangsungkan di tempat tersebut, mobil yang berbobot berat terjebak saat melaju di trek pasir sementara mobil buatan Ford yang ringan mampu melewati trek pasir tersebut dan sukses mendominasi lomba dengan enam posisi teratas.<ref name=8Maret1936 /> Sebanyak 27 mobil mengikuti acara lomba tersebut namun hanya 10 saja yang bisa masuk finis setelah panitia lomba menghentikan balapan yang masih tersisa 10 mil dari total jarak 250 mil yang dijadwalkan. Seorang sopir bernama Milt Marion dinyatakan sebagai pemenang dan Bill France muda duduk di posisi kelima.<ref name="Fast History-10">{{cite book|last=Fielden|first=Greg|title=NASCAR: A Fast History|editor=Editors of Consumer Guide|publisher=Publications International Ltd.|location=Lincolnwood, Illinois|year=2005|page=10|chapter=The First Beach Race|isbn=1-4127-1155-X}}</ref>
Memasuki awal tahun 1947, Bill France melihat potensi untuk menyatukan visi para sopir dan menggelar sebuah ajang perlombaan balap yang resmi. France mengumumkan konsep dasar dari "National Championship Stock Car Circuit", atau dikenal sebagai NCSCC.<ref name=DarlingtonRacewayBigBill>{{cite web|title=No Debate Needed Regarding Induction of ‘Big Bill’ Into NASCAR Hall of Fame|url=http://www.darlingtonraceway.com/Articles/2010/04/Bill-France-Sr-Hall-of-Fame.aspx|publisher=[[Darlington Raceway]]|accessdate=February 15, 2013}}</ref> France mencoba mendekati [[American Automobile Association]], atau AAA, dengan harapan untuk mendapatkan dukungan keuangan untuk usahanya tersebut. Namun AAA menolak memberikan dukungan dana untuk ajang balapan yang dirancang France.<ref>J.A. Martin, Thomas F. Saal, ''American Auto Racing: The Milestones and Personalities of a Century of Speed'' - Halaman 46.</ref> Meskipun begitu France melanjutkan usahanya dengan mengumumkan seperangkat aturan dan penghargaan untuk NCSCC. France menyatakan bahwa pemenang NCSCC musim 1947 akan menerima hadiah uang sebesar $1.000 berikut sebuah piala.<ref>[http://intersport.id/automotive/menguak-sisi-gelap-dibalik-sejarah-balap-nascar Menguak Sisi Gelap Dibalik Sejarah Balap NASCAR]. Intersport. Diakses 1 Mei 2019.</ref> Musim akan dimulai pada bulan Januari 1947 di trek Daytona Beach dan diakhiri di Jacksonville pada bulan Desember. Ada 40 balapan yang tercatat di musim tersebut dan hampir di semua balapan tersebut penonton yang hadir meluber melebihi kapasitas.<ref>[http://www.stockcarracinghistory.com/history/where-it-all-began Where it All Began]. Stock Car Racing History. Diakses 1 Juni 2019.</ref> Para pembalap yang bersaing dibayar seperti yang dijanjikan. Pada akhir musim, pembalap [[Fonty Flock]] dinyatakan sebagai juara musim setelah memenangkan 7 lomba dari 24 lomba yang ia ikuti dimusim tersebut. Bill France memenuhi janjinya untuk memberikan hadiah uang sebesar $1000 dan sebuah trofi setinggi empat kaki. France juga memberikan total hadiah sebesar $3000 untuk para pembalap lain yang berlaga sepanjang musim.<ref name="Fast History-15">{{cite book|last=Fielden|first=Greg|title=NASCAR: A Fast History|editor=Editors of Consumer Guide|publisher=Publications International Ltd.|location=Lincolnwood, Illinois|year=2005|page=15|chapter=The National Championship Stock Car Circuit|isbn=1-4127-1155-X}}</ref>
Pada akhir musim 1947, Bill France mengumumkan bahwa akan ada serangkaian pertemuan yang diadakan di Hotel Streamline di Florida yang dimulai pada tanggal 14 Desember 1947. Pada pukul satu siang, France memanggil 35 orang yang mewakili NCSCC untuk naik ke lantai atas hotel. Pertemuan tersebut menjadi yang pertama dari empat pertemuan selanjutnya dimana France menguraikan visinya untuk mendirikan sebuah organisasi ajang balapan yang resmi.<ref name="Fast History-16">{{cite book|last=Fielden|first=Greg|title=NASCAR: A Fast History|editor=Editors of Consumer Guide|publisher=Publications International Ltd.|location=Lincolnwood, Illinois|year=2005|page=15|chapter=The Streamline Hotel and the Birth of NASCAR|isbn=1-4127-1155-X}}</ref> Pada awalnya nama yang terpilih untuk organisasi tersebut adalah National Stock Car Racing Association, namun begitu tahu bahwa nama tersebut sudah dipakai salah satu organisasi saingan, maka dipilihlah nama selanjutnya yaitu "National Association for Stock Car Auto Racing" yang diusulkan oleh mekanik Red Vogt.<ref>{{cite book|last=Moriarty|first=Frank|title=The Encyclopedia of Stock Car Racing|year=1998|publisher=Metro Books|location=New York|isbn=978-1-56799-459-9|page=12}}</ref>
| |||